１１０マークⅡを函館の名所で撮影してみました。

旧函館区公会堂と共に



赤レンガ倉庫前




赤レンガから海に向かって



そして・・・こいつ！

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• 15:53　|
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　　１１０マークⅡ・IR-VにHID[ ６０００ケルビン]を取り付けたら、鬼のような明るさになちゃった！

　　「これって、ヤバクね～」といいながら、視界の明るさに　ウットリ・・・「車検対応だしね～」「ライト本体の造りの差だね～」と　ほざく・・・





遠目のキセノンとの組み合わせると　まるで鬼！さぞかし虫も寄ってくることでしょう　(二ャッ)


HIDの注文取り付けは　おまかせを・・・商品の持ち込みもOKよんV

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• 13:56　|
• トヨタ JZX110 マークⅡ　|

　　ＪＺＸ１１０・マークⅡ[前期]のヘッドライトを[後期]ヘッドライトに変更してみました。

(前期のライトが付いた状態)





フロントバンパーを加工して・・・・




(後期のライトに変更した状態)






これで、フロントビューは人気の後期顔です。前期１１０マークⅡに乗ってる人!　　前期の顔にあきたら　やってみたら～！

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• 15:01　|
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　　ＪＺＸ１１０・マークⅡ・ＩＲ－Ｖのライトチューニングが完成しました。

(チューニング内容)

(車高調)　(前置きインタークーラー)　(エアロパーツ)　(マフラー)　(デフ)　(スロットルコントローラー)　(スピードリミッター解除)　(ブーストUP・[CPU]HKS　F-coｎIS　[ブーストコントローラー]　HKS　EVC-５)　(HID)




エアロはヴェルテックス風、　バイザーも同色に塗ってみました。











デフは１００チェイサーの純正へりカルデフを流用。




Ｆ－ＣＯＮ・ＩＳとＥＶＣ－５でセッティング！






スロットルコントローラーもつけて出だし抜群！！！




取り付け後








マフラーにもアペックスのアクティブサイレンサーを取り付けたよ。




今回はストリート走行中心のチュウーニング内容でした。

スロコンの出だしの良さにには驚きです。

オーナーにも満足していただけましたＶ

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• 12:27　|
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ＪＺＸ－１１０マークⅡ・IR－Vのチューニング作業をはじめました。
オーナーと話し合い、ストリート中心の車に仕上げるつもりです。

チューニング内容は　(車高調)　(前置きインタークーラー)　(エアロパーツ)　(マフラー)　(デフ)　(スロットルコントローラー)　(スピードリミッター解除)　(ブーストUP・[CPU]HKS　F-coｎIS　[ブーストコントローラー]　HKS　EVC-５)　(HID)です。

まずは、インタークーラーと車高調の取り付けが完了しました。



インタークーラーはトラスト製を取り付けたよ。車体が大きいのでインタークーラーがやけに小さく見えちゃう・・・・・



車高調はストリート中心とゆうことで　TEINのフレックスを選択！


まだまだ残り作業がたくさんあるけど、早急に仕上げるつもりです！！！
ハードなチューニングもいいけど　これからの時代は　この程度のチューニングがイインジャネェーV

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• 14:27　|
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