アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

お客様が
DIYでディスク塗装、リム磨きをしたが
エアー漏れがするようになったようです





作業内容をよくよく聞いてみると
リムにペーパーをかけるために
ピアスボルトを外したそうで・・・

3ピースホイールですので
インナーリムとアウターリムの継ぎ目は
コーキングされています
ピアスボルトを外すと、コーキングは再処理しなければなりません



ピアスボルトを組む時も、ネジロック剤を使用しておらず
このままでは緩みますので、一度外してネジロック剤を
付けて、もう一度組みなおしです

ピアスボルトの締める強さ、順番もホイールバランスに
影響してくるので、DIYでの作業はお勧めできません

• posted by otaru-radiator　|
• 17:21　|
• DIYでのアルミホイール修理はご注意　|
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ロリンザーRSKです
良くあるクラック修理で入庫しました





ま、クラック修理はいつものように問題ありません

が、以前に修理した跡が・・・
何の修理かはわかりませんが
グラインダーで削りっぱなしで
タイヤとの接地面はそれでは当たりが悪く
エアー漏れするので、グラインダー跡を
なんとコーキングで埋めています


再修理で当店に入庫するホイールで
このコーキング処理されているホイールがよくあります
ご丁寧に修理された業者さんのステッカーが
貼ってありますので、当店では業者さんは
わかっていますが、名前は伏せておきます･･･

もう一点気になった点ですが
大口径扁平タイヤを外す時に
レバーでこじった跡を、よく見かけます
このホイールもそうでした


超扁平タイヤになると、いずれ必ずこの傷が
エアー洩れの原因となります
バーコードステッカーやビードのヒゲでも
エアー漏れする位ですので

良い機械、良い腕のあるショップさんでは
このようなはずし方はしないはずですので
レバーでこじらなければ外せないショップさんでの
タイヤ組替えは、後に影響してきますので
あまりお勧めできませんね

クラック修理跡、他店修理跡、レバー傷
全て修理しました

• posted by otaru-radiator　|
• 12:24　|
• ロリンザーホイール・リムの【割れ、欠け、ひび割れ、クラック】修理・補修　|
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