お客様が
DIYでディスク塗装、リム磨きをしたが
エアー漏れがするようになったようです





作業内容をよくよく聞いてみると
リムにペーパーをかけるために
ピアスボルトを外したそうで・・・

3ピースホイールですので
インナーリムとアウターリムの継ぎ目は
コーキングされています
ピアスボルトを外すと、コーキングは再処理しなければなりません



ピアスボルトを組む時も、ネジロック剤を使用しておらず
このままでは緩みますので、一度外してネジロック剤を
付けて、もう一度組みなおしです

ピアスボルトの締める強さ、順番もホイールバランスに
影響してくるので、DIYでの作業はお勧めできません


ロリンザーRSKです
良くあるクラック修理で入庫しました





ま、クラック修理はいつものように問題ありません

が、以前に修理した跡が・・・
何の修理かはわかりませんが
グラインダーで削りっぱなしで
タイヤとの接地面はそれでは当たりが悪く
エアー漏れするので、グラインダー跡を
なんとコーキングで埋めています


再修理で当店に入庫するホイールで
このコーキング処理されているホイールがよくあります
ご丁寧に修理された業者さんのステッカーが
貼ってありますので、当店では業者さんは
わかっていますが、名前は伏せておきます・・・

もう一点気になった点ですが
大口径扁平タイヤを外す時に
レバーでこじった跡を、よく見かけます
このホイールもそうでした
20100205-03.JPG

超扁平タイヤになると、いずれ必ずこの傷が
エアー洩れの原因となります
バーコードステッカーやビードのヒゲでも
エアー漏れする位ですので

良い機械、良い腕のあるショップさんでは
このようなはずし方はしないはずですので
レバーでこじらなければ外せないショップさんでの
タイヤ組替えは、後に影響してきますので
あまりお勧めできませんね

クラック修理跡、他店修理跡、レバー傷
全て修理しました


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