スズキ kei HN22S K6A モンスター スリーブKIT エンジン製作
スズキ kei HN22S K6A エンジン製作 モンスター スリーブKIT モンスター 鍛造ピストン/スリーブKIT 72φ T.120,000- ヘッドは バ
スズキ kei HN22S K6A エンジン製作 モンスター スリーブKIT モンスター 鍛造ピストン/スリーブKIT 72φ T.120,000- ヘッドは バ
スズキ Kei HN22S K6A モンスター鍛造ピストン エンジン製作 モンスター (タジマC/P) K6A 鍛造ピストン 72φ スリーブキット ノーマルボア 68φですからスリーブ打ち替えに
スズキ Kei HN22S K6A 先週から入庫していまいたが...(^▽^;) リフトに上げられると パタパタとパーツが外されて... エンジンルームから K6AエンジンASSY が無くなりまし
スズキ KEI WORKS HN22S M.I.S走行会に向け 入庫 (^。^) ナプレック ビックスロットルボディ 37φ に交換 NEWS カムKIT IN260 EX245 リフト7,2 に
スズキ Kei HN22S K6A スロットルが加工から戻ってきました NAPREC ビックスロットルバルブ拡大加工 純正サイズ 35φ→37φ になりました (^。^) あと 他のパーツも近々入
当社ユーザーさんのスズキ Kei HN22S K6Aに 履かせるタイヤで悩んでいましたが(´ェ`)ン-・・ なかなかピタッとくるサイズがなく ADVAN A050の165/50R15 で妥協すること
スズキ Kei TAーHN22S K6AターボのエンジンO/Hが完成しました(^^)v Greddyのオイルクーラーも取り付けられ エンジン関係はすべて終了ヽ(^。^)丿 トラスト3連メーター(ブ
スズキ Kei HN22S K6AターボエンジンのO/Hが終了したこと をお伝えしましたが(´ェ`)ポッ エンジンルームにやっとK6Aエンジンが乗りましたヽ(^。^)丿 今回はトラスト オイルク
この前にアップした某エンジンと同時進行で進められていた スズキ Kei HN22S K6AターボエンジンのO/H ですが'`ィ(´∀`∩ なんとかK6Aエンジンも組み立て終了(^.^) さすが軽エ
先日 スズキ Kei MF21Sのエンジン不調でばらし ピストンが 棚落ちし その後ですがオロオロ((;ω;)) エンジン室を覗いたら シリンダーブロックが作業台の上に(〟-_・)ン? いつの間に
スズキのKEIワークスのタービン交換 HKS Fコン ISの現車 セッティングに入りました。 タービンはKEIワークスのタービンからワゴンR(1,000
スズキのKEIのチューニングですが( ゚_¨゚)´_¨`)ふむふむ 違いがわかりますか?右のタービン大きいのが(〟-_・)ン? なんだかんだで もう付いてました(´ェ`)ポッ こちらが まだ内
当社のM.I.S(メイク in 白老)に 毎回エントリーしている スズキの KEIが今回ステップアップすることに(^.^) K6A ターボエンジン 軽自