トータルカーオフィス　ブレイクのブログだよ！！

今回は、後でサビがこないように、社外のＦＲＰフェンダーを利用しての、修理です。







まずは、サビのもとを全てカットしてしまいます。



それからこのＦＲＰフェンダーをカットして






パネボン［パネルボンド］をビスとクランプでもとの鉄フェンダーとくっ付けます。






で、クランプとビスを抜いて穴やふちの部分に再度パネボンをつけます。




それから、あれこれやって完成です！！

完成画像が無いのですが・・・仕上がりはばっちりですよ。ナチュラルな３ミリオーバーフェンダーにもなってしまいますが、さりげなくてカッコイイです！！
しかも、ＦＲＰなので、車の寿命よりも長くサビが来ないはずです。
興味のある方は、是非ご相談下さい。

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• 19:46　|
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パネルボンドによる作業が劇的に増えてきた今日この頃
イケテルやつ発見！





コイツです！
パネルボンドを使ってパネルを交換するときに、狭い間隔で押さえたくなる⇒バイスが足りなくなる⇒買うと高い⇒コイツの出番です。

ちなみにコイツがパネルボンドです。







使い方はこんな感じ




コイツはなかなかできるやつです。

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• 12:35　|
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常連のＩ様から、ホイール塗装の依頼です。
今回は、黒と青に塗りわけるため、まず黒からの塗装です。



この時点で、裏も黒くしておきます。


いよいよ青を塗る為の足付け＆マスキング開始です。
アールの部分は、仕上がり重視の為カッターは使わず、ひたすらﾗｲﾝテープで勝負です。　


そして青を塗り

マスキングをはがし
最後は耐久性のある外資系のクリヤーを塗って終了です。

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• 18:31　|
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メルセデス・ベンツ Ｅクラス W211　リヤフェンダー＆リヤバンパー加工製作いたしましたよー。

加工前の写真が無かったので、ﾎｲｰﾙに合わせてＲフェンダーを叩いた
所からアップします。




本来は、叩き出し後にそのままパテ作業に移るんですが、お客様が事前に
アウターフェンダーとインナーフェンダーを切断してしまっていたため、
パネルボンドで、アウターとインナーをくっ付けました。










お次はバンパーを広げてちょちょいのちょいと・・・



























？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？



















計算ミス・・・・・・・・・・・・・・・・・























チョーーーーーーーーー！！カッコ悪すぎっ・・・・・・・・！！











って事で、Ｒバンパーを切断して再加工開始！！









何とか、こんな感じに完成しました！！

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• 12:59　|
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日産　330セドリック　レストアしました！！　残念ながらレストア前の画像はないのですが、仕上がりの写真だけアップしちゃいます。







なんと新品のクレーガーですよ！！



この時代の車は内装がとってもバブリーですね。笑












カーペットも新品作り直しです！


Ｎ社長、いつも大事に乗っていただいて、ありがとうございます。

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• 21:01　|
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