ガレージ ミニッツ

セルシオのミッションとサーフのミッションを比べます。
これはセルシオミッション。

ＬＮ１３０サーフＡ／Ｔミッション。

オイルパンの高さも形状も違います。
フロントプロペラシャフトをかわすため、左より構造。
今回はセルシオミッションにサーフ用オイルパンを使用します。
右がサーフ。左がセルシオ。

１３０サーフミッションとトランスファー。
プロペラシャフトの長さを確保する為サーフのトランスファーを使用することに決定しました。

当初使用する予定だったＬＪ７８プラドトランスファー。

ミッションアウトプットシャフトのスプラインも両車とも共通。
セルシオのシャフトが長い為カットして使用。
ミッションアウトプット側スピードセンサーを装着する為、
カウンター？部もカットして芋ねじでとめます。


完成！！

• posted by miniz　|
• 21:09　|
• ダットサン トラック D21　|
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