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アルファロメオ純正ホイール パウダーコートハイパーシルバーで色変え塗装

2016年8月23日
アルファロメオ純正ホイール
アルファ前



特に何か修理では無く、リフレッシュで再塗装です
パウダーコートでのハイパーシルバーにします

まずはいつものように、塗装の剥離、素地の研磨で塗装の下地を作ります
アルファ剥離



純正ホイールと言えども、海外製の鋳造なので、しっかり空焼きを入れてから
ハイパーシルバーパウダーコート
アルファハイパー



一旦焼き付けします
この段階では輝度が高過ぎますが、クリアーをリコートすると丁度良くなります
アルファハイパー後



クリアーをリコート
アルファクリアー



もう一度焼き付けて完成です
アルファ後

アルファ後斜め

アルファ後裏

アルファ後アップ1

アルファ後アップ2

アルファ後アップ3



クリアー前と後の比較です
左がクリアー前、右がクリアー後です
アルファ比較



ハイパーシルバーは従来はウレタン塗装が基本でした
近年は、パウダーコートでもほぼ近似仕上げが可能です

本来の溶剤(ウレタン)でのハイパーシルバーとパウダーコート盤ハイパーシルバーを
各項目での優劣比較です。至って私観的ですのでご参考までに。
どちらか一方を★★★★★とします。

□ 密着性 □
溶剤(ウレタン) ★★
パウダーコート  ★★★★★

□ 耐久性 □
溶剤(ウレタン) ★★
パウダーコート  ★★★★★

□ 塗膜強度 □
溶剤(ウレタン) ★★
パウダーコート  ★★★★★

□ レベリング(塗膜平滑性)□
溶剤(ウレタン) ★★★★★
パウダーコート  ★★★

□ ビジュアル(見た目) □ 
溶剤(ウレタン) ★★★★★
パウダーコート  ★★★★

あくまで極個人的な評価です。
このようにどちらも一長一短はあります。
が、何より第一に基本性能として「剥がれ難い」「耐久性がある」事を
皆様求められるのではないでしょうか?
そう言った塗装に求められる基本性能はパウダーコートが遥かに優れております。
大袈裟に結論付けると、このようになるかと思います。
「見た目ビジュアル重視のウレタン塗装」VS「トータル塗膜性能のパウダーコート」