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BCNR33GT-RのRB26DETTエンジンブロー分解点検!

2016年8月20日
O様のBCNR33GT-Rのエンジン分解点検です。

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エンジン搭載時にコンプレッション計測をしてみると、1番がゼロK、3番が4.5K でした。



分解してみると、エンジンブロックがオーバーホール不可能な状態です。ピストンも同様。
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エンジンヘッドも加工修正しなければ再使用が不可能な状態。
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致命的な損傷が多く、このエンジンのオーバーホールは不可能と判断しました。

在庫のエンジンをオーバーホールして使用することにします。
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エンジンブローの原因を分解したエンジンの状態から推測すると、元々ブローバイガスが多いエンジンだったので、1番と3番のインジェクターの噴射不良が考えられます。