ガレージ ミニッツ

ＧＡＲＡＧＥ　ＭＩＮＩＺ　suspension arm　ＴＯＹＯＴＡ

ＭＩＮＩＺオリジナルアーム！！
全てのピロ（ボールジョイント）部にシリコンダストブーツを採用。


調整式トーコントロールアーム
ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００
￥１２，８００ 

調整式リアテンションロッド
ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００
￥１２，８００ 

調整式リアロアアーム
ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００
￥１２，８００ 

調整式ピロテンションロッド
ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００
￥１９，９００ 

　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.garageminiz.com

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■ＮＥＷＳ■

☆１ＪＺＧＴＥ（ｖｖｔ－ｉ）用Ｔ３＆ＴＤフランジマニホールド完成！！
１２月中旬に発売開始予定。


☆１ＪＺＧＴＥ（ｖｖｔ－ｉ）用＆ＳＲ２０用タービンキット開発中!!
４００ｐｓクラスを予定しております。

コンプレッサーハウジング　Ａ/Ｒ0.70　ホイール径　76/60
インレット　100㎜　　　アウトレット60㎜　　ポリッシュハウジング

タービンハウジング　Ａ/Ｒ0.63（約8㎝）　ホイール径　61/56　
トリム75.7

詳しくはこちら!!http://www.garageminiz.com/parts.html

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■ＮＥＷＳ■

☆１ＪＺＧＴＥ（ｖｖｔ－ｉ）用Ｔ３＆ＴＤフランジマニホールド完成！！
１２月中旬に発売開始予定。　　価格４８，０００円


☆１ＪＺＧＴＥ（ｖｖｔ－ｉ）用＆ＳＲ２０用タービンキット開発中!!
４００ｐｓクラスを予定しております。

コンプレッサーハウジング　Ａ/Ｒ0.70　ホイール径　76/60
インレット　100㎜　　　アウトレット60㎜　　ポリッシュハウジング

タービンハウジング　Ａ/Ｒ0.63（約8㎝）　ホイール径　61/56　
トリム75.7

■テスト済車両情報■

１ＪＺノーマルエンジンにタービンキットを組み付け、６５０ｃｃインジェクター、２５５リットルフューエルポンプ、金プロの状態で、ブースト１．４キロで、約４３０ｐｓ！！

ＲＢ２５ノーマルエンジンにタービンキットを組み付け、５５０ｃｃインジェクター、２５５リットルフューエルポンプ、ロムチューンの状態で、ブースト１．５キロで、約４５０ｐｓ！！

只今ＲＢ２６最大ﾌﾞｰｽﾄ１．６キロにてテスト中です!!
５００ｐｓを目標にプロジェクト進行中です。

 
普段乗りから、ドリフト走行まで日常使用する車でテストをし、耐久テストも行っております。
 
高回転でのブースとのタレや、トラブル等もなくブーストの立ち上がりは、約３８００ｒｐｍとなっております。（車両によって異なりますのでご注意ください）

製造元告知のタービン風量は６００ｐｓ！！

☆セットの内容はタービン、ゲート、エキマニ、オイルライン、サクション、ＨＰＩ製エアクリーナーのセットになります。基本セットは、エアフロレス用となります。
 
 
取り付けにはパイピングや車種によってはＯＩＬラインのリターン側の加工が必要になります。

■価格　　２２８，０００

■セット内容■

・タービン本体
・マニホールド（ＪＺＸ９０専用マニホールド￥20,000アップ）
・ＯＥＭウエストゲート１．２ｋスプリング付
・オイルラインＩＮ　ＡＮ４　７００mm
・ＥＧオイル取り出し口フィティング　ＡＮ４
・オイルラインＩＮタービン側フランジ
・オイルライン　タービン側リターンパイプ　
・オイルリターンホース　１９パイ
・サクションパイプ
・サクションﾊﾟｲﾌﾟ用ｼﾘｺﾝﾎｰｽ
・ホースバンド
・ＨＰＩエアクリーナー（コットンタイプ）



■オプション　フロントパイプ■

・ＪＺＸ９０　フロントパイプ　溶接タイプ
・ＲＢ２０ＤＥＴ、ＲＢ２５ＤＥＴ　製作キット
　（７０パイ６０度曲がりパイプ、三角フランジ、カップリングセット）
・フロントパイプ用カップリングセット


http://www.garageminiz.com/turbokit.html

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●ＪＺ系は、ダンパーブッシュが壊れやすくお困りの方が多いはず！
●純正プーリーは、ダンパーが有る為ダイナミックバランスをとる際プーリーのバランスをとることが出来なかったが、このジュラルミンプーリーがあればフルバランスどりが可能になります。
●ジュラルミンクランクプーリーならダンパー破損も無く、さらに軽量。もちろん見た目もＧＯＯＤ！！
●重量約450グラム
●取り付けにはベルト交換が必要になります。サイズは純正より４㎝短い物をご使用ください。ご購入につきましてはお問い合わせください。（別料金）

価格　　￥２０，０００-

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■ＧＭ　Ｔ３７０タービンキット■

☆１ＪＺＧＴＥ（ｖｖｔ－ｉ）用フルタービンキット開発中！！
　４００ｐｓクラスのドリフト向きタービンキットになります。
　Ｔ３フランジタイプのマニホールドになります。
　来年３月をめどに開発を進めております。
　開発データ等準備が出来ましたらアップいたします！！

コンプレッサーハウジング　Ａ/Ｒ0.70　ホイール径　76/60
インレット　100㎜　　　アウトレット60㎜　　ポリッシュハウジング

タービンハウジング　Ａ/Ｒ0.63（約8㎝）　ホイール径　61/56　
トリム75.7

詳しくはこちら!!http://www.garageminiz.com/parts.html

■ＧＭ　Ｔ４７０タービンキット■
■ＮＥＷ■

☆今ＪＺＸ９０用専用加工済みセット発売中!!
ＪＺＸ９０用加工済みタービンキット￥２４８，０００にて!!
マニホールドをＪＺＸ９０用に加工しております。

☆ＳＲ２０用タービンキット開発中!!
４００ｐｓクラスを予定しております。詳しくはおってお知らせいたします!!

■テスト済車両情報■

１ＪＺノーマルエンジンにタービンキットを組み付け、６５０ｃｃインジェクター、２５５リットルフューエルポンプ、金プロの状態で、ブースト１．４キロで、約４３０ｐｓ！！

ＲＢ２５ノーマルエンジンにタービンキットを組み付け、５５０ｃｃインジェクター、２５５リットルフューエルポンプ、ロムチューンの状態で、ブースト１．５キロで、約４５０ｐｓ！！

只今ＲＢ２６最大ﾌﾞｰｽﾄ１．６キロにてテスト中です!!
５００ｐｓを目標にプロジェクト進行中です。

 
普段乗りから、ドリフト走行まで日常使用する車でテストをし、耐久テストも行っております。
 
高回転でのブースとのタレや、トラブル等もなくブーストの立ち上がりは、約３８００ｒｐｍとなっております。（車両によって異なりますのでご注意ください）

製造元告知のタービン風量は６００ｐｓ！！

☆セットの内容はタービン、ゲート、エキマニ、オイルライン、サクション、ＨＰＩ製エアクリーナーのセットになります。基本セットは、エアフロレス用となります。
 
 
取り付けにはパイピングや車種によってはＯＩＬラインのリターン側の加工が必要になります。

■価格　　２２８，０００

■セット内容■

・タービン本体
・マニホールド（ＪＺＸ９０専用マニホールド￥20,000アップ）
・ＯＥＭウエストゲート１．２ｋスプリング付
・オイルラインＩＮ　ＡＮ４　７００mm
・ＥＧオイル取り出し口フィティング　ＡＮ４
・オイルラインＩＮタービン側フランジ
・オイルライン　タービン側リターンパイプ　
・オイルリターンホース　１９パイ
・サクションパイプ
・サクションﾊﾟｲﾌﾟ用ｼﾘｺﾝﾎｰｽ
・ホースバンド
・ＨＰＩエアクリーナー（コットンタイプ）



■オプション　フロントパイプ■

・ＪＺＸ９０　フロントパイプ　溶接タイプ
・ＲＢ２０ＤＥＴ、ＲＢ２５ＤＥＴ　製作キット
　（７０パイ６０度曲がりパイプ、三角フランジ、カップリングセット）
・フロントパイプ用カップリングセット

■タービン諸元表■

INLET １００ｍｍ 
OUTLET ６５ｍｍ 
BEARING TYPE メタルタービン 
ＭＡＸブースト 35PSI 
COMPRESSOR 70 AR 
TURBINE  68 AR 
FLANGE TYPE ＴＯ４ 
メーカー告知対応馬力 ６００ｐｓ 

http://www.garageminiz.com/turbokit.html

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