M.I.T (メイク in 十勝)走行会 終了と結果

先日27日(土) 十勝スピードウェイで行われたM.I.T(メイク in 十勝)
の結果発表ですv(o゚ェ゚o)ピーチュ



1本目と2本目の全タイム表です。(20min×2)

ビギナー/ミドルクラス 1位 河村茂哉 1’41.518  GDB
               2位 三牧正樹 1’44.508  KGC110
               3位 坂本俊一 1’44.540  NA1

スペシャルクラス    1位 常松 功  1’30.078  FD3S
               2位 モズゴヴォイ 1’30.269  JZA80
               3位 熊木利昌 1’31.557  FD3S

以上1本目と2本目のベストタイムがバトルのグリット順です(o^―^o)ニコ



3本目のベストタイムです。(15min×1)

20090630-03.jpg

バトル ビギナー/ミドル (6ラップ)

     1位 中澤誠二 1’36.792  119.845Km/h
     2位 河村茂哉 1’40.967  118.369Km/h
     3位 西村侯記 1’41.881  117.277Km/h

スペシャルクラス (7ラップ)

     1位 モズゴヴォイ 1’29.492  134.795Km/h
     2位 常松 巧  1’19.583  134.443km/h
     3位 福地 大  1’33.903  128.896Km/h

バトルクラスの表彰者と結果です。

20090630-05.JPG

コントロールタワー4階にあるタイムモニター。



ビギナー/ミドルクラス エントリー33台(〃ゝ艸・)

20090630-07.JPG

メイクアップ デモカー FD3S 正式に走ったのは今回が初(´゚Д゚`)ンマッ!!
初めてですから...まぁ大目に(●ノдノ)テレ

20090630-08.JPG

初めての十勝の走行会でしたが56台のエントリー トラブルもなく
スケジュールも狂わず 完璧に終了を迎えられました。

これもエントリーの皆様のご協力と思います 次回また機会があれば
十勝スピードウェイでの走行会を考えたいと思います。

その前に今年 9月のM.I.S(メイク in 白老)もよろしく(ωV_vω)ペコ

20090630-10.JPG

PS イベントの中には アッシュのオイルの体験走行も実施しました。

   これはお得 エントリー¥10,000で4名の方にアッシュオイルの
   FSEーR 10w-40他をその場で交換 3回目の走行で今までの
   オイルとの違いを体験してもらいましたが...結果は?


M.I.T<メイクin十勝サーキット> Battle

タイムアタックを無事に終了し

本日の最終スケジュール

Battle Attack ((p>ω<q))

20090627-03.jpg
みんなグリッドに整列して     ┣¨キ(*゚Д゚*)┣¨キ

イーッΣ(゚_゚;)


空撮 みたいでしょ♪

タワーからの景色です  (〃ゝ艸・)


M.I.T 十勝サーキット走行会

2009/06/27 M.I.T<メイクin十勝サーキット走行会>

快晴の中 55台全員集合し開催です (=^▽^=)



ビギナー/ミドルクラス 33台


スペシャルクラス 22台
20090627-02.jpg

☆★ちゃ―――ヾ( ・∀・)ノ―――ぉ★☆


M.I.T(メイク IN 十勝) 連絡事項 その2

27日(土)のM.I.Tの連絡事項の変更とコース図です(#^.^#)



ピット使用はビギナー/ミドルクラス 7B~11Aピット

       スペシャルクラス    11B~14Aピット

       1ピット 4台とします。

レストランの営業

気温が高くなるようなので レストランでなく屋台に変更になりました。

メニュー うどん そば 焼きそば 唐揚げ フランクフランク おにぎり

      フライドポテト かき氷ですヽ(^。^)丿

走行注意
  運転席の窓は必ずしめてください。あとは解放OKです。 
 
コースイン
  左ウインカーを出し 1コーナーを過ぎるまで進行方向右側を走行
 
ピットイン
  8コーナーから先のバックストレートから進行方向右側から 最終
  コーナーで右ウインカーを出し ピットロードへ

ピットロード
  走行は60㎞/h以下でイエローラインよりコース側を走行

何度もいいますが オイル漏れ等のチェックは丹念にお願いします。

ゴミもお持ち帰りも宜しくお願いします。

以上 十勝スピードウェイで皆様をお待ちしています(o^―^o)ニコ


M.I.T エントラント表とスケジュール表の確認 その他

明後日 27日(土)十勝スピードウェイで行われる M.I.T走行会エントラント表とスケジュールの発表ですv(o゚ェ゚o)ピーチュ



ちょっと見づらいけど 頑張って(*´ェ`*)ポッ



☆入り口はサウスゲートとなります。
☆レストランは昼前~14:30まで営業いたします。
 軽食(麺類 揚げ物 フランクフルト等) 皆さん利用して下さい
☆半袖 半ズボンはダメですよ。 
☆運転席・助手席の窓は開けられません。R窓はOKです。
☆各自 オイル漏れの点検は十分に行ってください。

PITの使用番号
 ビギナー・ミドルクラス 7B~11A
 スペシャルクラス   11B~14A
 事務局ピット            7A 間違っても使用しないでね。

☆ピット使用のゴミは持ち帰り下さい。
☆ピット使用後はシャッターを閉めてお帰り下さい。

バトルアタックについて
 時間の都合もありますので グリッドに並ぶ時はスムーズにお願いします

 ビギナー/ミドルクラス・スペシャルクラス 各2クラス
 表彰があります。(優勝 2位 3位まで)

以上 宜しくお願いしますヽ(^。^)丿


今では懐かしくなった 名車 Z32 フェアレディ

一昔前 もっと詳しく言うと15年前はスポーツカーの王者とも言える
ニッサン フェアレディZ 32 今では旧車になりましたよね(-´ω`-)シュン



左右2本だしのマフラーといえばZ32の定番でした。



コクピット シートポジションはスポーツカーたる低さとかっこよさ(#^.^#)



VG30DETエンジン 当時はRB26DETに次ぐエンジンだったような?
V型3000 ツインターボは下からのトルク重視でした。

って 何語ってんだか(●ノдノ)テレ それでこのZ32をどうするわけって?

これから今風にチューニングするそうな(。´д`) ン?

ps さすがに追加インジェクターはいけてないんじゃないかいチ─(´゚ェ゚`)─ン


スイフトスポーツ ターボ装着 完了(〟-_・)ン?

今週 土曜日のM.I.Tにエントリーしているスズキ スイフトスポーツを
ターボ仕様に急いで装着しています。

20090623-00.JPG

エンジンルームにはタービンがしっかり付いてますよ~(#^.^#)
ついでにブローオフも旧トラスト製をワンオフで...

20090623-01.JPG

左フォグ穴からトラストオイルクーラーが見えます。



HKS ボルトオンターボKITのインタークーラーです。



HKS(T25 60T A/R0,63)ターボ Fコン IS仕様のスイフトスポーツ
の完成です。

が...一つ忘れ物が スロットルコントローラーを... 忘れてた(´д゚ll)

スロットルが無くても走れるからいいですかね(。´д`) ン?


GDB インプレッサ FR仕様

当社のM.I.Sには必ず 走行しているスバル インプレッサ GDB
E型 を4WDからFRに仕様変更しているオーナーさんから...

20090621-08.JPG

ドリフトで遊ぶのにバケットが邪魔してサイドが碾きづらいと(。-`ω´-)ンー

20090621-09.JPG

なにやら サイドをばらしだしてホゥホゥ(o-∀-))

20090621-10.JPG

メイクオリジナルでサイドレバーを製作しました(#^.^#)

20090621-11.JPG

これでサイドを無理な体制から引き上げるのじゃなく 簡単に引っ張る
感じでサイドが引けるようになりました。

オーナーさんも大満足のようでした(*´ェ`*)ポッ

あとは27日の十勝を待つばかり...指折り数えてまちましょう。
天気予報は晴天の模様 雨の予報は無しですよ~(笑´・w・`)


R34 スカイラインGTR いいですよね(o^―^o)ニコ

今日 当社のお客様で34GTRの オーナーさんが遊びに来ました。

20090621-04.JPG

かっこいいですよね スカイライン 34GTRはヽ(^。^)丿

20090621-05.JPG

ほとんどノーマルのGTRですが...(*´-ω・)ン?

20090621-06.JPG

構想を練って見積もりまではいくのですが なかなか踏ん切りの付かない
オーナーさん(-´ω`-)シュン

20090621-07.JPG

ノーマルで満足しちゃダメですよ(」・∀・)」 オーイ!! ってもう来年に
持ち越しですかねアチャー(´・ω・`)


スイフトスポーツ ターボ化 途中経過

ただ今 大急ぎで製作中のスズキ スイフトスポーツ HKSのターボ
KITの作業状況ですが。。。エト・・(´・ω・)y-~



ちょっと遅れております HKSのFコン ISとハーネス付きにだまされました
Σ(`∀´ノ)ノ アウッ ハーネスがワンタッチでなくバラで入ってました。
(。´・д・)エッ 一本ずつ接続しなきゃならないって(-´ω`-)シュン



おまけにスイフトはエンジンの振動が大きいため オイクーラーが
破損しやすいためトラストから専用オイルクーラーが出たと言うので
取り寄せたら 取付位置にHKSタービンKITの触媒は┏(゚ェ゚) アレ?

結局左フェンダー内に取り付けることに 専用の意味無し。
ホースは短いし ステーは合わない 結局汎用とおなじことに。

27日 十勝で走るので遅くても火曜日までには(´゚∀゚`;)


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