ガレージ アウェイク

スズキ JA11ジムニー タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換

１０万キロまであと少しのジムニーです。

ウォーターポンプからの水漏れもしていて、ポンプ交換も一緒に行います。

もちろん、シール関係も交換します。









これからカスタムしていく予定？の車輌なので楽しみです。

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• 21:18　|
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スズキ ジムニー ＪＡ１１ ブレーキシステムのカスタムです。

このステアリングブレーキは、手元で左右のブレーキが単独で

かけられると言う優れものです。

使用目的としては、クイックにターンが出来たり

片輪が浮いてしまい、トラクションがかからなくなってしまった時など

色々と活用できます。

このブレーキをうまく使いこなせるようになったら、

いろんな遊び方が増えて、とても楽しそうです。

室内の、ルックスもよくなりました。

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• 23:45　|
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スズキ ジムニー ＪＡ１１

千馬力の車が完成しました。







こんな感じです。



















































千馬力でしょ! !





ごめんなさい! !

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• 08:06　|
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スズキ ジムニー ＪＡ１１ ショック交換! !

少し前に車検で入庫しチョット運転をしてみました所、

車体のゆれが・・・・・、とまりません! !

もともと付いていたショックがモンローのショックでしたので

同じものへ交換で、再入庫しました。

オーナーもなんだか変な感じはしていたみたいなのですが、

こんなものなのかなぁと思っていたみたいで、しかも

一緒に乗る人乗る人皆が、すぐに車酔いをしてしまう見たいでした。












ジムニーサイズでしたら、通常に走行する上で、モンローで十分ですね。

クロカン走行や、ダート走行、ハイスピード走行にはむいてはいませんが、

この価格で十分に役割を果たしてくれます。

オーナーもかなり乗り心地がよくなったと大喜びでした。

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• 22:03　|
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スズキ ジムニー ＪＡ１１ リフトアップカスタム車輌! !

名義変更が終わり納車です。

この車輌は、もともとリフトアップがしてあり色々カスタムもしてあります。

フロント回りは、ＪＡ１２の顔面にスワップしており、

足回りも、約２インチアップで

即クロカン走行が楽しめる仕様になっております。

オーナーのＭ君は、一応冬の足として購入したのですが、

かなり四駆にはまってしまいそうです。

実際、メインの車輌もアウェイクにて預かりかスタムしているのですが、

このジムニーの納車のほうが楽しみにしていたそうです。













冬の足としても、クロカン走行にしても一緒に楽しめちゃう車は、

経済的にも考えれば、やっぱりジムニーですね。

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• 08:18　|
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スズキ ジムニー リフトアップカスタム改造 増しリーフ! !

社外リーフが大分へ経ってきて、右下がりになっていました。

右側のフロントリーフに増しリーフをし車高調整です。











一発で車高がピッタンコ決まりました。

これで走っていて、車体が斜めになることは無いでしょう。

そのうち、足回り総入れ替えかな？？？？（笑）

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• 03:25　|
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スズキ ジムニー パーツ交換 改造カスタム! !

今回ラジエターからの水漏れで修理に入った ＪＡ１１ジムニーです。

エンジンをまわし、ラジエターを見てみると

アッパーホースのあたり全体から水漏れです。

かなり良い勢いで水が飛び出していました。

















今回、ラジエターの修理をするか、中古を探すか、新品を入れるか、

オーナーを悩みました。

オーナーの意見はあまり無く、

オーナーを管理している兄に決めてもらいました。

中古だと安く済むのですが、またいつラジエターがパンクするかわからなく

修理しても、他の場所がどうなるか・・・・・など

新品純正だと、約５万円! !　本当に悩みました。

色々調べて、昔入れた社外のラジエターの金額を調べてみました。

純正よりもはるかに安く、用量も４０パーセントアップ! !

よいことだらけで、即社外にしました。

水温が良く上がるわけではないのでそこまでのラジエターは

必要ないのですが、金額 ルックスに負けて・・・・・・・。

一緒に、アッパーホース、ロアホース、サーモスタットの交換もしました。

これで安心して走行できます。

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• 23:14　|
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スズキ ジムニー ＪＡ１１ リフトアップカスタム車輌 オイル交換

仕事が忙しくなかなか来店できなかった

カスタム度満点のジムニーがやってきました。

当店でおなじみの一番人気オイル

アッシュ

を使用しました。

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• 23:19　|
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スズキ ジムニー JA11 つかさジムニー! !

走ってなんぼ　アウェイクからは一台のエントリーでした。

最近の日曜日は、雨ばかりです。

残念! !

でも、四駆には雨など関係ありません! !

どろどろになりながら走るのもとても楽しいです。







ねえ、ねえ、どこ見てるの？？？？？？？

また～～～～～～～～～! !


















ニコニコで戻ってきました。

トランスファーも先日ＳＪ30ジムニーの物に乗せ変え、

大分走りが変わったようです。

大満足なのかな？


でも結果は、何時も通り

表彰される一個前の順位です。

つかさらし～～～～～～～位。


を、あげましょう。

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• 23:14　|
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スズキ ジムニー JA11 トランスファー交換! !

今回は、ＳＪ３０ ジムニーのトランスファーを

ＪＡ１１ ジムニーに載せる作業です。

ＳＪ３０トランスファーを使用することにより、

ギア比が低くなり、大きなタイヤを回すのが楽になり

クロカン走行で、今までのもたつきも無くなり走りやすいです。

また、クラッチの磨耗や、駆動系への負担も少なくなり、一石二鳥です。

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• 08:14　|
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以前にお客様のジムニーのエンジンルームに、

小鳥の巣が出来ており、卵が三個ありました。

そのときの画像　こちら

その卵が無事に孵化し、三羽の小鳥が丸まっていました。













スズキジムニーの名義変更も終わり、あと納車だけなのですが・・・・・、

ナンバーを付けにジムニーの前に行くと、

親鳥に怒られているかのように、ピーピー周りを飛び始めます。

オーナーに電話した所、まだ納車はあとでよいですよと、

心温まるお言葉を頂、それじゃもうチョットそっとしてあげましょう。

という結果になりました。

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• 08:06　|
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車検などで預かっていた、スズキ ジムニー ＪＡ11の

エンジンルームに、新しくお部屋が出来上がっていました。

とても人間の手ではインストールが不可能といってもよいぐらいの出来で、

雨にも当たらず、風にも当たらない素晴らしい部屋です。








ジャーン













私達の心も暖まりました。
























駐車場に置いてあった時に何度も

ナンバープレートに止まっていた小鳥の巣でしょう。

工場に入れ作業をしていたときに、一応ナンバープレートの裏側を

覗いてみたのですが、何も無くそのまま作業をしていました。

いざボンネットを開けてみると、チョコボールが・・・・・・・。

チョコボールではありません。

卵です。

しかも３個! !

その間も親の小鳥が、駐車場をうろうろしていました。

きっと、巣と、親鳥の自分の子供を捜していたのでしょう。

その瞬間、一刻も早くもとの位置に戻してあげようと、

急いで戻し、オーナーもたまたまいたので、

納車を遅らせてもらいました。

元気な鳥が無事に生まれることを願っています。






ムー・・・・・・・、実際この巣や卵をどうしたらよいのでしょう？

皆さん、アドバイスを下さい。

小鳥が孵るのを待っていたら本当に納車がいつになるが解かりません。

ど～～～～～～～～しよ～～～～～～～～。

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• 22:52　|
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スズキ ジムニー ＪＡ１１ 足回りパーツ カスタムチューニング! !

ツカサジムニーのカスタムで、

前回リアデフにタニグチファイナルＬＳＤをインストールし、

今回は、フロントデフにも、タニグチファイナルＬＳＤをインストールしました。

フロントのシャフトは、強化シャフトにし故障しづらい使用にしています。















タニグチファイナルＬＳＤ専用オイルも使用し、

フロント、リアデフともに最強に仕様になりました。

今週末のトライアングルが楽しみですね。

期待しています。

第２戦目は、ツカサチームも新チームでのエントリーで

かなり期待できるメンバーになりそうです。

負けないように頑張ります。

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• 22:30　|
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スズキ ＪＡ１１ ジムニー足回りパーツ交換

今回は、ハンドルのブレが気になるということで色々点検しました。

前回に、キングピンのベアリングなど交換しているので

ジョイントなど点検し、リーフのブッシュがかなり怪しくなっていたため、

前後とも交換し、リフレッシュしました。












オフロードサービスタニグチ製の、ウレタンブッシュを使用しました。

見事にハンドルのブレも無くなり、直進性がアップしました。

一緒に、エンジンオイル交換と、シャシブラック塗装を行いました。

エンジンオイルは、当社人気ナンバーワンオイルの

アッシュ、ＦＳ５Ｗ－４０を使用しました。



ＪＡ１１ジムニー紹介　　こちら

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• 23:13　|
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スズキ ジムニー ＪＡ１１ フロントショック ＦＯＸ エマルジョン! !

ＪＡ１１用のＦＯＸ フロントショックマウントが完成しました。










JA11のリーフのピッチングを見事に抑えてくれました。

さすがFOXです。最高です。

コイルスプリング（JB23）のような柔らかさは求められませんが

リーフの堅さを上手く抑えてくれると言った表現でしょうか・・・・・




価格は、

FOX EMULSION　　￥24000×2 

ﾏｳﾝﾄKIT　　￥12000

このような金額になります。


ジムニーのショックにしては金額が張りますが、

金額以上の性能、乗り心地、トラクションが得られると思います。

試乗できます。

お問い合わせ下さい。

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• 08:21　|
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