アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

アウディRS4に装着の
PIAA プレミアムフォージッドF301 ブラッシュドタイプです
リムの削れの修理です




このホイールのディスク表面処理はブラッシュドです
欧州車系では少しづつこの使用が出て来てますね

今回はディスクではなくリムのガリ傷修理ですので
軽く溶接後、鏡面研磨、欧州車ブレーキダスト対策の
硬質クリアーで仕上げます

• posted by otaru-radiator　|
• 12:36　|
• アウディRS4用アルミホイール 傷直し/ガリ傷修理・修復・補修/塗装　|
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ロンシャンXR-4です
リムの削れと曲がりが酷い状態です





リムの約半周を溶接にてリムフランジ部分を造り
曲り修理後、鏡面研磨にて仕上げます

• posted by otaru-radiator　|
• 12:30　|
• アルミホイール　曲がり/歪み/変形　修理・修正・補修・塗装　|
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近年スノーモービルの性能も行き着くところまで
きたのか、各メーカー乗り味の差こそあれ
性能上はそれほど変わらなくなってきていますね

腕で勝負する人
パワーで勝負する人
操り易さ（乗り味）で勝負する人
さまざまです

私的には、その機械を操りきっている人には敵わない、と思っています
そんななか、操り易く仕上げているski-doo XPの紹介です



パウダープロ↓
今更スキー！？とお思いでしょう
がしかし、起こしにくいdoo結構変わります
doo純正スキーは両サイドが出ていて「カタマラン」の船底
のような形状です。パウダープロの底は三角ですので
そのせいと思われます。



エアサス↓
スキーとセットで変えるのがベスト！
スキーと同時に交換すると、豹変します
起こした後のキープもバネと違い反動がありません



極めつけのこだわりは？
ジャーん、アタック！↓
最近は口を揃えて174
174には頼らず、アタックのパウダーでの浮力感を
求めました。163→162、16→15
長さも幅も1インチダウンですが、あの浮力感には変えられません


2ローラーは賛否両論のようです
私は無理でしたので、純正2ローラーをわざわざ両外足しました


おまけ↓
ナイターに見やすいイエローHIDとアンダーLED

• posted by otaru-radiator　|
• 08:29　|
• スノーモービル／スノーモビル　|
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