アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

広島県からのご依頼です

フジコーポレーションオリジナルブランドのレアマイスターです



リムのガリ傷修理です



黒味のスパッタリングメッキです
SBCなどとも言われています
S　スーパー
B　ブラック
C　メタルコート

ワークではWMB
W　ワーク
M　メタル
B　ブラック

レイズではRBC
R　レイズ
B　ブラック
C　メタルコート

各メーカーでカラー名称は違いますが、同じカラーです

メッキ系の修理は傷範囲に関わらず、現在のメッキを全て剥離し
再メッキになりますので、ホイールによっては新品以上にかかります
今回も新品の方が金額的に安かったのですが、廃盤でしたので修理となりました

• posted by otaru-radiator　|
• 17:58　|
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20インチのスパッタリングのホイールです
表面傷の修理です



全面再メッキ修理になるので、
新品購入の方が安いようなタイプのホイールですが
輸入で取り寄せ不可のようですので、修理になりました

ディスク面とセンターキャップに傷があるので
別々に、スパッタリングを施工します



ピアスボルトは飾りで、樹脂製ですので
代替え品に交換したいのですが、代替えのピアスボルトの形状が
ちょっと違いすぎたので、現物を再利用しました

• posted by otaru-radiator　|
• 18:06　|
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メーカー不明？の１５インチメッキホイールです
ディスク面に擦り傷と、リムにガリ傷があり、修理です







ピアスボルトがついていますが、飾りで、実は１ピースです
ですので、全面再スパッタリング塗装になります

• posted by otaru-radiator　|
• 16:35　|
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センターキャップのスパッタリングメッキ加工です


新品でメッキ設定の物が廃盤のようで
シルバーの物を購入し、スパッタをかけました




クオリティは最高です！

• posted by otaru-radiator　|
• 18:16　|
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16インチの新品ホイールのスパッタリングメッキ加工です

元々は普通のシルバー塗装です


スパッタリングメッキ加工後



欲しいホイールにメッキ設定があれば良いですが
無ければ、このようにメッキ加工できます

今回は幾分コストも安いスパッタリングでしあげました

• posted by otaru-radiator　|
• 18:38　|
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クレンツェケルベロスの14インチです

ディスクの一部の擦り傷修理だけなんですが

これが大変なことに･･････・・・・・・・・・・・・・・・・





ディスクをばらして、再メッキで、ハイ完成といきたいところですが

ケルベロスの14インチは実は溶接タイプでばらせません

どうするかというと

ディスクとリムを切断してばらします　えーーーーーーマジです！

んで、ディスクはディスクで再SBCメッキ加工します

リムは元々は無傷ですが

切断でばらすので

リムもたしょうでも傷がついてしまいます

このリムはアルマイトリムなので

リムはリムでアルマイト加工をします

本来は高額なアルマイト加工をせず

鏡面研磨でしあげるのですが・・・

飾りのピアスボルトも

SBCメッキをかけなおします

で、最後にディスクとリムを溶接して組みます

が、熱でメッキが変色する可能性があるので

これも慎重に少しづつです

で、最後にリムステッカーを貼って

ハイ、完成！新品！

だけど、ここまでやるには

正直同クラスの新品ホイール４本買える位かかってます・・・

訳ありでどうしても現物修理ということでしたので・・・

• posted by otaru-radiator　|
• 18:25　|
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