W君の１３シルビアにスポーツ触媒を取り付けましたｖ

車検対応・排気の抜けもよく　競技車両ももうストレート触媒の時代ではないですね・・・・

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• 13:21　|
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　W君のS１３シルビア　ライトチューニングが完了しましたｖ




（まずはブーストUP）

GTR燃料ポンプ・S15シルビアR用インジェクター・Z３２エアフロメーター・Z32用エアクリーナー・ストレート触媒・前置きインタークラー

FーCON　SZ・ブリッツブーストコントローラー








（アルミ３層ラジエター）シリコンホース






　（HKS　ダイレクトブライトメーター）水温計




　余裕を持ちブースト１K設定ですが　ノーマルとのちがいは体感できます。

ドリフト走行時の重要点である水温対策もバッチリです。
欲をいえばオイルクーラーもほしいかなｖ

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• 16:20　|
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　W君のS13シルビアがブーストUP・ラジエター交換・水温計取り付けで入庫しました。

ブーストUPは　FーｃｏｎIS　で現車合せ、ラジエターは当店オリジナルの　アルミ３層　、水温計はHKSの　ダイレクトブライトメーター　で・・・・

ドリフトメインに仕上げる予定ですｖ

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• 09:44　|
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　　Y君の　１３シルビアに　HKSのブーストコントローラー　EVC-Sを取り付けました。

コンパクトで扱いやすい　ブーストコントローラーです。

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• 16:22　|
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　１３シルビアに中古のブリッド・セミバケットシートを付けました。

オーナーのＳ君はバケットシートに　あこがれていたとか・・・

シートレールも中古ですが正規のブリッド製ですから車検もＯＫ！

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• 14:39　|
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S13シルビアに中古の2本出しD・Dマフラーを取付けました。

このマフラーは音量が大きいので、手元でマフラー音量の調整ができる

APEXiのECV(エキゾーストコントロールバルブ)を同時に取付けすることにしました。

D・Dマフラーの写真




ECVの写真


触媒とマフラーの間に音量調整用のフラップバルブを取付けます。

バルブの開度により音量を13ｄB下げることができます。





車内に開度調整用のワイヤーを引込みレバーを操作しやすい場所に取付けます。

全閉時写真


全開時写真


これで音量の大きなマフラーを取付けしても、室内で簡単に音量調整ができちゃいます。

気になる方は一度ご相談下さい。

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• 14:07　|
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　　１３シルビアＫｓのライトチューン作業です。足廻り、デフ、クラッチ、ブレ

ーキ、１４タービン、インタークーラーなど手が入っているんですが、ブース

トＵＰはまだでした。そこで今回、トラストブーストメーター・ブリッツＳＢＣ（

中古品）トラストｅマネージ（中古品）でブーストＵＰをしました。










ブーストは１ｋですネ。ｅマネージのセッティングも少し安全マージンみておきました。




スパルコのフルバケットシートも取り付けました。これでもっと楽しく遊ぶことができますネ。

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• 10:58　|
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