2010年05月25日
ユーロライン19インチ リム曲がり修理
ユーロライン19インチのリム曲がりです 世の中にホイールの種類は数知れど 歴代で一番売れたホイールではないでしょうか![]()
曲がり的には、何てこと無い曲がりですが ユーロラインはピアスボルトがダミーで ディスクがばらせません ディスクのデザインがピアスボルトの面が天面よりも 一段低いので、リムの縦面を磨くと天面ラインで研磨を 止めることになり、ラインが目立ってしまいます なので、曲がり修正時に、リムの縦面にプレスを当てないように 修正しなければならないのが、結構大変です
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- 19:37 |
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2010年03月20日
ラグナ キューブ リム曲がり削れ修理
最近は作業事例の更新が滞ってますね・・・ 作業混雑が一段落しましたら、どんどん更新していきますので さて ラグナキューブのリムの曲がりと削れの修理です![]()
溶接にてリムフランジを形成し 曲り修正後鏡面研磨仕上げです
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- 16:51 |
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2010年02月02日
ロンシャンXR-4 リム削れ曲がり修理
ロンシャンXR-4です リムの削れと曲がりが酷い状態です![]()
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リムの約半周を溶接にてリムフランジ部分を造り 曲り修理後、鏡面研磨にて仕上げます
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2010年01月13日
ヴィエナノーブル20インチホイールリム曲がり修理
札幌市 T様 ヴィエナノーブル20インチです リム曲り修理です![]()
このリムも中身が空洞のカールリム・中空リムのタイプです リム内側を押すように出していきますが 空洞なため、外側(外周)は出てくれません まずリム内側のみを修正後 外側は溶接し、形をつくります 溶接成形せずに済む方法もありますが 今回は溶接成形で修理しました 仕上げは、鏡面研磨仕上げです
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- 17:47 |
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2010年01月13日
レーベンハート LT8 リム曲がり修理
レーベンハートLT8の20インチです リムの曲がりと削れの修理です![]()
削れは溶接で肉盛りします 業者さんによっては、溶接せず、削り落とす業者さんもいますが このリムはカールリム・中空リムと呼ばれ 中身が空洞になっていますので要注意です 仕上げは鏡面研磨仕上げです
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2010年01月11日
LEON HADIRITT 20インチホイールリム曲がり修理
レオン オルデンの20インチです リムの曲がり修理です![]()
この程度は「軽い」部類ですね 曲り修正後は、通常のポリッシュ仕上げです
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2010年01月08日
ワーク バリアンツァ T1S リム曲がり修理
ワーク バリアンツァT1Sの20インチホイールです リムの曲がり修理です![]()
曲り修理自体はそれほどでもありませんが 仕上げの鏡面研磨がたいへんです スポークが周りよりも1段高いデザインなので 全て研磨するにはディスクをばらすことになります が、溶接タイプでばらせません・・・ 途中で研磨を止める事になるので 途中で止めたラインが残りますが そこはほぼ目立たないように 超鏡面でしあげます
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2010年01月07日
SSR TypeC ユーロバージョン リム曲り修理
SSR TypeCのユーロバージョンです リムの曲がりですが、薄っすらヒビが入りかけています![]()
軽量が謳い文句のホイールは その分強度が弱く 軽いあたりでも、ホイール全体に歪みがでる物が多いです 今回は結構きつくあたったようで、かなりディスク振れを 起こしていました 新品購入も検討しましたが このサイズが廃盤だったので なんとか修理しました ディスク振れも走行問題無い程度までには復活しました
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ロゴステッカーはメーカーで購入可能なので 後で手配するようです アルファロメオの純正センターキャップ 流用出来るんですね~
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- 17:20 |
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2010年01月04日
ファブレス プロファンド かなりのリム曲り修理
ファブレスプロファンドです リムが結構曲がってます![]()
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リム幅が深いと曲がりの修正もシビアになります プレスで少しずつ戻しながら修正し 仕上げは鏡面研磨 + クリアー仕上げです
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- 17:29 |
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2009年09月18日
RAYS レイズ TE37 リム曲がり修理
レイズの代表モデル、TE37です リムの曲がりの修理です![]()
TE37のような軽量ホイールは 強度が凄く弱いと思うのは私だけでしょうか ちょっとの当りで、すぐにセンター振れを起こします 幸い今回はセンター振れはほとんど無かったですが ですが、この程度でも曲りの付け根にしわがよっています 曲り修正、溶接、後リムは研磨してから再塗装します TE37のカラーはアルマイトカラーですので 塗装でアルマイトカラーを表現するには、ちょっと難しいですが ほぼわかりませんよね
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- 18:45 |
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曲がり的には、何てこと無い曲がりですが
ユーロラインはピアスボルトがダミーで
ディスクがばらせません
ディスクのデザインがピアスボルトの面が天面よりも
一段低いので、リムの縦面を磨くと天面ラインで研磨を
止めることになり、ラインが目立ってしまいます
なので、曲がり修正時に、リムの縦面にプレスを当てないように
修正しなければならないのが、結構大変です






