ガレージ アウェイク

トヨタ ランクルプラド ＫＺＪ７８ ＬＳＤ＆車検! !

少し時間が空いてしまいましたが、前回の続きのランクルプラドです。

リアデフにオフロードサービスタニグチ製のＬＳＤ


スーパーロック４


をインストールしました。







純正のデフキャリアです。







これからデフを組んでいく所です。








陸運局にて無事に車検も取れ納車です。

今シーズンのクロカン走行とても楽しみな車になりましたね。

戦闘力アップです。

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• 08:07　|
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トヨタ ハイラックス サーフ １３０ １ナンバー変更車検! !

オーナーの希望により少しでも維持費を安くするため

こんかいは普通乗用車から貨物車輌に変更です。

ナンバーは、３ナンバーから１ナンバーへと変更で

乗車定員も５名から２名になりました。

本来は、５人乗りのまま出来ればよいのですが

荷室の問題で２名になりました。（３人乗りにも出来ます）

オーナーは後ろに人を乗せることがないということで

３名ではなく２名にしリアシートも完全に外し車検に向かいました。

まぁ、２名にすることにより自動車税が


なっ !  !     なんと



8000円!! !! !! !! !! !!



これは経済的にかなり優しいですね。









エンジン回り、足回りを点検し

シャシブラックを塗装! !







無事に公認車検の取得です。

２年間にかかる車の維持費が何万円も得した感じですね。

ありがとうございました。

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• 08:15　|
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トヨタ ランクル７０プラド ＫＺＪ７８ 足回りリフレッシュ! !

このプラドは巷ではかなり有名で・・・・・・・・・。

何がって？　とにかく内装外装ともに綺麗なところです。

でもクロカン走行をしていないわけではありません。

むしろ、トライアングルにも出場もしていて足回りも決まっています。




今回は、もともとジール製の３インチアップコイルに２インチソーサーで

５インチアップされており、リアにＡアーム式３リンクの足回になっている

ところから、ソーサーを使用しないで６インチアップに変更と言う作業です。







まずはリアから足回りをばらした状態で、綺麗にシャシブラックを塗装し、

コイルとショックの取り付けです。






写真では解かりにくいですが、フロントが５インチ

リアが新しく組んだ６インチです。

たかが１インチでも結構変わります。






リアと同じようにバラシテからシャシブラック塗装をし

足回りの組み付けです。






今回は、以前よりもコイルが長くなりストロークも増し、

そのままつけるとコイルの歪みや、キャスター角がおかしくなってしまうので、ハイキャスブラケットを使用し補正しました。






とりあえず今回は、足回り編と言うことで・・・・・・・。

あとは、リアデフのカスタムと公認車検です。

お楽しみに。

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• 23:03　|
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トレーラーのヘッドの泥除け部分？？？？

とにかくヘッドの後ろのほうに付く部品みたいです。

ドロや、石などを後ろに巻き込まないようにする部品で、

オーナーが自らラッカースプレーで塗装をしたのですが、

錆びなどが浮いてきてしまい、再塗装の依頼です。







シンナーで今までの塗装を一生懸命落として

錆び止め塗って塗装って感じですね・・・・・。

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• 22:59　|
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トヨタ ランクル７０ ＨＺＪ７７ タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換

最近は、タイミングベルトではなくチェーンを使用している車が多くなってきました。

今回は、このごうランクルが２回目のタイミングベルト交換時期がやってきて、一緒にウォーターポンプとファンベルトも交換しました。

ベルトを使用している車輌は、１０万キロをめどに交換をしなくてはならなく

万が一このベルトが切れてしまうとエンジンに大打撃を与えてしまい

下手すればエンジン乗せ替えと言う事態にもなります。







まずは、バラシテばらしてウォーターポンプの交換です。





そして、タイミングべっるとテンショナーの取り付け






クランク、カムシャフトの位置を合わせてベルトを張り






ベルト交換シールを貼って






クーラントを入れ量をチェックして完了です。

外装は・・・・・・・・・ですが、エンジンはまだまだ絶好調です。

大切に・・・・・・・・笑! !

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• 22:44　|
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スズキ ＭＲワゴン カスタムオーディオ完成納車! !

音質も、夜 昼でのイベントでも、運転していて楽しくなっちゃう車! !

そんな感じの車作りって感じ! !

ＬＥＤでの照明もバッチリ決まっていて、カッコウィ～～～。

これから外装も決めたいですね。














オット 詳細が・・・・・。

フロントスピーカー　　ボストン

アンプ　　ボストン

サブウーファー　　イメージダイナミックス

てな感じのシステムです。

音質もかなりよく、迫力のある低音、聞いていて疲れない音ですね。

これからのドライブ楽しんでください。

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• 08:02　|
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2月２５日はカズ君の誕生日でした。

これでアウェイク全員が、３３歳と言う感じに・・・・・

アッ! !　一人・・・・・・マイっカ! !

と言うことで誕生日おめでとうございます。











なぜ名前がまきせりほ？？？

本人に確認してください。

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• 07:55　|
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先日 某所にて雪中焼肉を行いました。

今回は、去年に比べ半部ぐらいの人でしたが雪もそこそこあり

楽しく焼肉を食べれたのでは・・・・・？

今回は計画がぜんぜん立っていなく、皆さんに連絡したのも

１～３日前ぐらいで申し訳ありません。

連絡の出来なかった片もごめんなさい。

来年は早めに段取りを組み早めに連絡します。

























このあと皆で走り回って遊び解散っテ感じでしたが・・・・・・・・・、

最後の最後でアクシデントが

りょうたくんのＴＪのタイヤがぺっちゃんこ! !

あれれれれれれれ？

サイドウォールが５センチぐらい切れているではありませんか。

このままでは帰れないので、一足先に春気分って言うことで

夏タイヤに交換! !

結局、朝６時でした。チャンチャン! !

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• 09:08　|
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トヨタ ランクル８０ リアプロペラシャフトスパイダー交換＆ブレーキカスタム

ハイリフト車では、プロペラシャフトに角度が付き

スパイダーにも負担が出てきます。

とはいっても、ノーマルでも消耗部品のひとつです。

今回は、かなりガチャガチャになったスパイダー交換です。

錆びも酷く、中のベアリングと言うものが一切ありませんでした。












ランクル８０AT車の欠点としてブレーキの利きがいまいちです。

更に大きなタイヤを履かせているのでなおさら利きがいまいち! !

そこで少しでも利きをよくするために、ローターをスリット加工し、

スポーツパットを入れ、ホース類もステンメッシュホースに交換しました。

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• 08:57　|
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一年って早いですね。









いつもありがとうございます。

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• 22:37　|
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トヨタ タンドラ ナビ＆バックカメラ取り付け

地デジチューナー付きのHDDナビ　イクリプス製を取り付けました。

オーディオ自体の電源や、スピーカーラインは日本製のカプラーにて

取り付けは出来ましたが、車速センサーのデーターが無いので

コンピューターから一本一本配線を取り出し調べてと言う作業でした。











このように、車を走らせてコンピューターの配線に

オシロスコープと言うテスターをあて、車速を探しました。

無事に車速も取れ一安心! !





バックカメラもなかなか良い感じに映し出され、

これからはバックが楽になりますね。

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• 22:16　|
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ＵＳトヨタ タンドラ 車検整備

車検整備で、エンジンオイル＆オイルエレメントの交換も行い

エンジンリフレッシュデス。

ＡＴＦの交換もし、ワコーズのハイパーエスと言うオイルを使用しました。















これから部品が届き次第、ナビ＆バックモニターの取り付けです。

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• 22:56　|
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三菱 パジェロ Ｖ２５ 通称・セン車の入庫です？

冬の間ほぼ工場に置きっぱなしのセン車が、エンジンがかからなくなり

工場の中に入庫です。

セン車は、フロントデフ＆リアデフのＬＳＤが入っており

人力で押すにはかなり辛く、ここぞとばかりに四駆魂! !

ウインチワークにてパジェロを工場の中へ・・・・・。














こんな感じでスナッチブロックを使用し工場へインしました。

ウインチって色々なことに使えますね。

と言うよりも、このように車を助けたり、自分の車を助けたりと

大活躍で、今のこの時期四駆遊びには必需品ですね。






そして・・・・・・。

久々の登場です。

なかなか忙しいみたいで、やっと好きなことをしているみたいです。

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• 22:42　|
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トヨタ ランクルプラド ７８プラド 車検整備＆キーレス取り付け

今回は車検整備で、油脂類の全交換で

エンジン、足回り、ミッションのリフレッシュです。











ＡＴＦの交換中

新しいオイルと古いオイルの色の違いがよく解かると思います。

このまま走行を続けると、変速ショックやミッション自体の滑りなどに

影響してきます。

あまりにも交換していない車輌には色々と気を使っての交換になります。









社外のキーレスの取り付けも行い、無事に車検も取れ納車です。

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• 22:26　|
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クライスラー ジープ ラングラーTJ カスタムリフトアップ

もともと約２インチソーサーにてリフトアップされていたのですが、

３１５/７５R１６のタイヤを履かせるため、３インチのボディーリフトをし

ウォーン ９．５XPのウインチを載せるため、

社外バンパー＆オリジナルウインチベットを製作しました。










外観はこんな感じで、

とりあえずこのサイズのタイヤを履けたって感じです。

実際は、もう少し車高が欲しいですね。

オーナーも、クロカン走行を楽しむため足回りの改造を

予定はしているみたいで、これからのカスタムが楽しみです。







プロコンプ製のアルミホイールをチョイスし、

３１５/７５Ｒ１６のヨコハマジオランダーをはかせました。

このホイールは、わりと安いほうでなかなかかっこいいです。






社外のバンパーに交換し、オリジナルウインチベットに

ウォーン ９．５XPを搭載しました。











リゲートも背面タイヤレスのパネルを取り付け、

ピンストライプを書いてもらいました。

こんなラングラーＴＪはなかなかいませんよね。

かなりかっこよく、ＪＥＥＰの文字が浮き出ています。

ピンストの興味のある方は、お問い合わせ下さい。

テールランプも、ＬＥＤの埋め込み式に変更し、

もともとのテールの穴を板金作業をし埋め、

ナンバーの配置などを考え、穴を開けなおしました。

リアバンパーと、ウインチのファイバーロープがまだ届いていないので、

とりあえず納車し、物が届き次第取り付けです。

また、紹介します。

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• 21:56　|
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