JZX100チェイサー フロントキャンバー調整とアライメント調整完了しました。 お客様の要望でリアと同じ位のキャンバー角にして欲しいのとの事で調整しました。 １G状態にしてキャンバーゲージを当てながら
JZX100チェイサーアッパーアーム交換完了しました。 取り付けたアッパーアームは、お客様持ち込みのSKIDレーシングのキャンバー調整式アッパーアームです。 ノーマルアームを取り外し交換完了！ 取り付
JZX100チェイサーのフロント車高調交換です。 交換する車高調はお客様持ち込みの懐かしいC-ONEモータースポーツ製です。 確かC-ONEさんはもう営業してなかったような？ 交換後は、アライメントを
JZX100チェイサーがETCSランプが点灯しっぱなしとゆうことで入庫しました。 点検の結果、スロットルコントロールECUの故障と判明。 在庫品と交換しました。 交換後はOBDⅡで診断解除。 解除後は
ホイールとの関係でハブボルト交換入庫のJZX100チェイサー。 元々入っているハブボルトはロング50mm。 今回ロング36mmに交換します。 (50mmハブボルトを抜き取り) (36mmハブボルトを取
JZX100チェイサーツアラーVのエンジンオイル交換です。 1JZターボエンジンに使用するオイルはWAKOS/4CT-S 10W50。 ACEA:C3、API最新規各NS、JASO:MA等の規格を取得
JZX100チェイサーのフロントブレーキキャリパーオーバーホールです。 右キャリパーの戻りが悪く半固着状態で入庫しました。 左側も怪しい動きなので、がっちり固着してしまう前にオーバーホールをします。
JZX100チェイサーのオルタネーター交換です。 JZX100の純正100AオルタネーターからJZX110の純正130Aオルターネーターに交換します。 (JZX110/純正オルタネーター)リサイクル品
