http://www.do-blog.jp/miniz/ ja 40 ドリフト、MINIトラック、クロスカントリーなど、オールジャンルのショップです！チューニング、エンジンスワップ、サスペンションスワップ、カスタムサスペンション製作、リフトアップ、公認車検、一般整備、板金塗装、ワンオフパーツ製作、などお客様のニーズにあった車輌製作を致します！車を通じてドリフト大会や、オフロードレース、カーショーなど、お客様と数多くのイベントに参加して楽しんだりもしています。お気軽にご連絡、お立ち寄り下さい！！ ＬＪ７８Ｗ用ＡＸＬＥ加工取り付けの下準備！！ Wed, 8 Feb 2012 23:13:02 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/56 http://www.do-blog.jp/miniz/article/56 ＭＩＮＩＺ　ターボインシュレーターＳ/Ｌサイズ http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s254012915 ●対応温度は１５００℃ ●カラーはブラック ●参考対応タービンサイズ　ＴＯ４Ｓ/ＴＯ４Ｒ他 ●製品は汎用品となり、本体とスプリング２本のセットです。 ■取り付け方法 製品をハウジングに巻きつけて付属のスプリングで固定するだけ！ 取り付けがゆるい場合はステンレスワイヤー等での固定をお勧めいたします。 ※スプリングは必用な長さでカット加工が必要な場合が御座います。ステンレスワイヤーは付属いたしておりませんので、別途ご用意下さい。 ■商品特徴と仕様 製品の素材は一般的な耐熱布とほぼ同じで、タービンのエキゾーストハウジングに覆うように取り付け遮熱ることにより、エンジンルームの温度の低下と、タービン付近の部品を熱害から守る効果があります。 製品の生地がほつれづらいようステッチ加工が施されております。見た目もオシャレでエンジンルームのドレスアップにも効果的です。 ■ターボインシュレーターラインナップ サイズはＳ／Ｌの２サイズ。 Ｓサイズ　　ＴＤ系三角フランジ、ＧＴ系フランジ他（ＥＸ１４ｃ㎡位まで） Ｌサイズ　　ＴＯ４Ｓ/ＴＯ４Ｒ他　 ※Ｔ８８/Ｔ５１Ｒ用はお取り寄せになります。お問い合わせ下さい。 Fri, 25 Nov 2011 22:20:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/55 http://www.do-blog.jp/miniz/article/55 タービン セルシオのミッションとサーフのミッションを比べます。 これはセルシオミッション。 ＬＮ１３０サーフＡ／Ｔミッション。 オイルパンの高さも形状も違います。 フロントプロペラシャフトをかわすため、左より構造。 今回はセルシオミッションにサーフ用オイルパンを使用します。 右がサーフ。左がセルシオ。 １３０サーフミッションとトランスファー。 プロペラシャフトの長さを確保する為サーフのトランスファーを使用することに決定しました。 当初使用する予定だったＬＪ７８プラドトランスファー。 ミッションアウトプットシャフトのスプラインも両車とも共通。 セルシオのシャフトが長い為カットして使用。 ミッションアウトプット側スピードセンサーを装着する為、 カウンター？部もカットして芋ねじでとめます。 完成！！ Sun, 10 Jan 2010 21:09:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/54 http://www.do-blog.jp/miniz/article/54 ダットサン トラック D21 ６インチアップバネをつけてみましたｗｗ エンジンは２０前期セルシオの１ＵＺ！！２６５ｐｓ。 １ＵＺ。 エンジン借りあわせをする為、コアサポートをカットします。 こんなかんじかな？？ エンジンマウントを製作します。 Sun, 10 Jan 2010 20:55:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/53 http://www.do-blog.jp/miniz/article/53 ダットサン トラック D21 フレームとホーシングはY６０サファリに決定！！ まずはホディーを下ろします。 北見の仲良しショップ　カスタムガレージジュースさんから譲ってもらった Ｄ２１キングキャブボディーと、テラノのボディーを切り刻みます。 ゴミその１。 ゴミその２。 ドッキング完了！！ キングキャビンがチャネリングしていたためノーマル位置に戻します。 リアパネルも製作。 フレームにドッキング！！ こんな感じになりました。 Sun, 10 Jan 2010 20:29:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/52 http://www.do-blog.jp/miniz/article/52 ダットサン トラック D21 今更ですが皆様新年明けましておめでとうございます 今年はブログをたくさん書いていきたいと思いますので宜しくお願いいたします さて2010年も ドリフトもクロカンもカスタムも お客様と一緒にたくさん車遊びを楽しんでいきたいですね。 お客様のご予算に応じて、ベース車選びからカスタム、チューニングまで対応させていただきます。なんでもお気軽にご相談ください。 皆さん一緒に車を楽しみましょう♪ それではまた... Sun, 10 Jan 2010 19:21:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/51 http://www.do-blog.jp/miniz/article/51 ＭＩＮＩトラック　ドリフト ＧＡＲＡＧＥ　ＭＩＮＩＺ　suspension arm　ＴＯＹＯＴＡ ＭＩＮＩＺオリジナルアーム！！ 全てのピロ（ボールジョイント）部にシリコンダストブーツを採用。 調整式トーコントロールアーム ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００ ￥１２，８００ 調整式リアテンションロッド ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００ ￥１２，８００ 調整式リアロアアーム ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００ ￥１２，８００ 調整式ピロテンションロッド ピロダストブーツ付き！ＪＺＸ９０　ＪＺＸ１００ ￥１９，９００ 　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.garageminiz.com Sun, 1 Feb 2009 16:34:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/50 http://www.do-blog.jp/miniz/article/50 トヨタ JZX100 チェイサー ＧＡＲＡＧＥ　ＭＩＮＩＺ　suspension arm　ＮＩＳＳＡＮ ＭＩＮＩＺオリジナルアーム！！ 全てのピロ（ボールジョイント）部にシリコンダストブーツを採用。 調整式ピロアッパーアーム Ｓ１３シルビア・Ｒ３２スカイライン・Ｃ３３ローレル・Ａ３１セフィーロ Ｚ３２/ＢＮＥ３２ＧＴ－Ｒ ￥１２，８００ 調整式ピロアッパーアーム Ｓ１４シルビアＲ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３４・Ｃ３５ローレル C34(2WD＆４ＷＤ)ステージア・ＢＣＮＲ３３/ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒ ￥１２，８００ 調整式ピロトーロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・WGC34(2WD)ステージア/Ｙ３２ ￥１１，８００ 調整式ピロトラクションロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・C34ステージア/Ｙ３２ ＢＮＲ３２/ＢＣＮＲ３３/ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒ ￥８，２００ 調整式ピロテンションロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・WGC34(2WD)ステージア/Ｙ３２ ￥８，８００ 　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.garageminiz.com Sun, 1 Feb 2009 16:32:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/49 http://www.do-blog.jp/miniz/article/49 日産　スカイライン　ＧＴＲ　（ＧＴ－Ｒ） ＧＡＲＡＧＥ　ＭＩＮＩＺ　suspension arm　ＮＩＳＳＡＮ ＭＩＮＩＺオリジナルアーム！！ 全てのピロ（ボールジョイント）部にシリコンダストブーツを採用。 調整式ピロアッパーアーム Ｓ１３シルビア・Ｒ３２スカイライン・Ｃ３３ローレル・Ａ３１セフィーロ Ｚ３２/ＢＮＥ３２ＧＴ－Ｒ ￥１２，８００ 調整式ピロアッパーアーム Ｓ１４シルビアＲ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３４・Ｃ３５ローレル C34(2WD＆４ＷＤ)ステージア・ＢＣＮＲ３３/ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒ ￥１２，８００ 調整式ピロトーロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・WGC34(2WD)ステージア/Ｙ３２ ￥１１，８００ 調整式ピロトラクションロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・C34ステージア/Ｙ３２ ＢＮＲ３２/ＢＣＮＲ３３/ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒ ￥８，２００ 調整式ピロテンションロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・WGC34(2WD)ステージア/Ｙ３２ ￥８，８００ 　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.garageminiz.com Sun, 1 Feb 2009 16:31:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/48 http://www.do-blog.jp/miniz/article/48 日産 180SX ＧＡＲＡＧＥ　ＭＩＮＩＺ　suspension arm　ＮＩＳＳＡＮ ＭＩＮＩＺオリジナルアーム！！ 全てのピロ（ボールジョイント）部にシリコンダストブーツを採用。 調整式ピロアッパーアーム Ｓ１３シルビア・Ｒ３２スカイライン・Ｃ３３ローレル・Ａ３１セフィーロ Ｚ３２/ＢＮＥ３２ＧＴ－Ｒ ￥１２，８００ 調整式ピロアッパーアーム Ｓ１４シルビアＲ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３４・Ｃ３５ローレル C34(2WD＆４ＷＤ)ステージア・ＢＣＮＲ３３/ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒ ￥１２，８００ 調整式ピロトーロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・WGC34(2WD)ステージア/Ｙ３２ ￥１１，８００ 調整式ピロトラクションロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・C34ステージア/Ｙ３２ ＢＮＲ３２/ＢＣＮＲ３３/ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒ ￥８，２００ 調整式ピロテンションロッド Ｓ１３・Ｓ１４シルビア・Ｒ３２・Ｒ３３・Ｒ３４スカイライン・Ｃ３３・Ｃ３４・ Ｃ３５ローレル・Ａ３１セフィーロ/Ｚ３２・WGC34(2WD)ステージア/Ｙ３２ ￥８，８００ 　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.garageminiz.com Sun, 1 Feb 2009 16:30:00 +0900 http://www.do-blog.jp/miniz/article/47 http://www.do-blog.jp/miniz/article/47 日産 シルビア S13