USトヨタ タンドラ 車検整備

USトヨタ タンドラ 車検整備

車検整備で、エンジンオイル&オイルエレメントの交換も行い

エンジンリフレッシュデス。

ATFの交換もし、ワコーズのハイパーエスと言うオイルを使用しました。















これから部品が届き次第、ナビ&バックモニターの取り付けです。


三菱 パジェロ V25 ウインチワークにて工場へ・・・・

三菱 パジェロ V25 通称・セン車の入庫です?

冬の間ほぼ工場に置きっぱなしのセン車が、エンジンがかからなくなり

工場の中に入庫です。

セン車は、フロントデフ&リアデフのLSDが入っており

人力で押すにはかなり辛く、ここぞとばかりに四駆魂! !

ウインチワークにてパジェロを工場の中へ・・・・・。












20100208-08.JPG

こんな感じでスナッチブロックを使用し工場へインしました。

ウインチって色々なことに使えますね。

と言うよりも、このように車を助けたり、自分の車を助けたりと

大活躍で、今のこの時期四駆遊びには必需品ですね。






そして・・・・・・。

久々の登場です。

なかなか忙しいみたいで、やっと好きなことをしているみたいです。


トヨタ ランクル プラド ランクル78プラド 車検整備&キーレス取り付け

トヨタ ランクルプラド 78プラド 車検整備&キーレス取り付け

今回は車検整備で、油脂類の全交換で

エンジン、足回り、ミッションのリフレッシュです。











ATFの交換中

新しいオイルと古いオイルの色の違いがよく解かると思います。

このまま走行を続けると、変速ショックやミッション自体の滑りなどに

影響してきます。

あまりにも交換していない車輌には色々と気を使っての交換になります。









社外のキーレスの取り付けも行い、無事に車検も取れ納車です。


クライスラー ジープ TJ ラングラー カスタム 3インチボディーリフト

クライスラー ジープ ラングラーTJ カスタムリフトアップ

もともと約2インチソーサーにてリフトアップされていたのですが、

315/75R16のタイヤを履かせるため、3インチのボディーリフトをし

ウォーン 9.5XPのウインチを載せるため、

社外バンパー&オリジナルウインチベットを製作しました。










外観はこんな感じで、

とりあえずこのサイズのタイヤを履けたって感じです。

実際は、もう少し車高が欲しいですね。

オーナーも、クロカン走行を楽しむため足回りの改造を

予定はしているみたいで、これからのカスタムが楽しみです。







プロコンプ製のアルミホイールをチョイスし、

315/75R16のヨコハマジオランダーをはかせました。

このホイールは、わりと安いほうでなかなかかっこいいです。






社外のバンパーに交換し、オリジナルウインチベットに

ウォーン 9.5XPを搭載しました。











リゲートも背面タイヤレスのパネルを取り付け、

ピンストライプを書いてもらいました。

こんなラングラーTJはなかなかいませんよね。

かなりかっこよく、JEEPの文字が浮き出ています。

ピンストの興味のある方は、お問い合わせ下さい。

テールランプも、LEDの埋め込み式に変更し、

もともとのテールの穴を板金作業をし埋め、

ナンバーの配置などを考え、穴を開けなおしました。

リアバンパーと、ウインチのファイバーロープがまだ届いていないので、

とりあえず納車し、物が届き次第取り付けです。

また、紹介します。


ホンダ ステップワゴン 車検整備

ホンダ ステップワゴン RF2 車検整備! !

またまた久しぶりの更新ですみません。

何も仕事をしていなかったわけではなく、カズチャン、タケちゃんは、

オーディオの製作、配線、その他こまごまと・・・・・。

チャチャ君も、このステップワゴンだけではなく、

車検整備やら?????、こまごまと・・・・・。

とりあえず不況?と言ってられないので

不況不況と皆が言っているので不況になってしまうのでは・・・・・?

とりあえずこの波を乗り越え、皆さんで潤いたいですね。

で、本題のステップワゴンです。

今回は、車検と同時にもうすぐ10万キロになるので、

タイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルト類の交換です。

エンジンオイルと、エレメント、エアーエレメントも交換しました。







こんなエアーエレメントありえないです。

かなり汚れていたと言うよりも、どろどろででした。





車検も無事に終わり、納車です。


スズキ JA11 ジムニー タイミングベルト&ウォーターポンプ交換

スズキ JA11ジムニー タイミングベルト&ウォーターポンプ交換

10万キロまであと少しのジムニーです。

ウォーターポンプからの水漏れもしていて、ポンプ交換も一緒に行います。

もちろん、シール関係も交換します。









これからカスタムしていく予定?の車輌なので楽しみです。


タイヤ ショベル 重機 オーディオ修理

建設機械 タイヤショベルのオーディオ修理です。

今回は、オーディオの音がならなくなったと言う依頼で点検しました。

タイヤショベルは24Vでオーディオを使用するのに

デコを使用して12ボルトに変換しなくてはなりません。

電気を調べてみた所、12Vが出ていなく3V位しか出ていませんでした。

これではデッキが立ち上がりません。

そこで、デコを交換し取り付けました。

無事に音も鳴り快調に作動しました。











こんなに大きな重機がスッポリと工場に入りました。

このような作業もしていますのでご相談下さい。


トヨタ ランクル 80 セルモーター交換! !

トヨタ ランクル 80 カスタムリフトアップ車輌 セルモーター交換です。

エンジンを始動するさいにセルモーターが回りっぱなしになり、

何をやっても止まらなく、そのまま掘って置いたみたいで

セルモーターが焼き付いちゃいました。

それと同時にバッテリーもショートし、バッテリーの交換です。










トヨタ ランクル系は、セルモーターの接点不良がまめに見かけます。

もしこうなってしまった場合は、セルモーター自体を叩くなどして、

対処して、最悪の事態を間逃れましょう。

バッテリーを外すのもひとつの手ですね。


クライスラー ジープ TJ ラングラー カスタム 幌張替え作業

久しぶりの更新ですみません。

クライスラー ラングラー TJ 幌張替え作業です。

もともとケッチ君の乗っていたTJがお嫁に行き、

新たなるオーナーの誕生です。

幌のスクリーンが、大分曇ってきていて見通しが悪く

張り替えることにしました。








新たなるオーナーも一緒に頑張って張り替えました。









完成です。

アウェイクのステッカーも貼り、

これからのクロカン走行に火が付きますね。

ハイリフト四駆出戻りのオーナーなので、

雪が解けるのが待ち遠しいのではないでしょうか?


新年明けましておめでとうございます。

新年明けましておめでとうございます。

昨年までは、大変お世話になりました。


今年もよろしくお願いします。


トヨタ ランクル70 BJ73 ドライブシャフト交換&ナックルオーバーホール

トヨタ ランクル70 BJ70 ドライブシャフト破損修理! !

今回は、ドライブシャフトの破損と言うことで入庫し

足回りをばらし始めました。

ばらしていくと、ナックルの内部が大変なことになっていて、

オイルシールなども、ちゃんとはまっていなく歪んでいたり

絞まっていなきゃダメなボルトが緩んでいたり

Cリングが入っていなかったりなど

危険な状態で、ハブ回りや、ナックル内部、

ベアリングなどを全てオーバーホールし、灯油のプールにて洗浄し

グリスを入れなおして、という作業でした。

無事にドライブシャフトの交換も終わり、

四駆での走行ができるようになりました。









今年も色々お世話になりました。

今年も色々お世話になりました。

年内は、明日29日までの営業となり30日からお休みをいただきます。

年明けは、本格的には7日からの営業になりますが、

休み中、何かございましたら各スタッフに連絡してみてください。

対応できる範囲内ですが、対応いたします。

来年もよろしくお願いいたします。






トヨタ ランクル 80 リフトアップ車輌 エンジンリフレッシュ

いつもありがとうございます。

定期的にしっかり愛車のメンテナンスとしている

トヨタ ランクル80 マサキチャン号です。

今回も、エンジンフラッシングオイルを使用し、

エレメント、アッシュ製オイルを使用してリフレッシュです。









以前に、フロントグリルを少し加工して、メッシュにし

インタークーラーが丸見えでかっこよくなりました。


US トヨタ FJクルーザー エンジンスターター取り付け

トヨタ FJクルーザーにエンジンスタータの取り付けです。

もちろんこの車輌は、専用ハーネスはありません。

盗難防止機能のイモビライザーも付いていますので、

普通には取り付けが出来ません。

一本一本配線を探しながらの作業になり、

ポン付けというわけには行きません。

この時期になると、エンジンスターターが欲しくなってきますね。

外車や、ハーネスの無い車輌など取り付け行います。

気軽にご相談下さい。

普通のエンジンスターターの取り付けも行いますので

お問い合わせ下さい。











エンジンリフレッシュも行い、IDI製のオイルを使用しました。




少し遅れましたが、プロコンプ製のホイールを用意し

スタッヨレスタイヤに履き替えました。





スズキ JA11 ジムニー カスタム カットブレーキ ステアリングブレーキ

スズキ ジムニー JA11 ブレーキシステムのカスタムです。

このステアリングブレーキは、手元で左右のブレーキが単独で

かけられると言う優れものです。

使用目的としては、クイックにターンが出来たり

片輪が浮いてしまい、トラクションがかからなくなってしまった時など

色々と活用できます。

このブレーキをうまく使いこなせるようになったら、

いろんな遊び方が増えて、とても楽しそうです。

室内の、ルックスもよくなりました。