HA36SアルトターボRSのステアリング取り付け完了しました。 取り付けたのはナルディのディープコーン350 プレミアムレジェンドです。 純正ステアリングを外すには、まずエアバッグ本体を取り外します。
HA36SアルトターボRSにブーストコントローラー取り付けました。 取り付けるのはOGS(小倉クラッチ)製のBCメッセンジャーです。 アクチュエーターにアクセスする為にフロントバンパーを取り外しての作
HA36SアルトターボRSにラゲッジルームランプ取り付け完了しました。 取り付けるのは、スズキ純正オプション？のラゲッジルームランプです。 純正ECUから配線を分岐するタイプなので、ダッシュからリアの
HA36SアルトターボRS HIDバルブ交換完了しました。 交換するバルブはお客様が用意した3000ケルビンのバルブです。 HA36SアルトターボRSはヘッドライトの後ろに余裕がないので、バンパー ラ
HA36SアルトターボRSにバックドアインナーハンドル取り付け完了しました。 取り付けたのはスズキ純正のバックドアインナーハンドルです。 アルトのハッチ部分には手を掛ける部分が無いので閉める時はボディ
A様、HA36SアルトワークスにPUSSHUN R SSブローオフバルブを取り付けました。 （PUSSHUN R SSブローオフバルブ） 車検用の大気開放抑制フタ付きです。 取り付けはフロントバンパー
H様、HA36Sアルトワークスに社外ブローオフバルブとホーンを取り付けました。 ブローオフバルブは「プッシュンR SS」。軽四のチューニングパーツ屋さんの品物。 車検用に大気開放を阻止するキャップ付き
H様、HA36Sアルトワークスに柿本GTbox06&Sマフラーを取りつけました。 このマフラーは純正マフラーを切断して、フロントパイプ部分に接続するタイプのマフラーです。 軽い音質、抜けは良さ
