2008年10月04日
クランクプーリー ジュラルミン1JZ
●JZ系は、ダンパーブッシュが壊れやすくお困りの方が多いはず! ●純正プーリーは、ダンパーが有る為ダイナミックバランスをとる際プーリーのバランスをとることが出来なかったが、このジュラルミンプーリーがあればフルバランスどりが可能になります。 ●ジュラルミンクランクプーリーならダンパー破損も無く、さらに軽量。もちろん見た目もGOOD!! ●重量約450グラム 価格 ¥20,000-
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- 18:31 |
- トヨタ JZX90 マークⅡ(JZX90 マーク2) |
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2008年10月04日
フルタービンキット
http://www.garageminiz.com/turbokit.html ■NEW■ ☆今JZX90用専用加工済みセット発売中!! JZX90用加工済みタービンキット¥248,000にて!! マニホールドをJZX90用に加工しております。 ☆SR20用タービンキット開発中!! 400psクラスを予定しております。詳しくはおってお知らせいたします!! ■テスト済車両情報■ 1JZノーマルエンジンにタービンキットを組み付け、650ccインジェクター、255リットルフューエルポンプ、金プロの状態で、ブースト1.4キロで、約430ps!! RB25ノーマルエンジンにタービンキットを組み付け、550ccインジェクター、255リットルフューエルポンプ、ロムチューンの状態で、ブースト1.5キロで、約450ps!! 只今RB26最大ブースト1.6キロにてテスト中です!! 500psを目標にプロジェクト進行中です。 普段乗りから、ドリフト走行まで日常使用する車でテストをし、耐久テストも行っております。 高回転でのブースとのタレや、トラブル等もなくブーストの立ち上がりは、約3800rpmとなっております。(車両によって異なりますのでご注意ください) 製造元告知のタービン風量は600ps!! ☆セットの内容はタービン、ゲート、エキマニ、オイルライン、サクション、HPI製エアクリーナーのセットになります。基本セットは、エアフロレス用となります。 取り付けにはパイピングや車種によってはOILラインのリターン側の加工が必要になります。 ■価格 \228,000 ■セット内容■ ・タービン本体 ・マニホールド(JZX90専用マニホールド¥20,000アップ) ・OEMウエストゲート1.2kスプリング付 ・オイルラインIN AN4 700mm ・EGオイル取り出し口フィティング AN4 ・オイルラインINタービン側フランジ ・オイルライン タービン側リターンパイプ ・オイルリターンホース 19パイ ・サクションパイプ ・サクションパイプ用シリコンホース ・ホースバンド ・HPIエアクリーナー(コットンタイプ) ■オプション フロントパイプ■ ・JZX90 フロントパイプ 溶接タイプ ・RB20DET、RB25DET 製作キット (70パイ60度曲がりパイプ、三角フランジ、カップリングセット) ・フロントパイプ用カップリングセット ■タービン諸元表■ INLET 100mm OUTLET 65mm BEARING TYPE メタルタービン MAXブースト 35PSI COMPRESSOR 70 AR TURBINE 68 AR FLANGE TYPE TO4 メーカー告知対応馬力 600ps http://www.garageminiz.com/turbokit.html
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●JZ系は、ダンパーブッシュが壊れやすくお困りの方が多いはず!
●純正プーリーは、ダンパーが有る為ダイナミックバランスをとる際プーリーのバランスをとることが出来なかったが、このジュラルミンプーリーがあればフルバランスどりが可能になります。
●ジュラルミンクランクプーリーならダンパー破損も無く、さらに軽量。もちろん見た目もGOOD!!
●重量約450グラム
価格 ¥20,000-




