
ベントレー純正アルミホイール パウダーコートマットブラック塗装
ベントレー コンチネンタルGT マリナーパッケージのホイールです ディスクのみをパウダーコートでマットブラックへ色変え塗装です リムからディスクを外し、塗装剥離、ブラスト研磨、バレル粗研磨で ベー
ベントレー コンチネンタルGT マリナーパッケージのホイールです ディスクのみをパウダーコートでマットブラックへ色変え塗装です リムからディスクを外し、塗装剥離、ブラスト研磨、バレル粗研磨で ベー
メルセデスベンツGクラスAMGの19インチです。 外観は傷も無く至って綺麗です。 ではなぜ塗装?となりますが、元々の塗装は弱いので、仕様は変えずにパウダーコートで強い塗装にしたい、と言う事で栃木県から
BBS RZ-Dの20インチです。 RI-Dと並ぶ鍛造ジュラルミンホイールです。 今回は特にガリ傷や曲がり等の修理目的と言う事ではなく、現在のDS(ハイパーシルバー)からキャンディールックのイリュージ
インプレッサSTi純正のBBS製ホイール18インチです。 軽いガリ傷はありますが、大きな破損は無く、程度は良好の部類です。 現在は純正色のシルバーのままで、今回これをイリュージョンブルーに色変えご希望
日産フェアレディZ Z33純正オプションのレイズ製鍛造ホイールです。 特に曲がりやガリ傷はありませんが、古い物ですので、中古相応の劣化はあります。 今回はリフレッシュを兼ねて現在のシルバーからマットブ
R33 GT-Rに装着のワークマイスターS1 18インチです。 現状は、ディスクがグロスブラック、リムはブラッシュド、いずれもメーカー純正仕様のままです。 今回は、リムはアウターもインナーもグロスブラ
RAYS グラムライツ57TRANS-X、ハイエース用の20インチです。 元々(現状)は、レイズのカラー名で言うと、スーパーダークガンメタ/リムエッヂDCと言うカラーです。 黒に近いガンメタでリム外周
フェラーリF355チャレンジ純正のスピードライン製マグネシウムホイールです。 一見は綺麗に見えますが、溶剤塗装歴があり、良く見ると表面にチジミが出ています。 マグネシウムに対して溶剤は厳禁!と常々HP
フォージアート(forgiato)マグリア(maglia)20インチホイールです。 溶剤ウレタン塗装のマスキングにて、ブラック/ホワイトに塗り分け塗装されている物でした。 境目を見ると今一さが分かりま