アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

シュバートSC2です


1本はリムのガリ傷


もう1本は、傷をDIYで修復しようとして、ペーパーがけしたのでしょう
アルマイト層が落ちてくすんでいます


両方とも、最研磨にて鏡面で仕上げます



アルマイトリムを研磨すると、アルマイト層は落ちますので
再アルマイト加工が必要になります
ただ再アルマイト加工はメッキ同様にかなり高額になるので
鏡面研磨により、輝きをアルマイトに近づけます

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• 18:08　|
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アミスタッドO（オー）20インチホイール
リムの結構な削れの修理です





リム外周の盛り上がりがほぼ無くなってます・・・

ほぼ1周溶接にて肉盛りします
荒削りで大体を成形し
鏡面研磨で仕上げます

• posted by otaru-radiator　|
• 18:48　|
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ワーク グノーシスの20インチホイール
リムのガリ傷の修理です





削れ自体はたいしたことありませんが
溶接肉盛りしてから研磨します

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• 17:15　|
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PIAA スーパーロッツァの19インチです

リムのガリ傷の修理です





溶接肉盛り後、鏡面研磨仕上げです

新品に近いアルマイトなので

似せるまでの輝きにするにはかなり大変です

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• 17:50　|
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クレンツェバズレイヤです

人気ホイールですね

ほんとちょっとした傷です

アルマイトリムなので

この程度の傷だと

研磨してしまうのが

もったいない気もしますが・・・







裏面の染み汚れも綺麗にということです



修理するホイールは全て裏面も綺麗に洗浄しますので

ご心配なさらずに～

ディスクもところどころ白染みになりかけていたので

いちど全面専用コンパウンドで綺麗にします

どこを見てもギラギラなので

リムの研磨は神経使います





裏面も新品同様に

• posted by otaru-radiator　|
• 17:33　|
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ベローナ１７インチホイールです

表のリムは軽い傷

裏のリムはフニャフニャの曲がりです









ディスクとリムが重なっているデザインで

ディスクのピアスボルトは飾りで

ディスクがばらせませんので

リムの途中までの研磨しかできませんが

見た目はほとんどわかりません





裏リムも裏で見えませんが

研磨して仕上げます

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• 17:34　|
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クレンツェ ケルベロスⅡです



有名どこです

リムに軽いガリ傷で

それを自分で直そうとして

磨いたんでしょうねー

努力の跡がみられます



これを磨きで無くすには

相当薄くなってしまいますからね～

しかもアルマイトリムなので

部分的に磨いてもどうしようもありませんよ～

溶接で肉盛り後

研磨します

• posted by otaru-radiator　|
• 19:40　|
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ユーロラインSE１９インチ

飽きのこないデザインで

カッコいいです



少しのリム削れですが

綺麗なので気になりますよね～



修正範囲を最小限に

リムの外周のみで収めました

• posted by otaru-radiator　|
• 19:50　|
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ワークユーロライン１８インチです

最近18インチを見ると小さく見えてしまうのは私だけでしょうか・・・

19インチは当たり前

履く人は２０インチも履いていますし

SUV系は２２インチ、24インチ

が普通ですもんねー

ちょっとしたリム傷の修理です





鏡面のアルマイトリムなので

溶接で埋めてから

これも極限まで研磨します

• posted by otaru-radiator　|
• 18:03　|
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玄人には人気のホイール

レーシングハートの１９インチゴールドディスクです

カッコイイですね～

リムのガリ傷削れ修理です





溶接で傷を埋めて

これもアルマイトリムなので

ガッチリ鏡面研磨します

• posted by otaru-radiator　|
• 12:47　|
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