2010年12月15日
バズレイヤ22インチですリムの削れと軽い曲がりです
溶接整形し、鏡面研磨にて仕上げます。
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- 18:22 |
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2010年06月19日
オートクチュール サベイランス19インチですよくあるリムのガリ傷修理です
溶接にて肉盛りしてから 超鏡面研磨仕上げです
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- 16:41 |
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2010年05月23日
元祖SSRメッシュ、しかも深リムです リム外周のフランジが見事に1週削れて ほぼ無くなっています![]()
1週に渡り3重ほど溶接し、フランジを成形します 仕上げはリム全面鏡面研磨にクリアー仕上げです
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- 18:48 |
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2010年03月17日
ファブレス ヴァリエスの20インチです リムのガリ傷の修理です![]()
削れが深いので、溶接肉盛り後 鏡面研磨仕上げです
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- 19:29 |
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2010年03月01日
ロデオドライブラウエルの20インチですリムのガリ傷と曲りの修理です
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削れも深いので溶接にて肉盛り後、鏡面研磨仕上げです
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- 17:20 |
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2010年02月08日
オートクチュール マニフィック20インチです パタっと倒してしまったようで アスファルトの点傷が付いています![]()
鏡面研磨+硬質クリアーコートで仕上げです 高級ホイールなんで、気を付けなきゃいけませんね
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- 17:12 |
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2009年08月01日
キャデラックSTS装着の20インチホイールです 側溝にはまり、リム外周が削れちゃってます![]()
溶接肉盛り後、鏡面研磨仕上げします ディスクは黒なので、洗車傷が結構あったので サービスで軽くハブかけました
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- 16:50 |
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2009年06月30日
要注意ホイールと要注意タイヤです パタっと表側を倒してしまったようで リムにアスファルトの跡が・・・![]()
ホイール:i-FORGED 22インチ このホイールは、ピアスボルトがが自然に緩みます 今回もすでに1本抜けて無くなってました
タイヤ:ピレリ P ZERO NERO 22インチ ピレリの大口径も要注意です ビードのバーコード、ヒゲでエアー漏れします バーコードは剥せば良いですが ヒゲは脱毛しても、毛根が頑固で漏れます ビードシーラーしかありません
さておき リムは再研磨です、ついでに全部艶出しします i-FORGEDは無垢のバフポリッシュなので クリアーは無しです
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裏面も見事にバフ仕様なので、裏面も艶出しします
リムに保護テープを貼って納品です
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- 18:17 |
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2009年06月14日
アミスタット18インチです リムの削れと曲がり修理です![]()
バーストしたまま走行したらしく リムサイドが1周けずれて クニャクニャ曲りです 1周溶接で肉盛りしてから再研磨します
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- 18:46 |
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2009年06月08日
旬のホイールクレンツェビシュヌです ちょっとしたガリ傷修理です![]()
溶接後、アルマイトにチ近づけるため スーパー鏡面仕上げで研磨します
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- 18:36 |
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リムの削れと軽い曲がりです
溶接整形し、鏡面研磨にて仕上げます。

よくあるリムのガリ傷修理です
溶接にて肉盛りしてから
超鏡面研磨仕上げです

1週に渡り3重ほど溶接し、フランジを成形します
仕上げはリム全面鏡面研磨にクリアー仕上げです






