この前にアップした某エンジンと同時進行で進められていた
スズキ　Ｋｅｉ　ＨＮ２２Ｓ　Ｋ６ＡターボエンジンのＯ／Ｈ
ですが'`ｨ(´∀｀∩



なんとかＫ６Ａエンジンも組み立て終了(#^.^#)



さすが軽エンジン(゜Д゜)　エンジンスタンドが使えず　作業台の
上でエンジン組み立て完成(笑´∀｀)　便利な車です。

これでエンジンを乗せる車輌が｢e_e]ﾟｴｰﾄｫ　今乗せてる某車両と
ステージアにＫｅｉの３台ですか(。-｀ω´-)ﾝー

その後もエンジンＯ／Ｈとミッション変換等々(●ﾉдﾉ)ﾃﾚ
頑張りましょ(；＾ω＾)

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• 18:09　|
• チューニングカー製作/カスタマイズカー製作　スズキ Kei　|
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先日から何回かアップしてる某車の某エンジンのＯ／Ｈですが(*ﾟДﾟ) ｱﾚ？



エンジン組み立ては終了┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ



車輌に乗せ着々と進んでいますヽ(^｡^)丿　今週中に一応の完成に
なるか(｡´д｀) ﾝ？

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• 17:04　|
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暑くて暑くて汗だくのＭ．Ｉ．Ｔ走行会が無事終了しました(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･



１５ｍｉｎ×３本のタイムアタックが終了　１本目と２本目のベストで
スターティンググリットが決まり　プチバトルが開始に(*-∀-)ゞ



あまりの暑さにバトル辞退車が続出　グリット位置も左右でそのまま
前に詰める状態に｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡　バトルも６周の予定を４周に半減に(‐＿‐)



その後閉会式に．．．バトル表彰式に(ﾉ∀＼*)ｷｬ

スペシャルクラス　１位　落合　浩二　ＦＤ３Ｓ　　　 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　1’30”995

ミドルクラス　　　　 １位　河村　成哉　ＧＤＢ－Ｅ　 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　1’42”420
　　　　　　　　　　　　２位　真籠　匡　　Ｓ－１５　　　 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　1’45”193

ビギナークラス　　 １位　中尾　直祐　ＳＸＥ－１０　ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　1’48”440
　　　　　　　　　　　　２位　黒田　雅人　ＺＣ３１Ｓ　　 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ　1’49”846

以上　表彰車の速報でした。

近日中に全車のベストタイムアタックとバトルタイムと全車写真等を
アップします(；＾ω＾)　しばらくお待ちを～(o^―^o)ﾆｺ



最後に全員に何か当たる抽選会をして閉会式を終了。



今回初めて走った新冠からの高速を利用しました＼(^O^)／

でも今日２８日からここの高速は無料なんですよ(; ;)ホロホロ

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• 16:51　|
• M．I．T サーキット走行会 2010　＜MAKE IN 十勝＞　|
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Ｍ.Ｉ.Ｔ＜MAKE IN TOKACHI＞サーキット走行会

晴天 快晴 猛暑 の中開催です ｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ｱﾘｶﾞﾄｩ

本日、お昼の気温　帯広で ３５℃ とか (ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

整列時点で もぅ汗が流れ落ちてきそうな中 ２組に分かれ
タイムアタック×２本 → 休憩 → タイムアタック → 休憩 → プチバトル
の予定で進行です。












本日の特等席は、ここですかね (*゜▽゜)ノ

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• 14:26　|
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明日２６日（土）ＡＭ１０：００集合　十勝スピードウエイで開催
する当社イベント　Ｍ．Ｉ．Ｔ走行会の準備が終了(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ



スケジュール表　エントラント表　景品等の準備も終わり



デモカーも搬送車に乗せ　準備完了＼(^O^)／

ただメールお問い合わせの返信が～(>。<)

メールお問い合わせの方々　もう少しお待ち下さい(ﾟ)(｡｡)ﾍﾟｺｯ

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• 19:28　|
• M．I．T サーキット走行会 2010　＜MAKE IN 十勝＞　|
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ホンダ　ライフ　ＣＢＡｰＪＢ８　４ＷＤ　ＰＯ７ターボ車が
点検整備で入庫しました(^^)v



タイミングベルト　テンショナー　アイドラプーリー等の交換
をしました'`ｨ(´∀｀∩



ブレーキも点検・交換へ　アクレのＦ/パットとＲ/ブレーキシュー



サスもＲＳＲ　ダウンサスに交換(^o^)



マフラーもＨＫＳ　リーガルマフラーに変更しました＼(^O^)／



Ｈ１８年登録車ですが　走行距離が～(; ;)ホロホロ

６ヶ月点検も兼ねた作業は終了　あとは納車だけですね(^_-)-☆

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• 18:31　|
• 点検整備/パーツ交換修理　ホンダ ライフ　|
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ちょっと先送りになったニッサン　ステージア　ＷＧＮＣ３４
ステージア　オーテックバージョン　ＲＢ２６ＤＥＴエンジンの
Ｏ／Ｈですが



４月の初めに入庫でしたが　純正ＳＴＤピストンが欠品中で納期が
６月初めで　製作が中断していましたが(ﾟ´Д｀ﾟ)



やっと完成　エンジンスタンドから降ろされエンジン室に置かれて
います。こちらはあと車輌にのせるだけですが．．．

まだ時間？順番？が．．．急がねば(´-∀-｀；)

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• 18:57　|
• エンジンオーバーホール/チューニング　日産 WGNC34 ステージア　|
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先日　スズキ　Ｋｅｉ　ＭＦ２１Ｓのエンジン不調でばらし　ピストンが
棚落ちし　その後ですがｵﾛｵﾛ((；ω；))



エンジン室を覗いたら　シリンダーブロックが作業台の上に(〟-_・)ﾝ?



いつの間にか　鍛造ピストンが組み込まれてました(；＾ω＾)

鍛造ピストンが入荷したのは知ってましたが　いつの間にﾄﾞｷ((*ﾟдﾟ))
あまりにも存在が．．．ブロック小さすぎます(*^^*ゞ
　
気が付かなかった(笑´∀｀)

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• 18:27　|
• チューニングカー製作/カスタマイズカー製作　スズキ Kei　|
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某車輌　某エンジンのシリンダーブロックのボーリングが
完成して　クランクシャフトが加工から戻って来てないと
お知らせしましたが(‐＿‐)



やっと戻って来ましたヽ(^0^)ノ　
東名で曲がり修正とダイナミックバランスが施されてます。



次にＤＬＣ（ダイヤモンドライクカーボン）処理が行われました。



メタルベアリングはＷＰＣ処理を施しました(^^)v



早速　Ｉ　断面コンロッドに鍛造ピストンを組み込んで(○￣∀￣)ﾉぁぃ



とりあえず試しにシリンダーブロックに組込始めました(´-∀-｀；)
でも　まだこれから．．．予定は無理っぽい(ﾟ´Д｀ﾟ)

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• 17:58　|
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１０’６／２６日開催のＭ．Ｉ．Ｔ（メイク　ＩＮ　十勝）走行会のエントリー
受付が終了しました'`ｨ(´∀｀∩　エントリーは３１台でした(｡-_-｡)



当社デモカー　ＦＤも点検　ミッションをおろしてます(^o^)



台数が予想より少ないのでスケジュールが変更になりました(ﾟ´Д｀ﾟ)
内容的には変わりませんが　ちょっと窮屈になっちゃいました。

当日遅くても　十勝スピードウェイ　クラブマンコースに

朝１０時までに事故無く安全に集合してください(ﾟ)(｡｡)ﾍﾟｺｯ

お待ちしてます＼(^O^)／

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• 17:42　|
• M．I．T サーキット走行会 2010　＜MAKE IN 十勝＞　|
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