アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

アウディA5？ですかね、純正ホイールの

ガリ傷削れの塗装修理です





欧州系車の純正ホイールはホントカッコイイですよね

派手ではなく、淋しくもなく、落ち着いた高級感ありますよね

欧州系純正ホイールはメッキ調スーパーシルバーが

多いですが今回はスーパーシルバーではなく、通常のシルバーです

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• 17:24　|
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アウディQ7用２２インチの削れ修理です

表面処理がポリッシュのダイヤモンドカットですので

全面再ダイヤモンドカット加工です







当店この手のダイヤモンドカット加工はクオリティに自身あります

虹色の輝きをご覧あれ

• posted by otaru-radiator　|
• 17:17　|
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またまたおなじみクラック（ひび割れ）修理です

このホイールもやはり１９インチです

綺麗な？クラックらしいクラックです

しかも２本ともまったく同じように





また画像忘れました・・・

が、いつも通り修理跡を残さず直ってますよ～

大口径を履く方は、クラックをある程度想定内で

履かれた方がいいかもしれませんね～

• posted by otaru-radiator　|
• 17:58　|
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アドバンTCⅡの新品？かな？

裏リムですが、一周軽く削れています

画像でもはっきりわからない位ですが

裏なので見えませんが・・・、塗装修理です





完成画像わすれましたが、新品のように戻ってますよー

• posted by otaru-radiator　|
• 17:54　|
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１９インチホイールの表リム削れ修理と

裏リム曲がり修理です





表のリムは一周にわたって削れていますので

リム外周一周溶接です

裏のリムは、見た目よりも結構フニャフニャに曲がってました

多分オーナー様は裏のリムが曲がっているのに気がつかず

いつの間にかエアーが洩れ、エアーが無い状態で走行し

表のリムの外周が削れたといった具合でしょう

扁平が30なので、通常の走行でも曲がってしまうことが多いので

ヒットした記憶は無いとおもいます

少しの段差も気をつけてくださいね～

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• 17:36　|
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AMEシャレン１９インチの裏リム曲がり修理です





扁平が30なので、軽くヒットしただけで簡単に曲がります

代表的な「曲り」と言う感じの曲りですね

まぁ、この程度はサクっと完成です

• posted by otaru-radiator　|
• 17:32　|
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ミッキートンプソンクラシックⅡです

見た感じ凄く綺麗です

画像でわかりますかね～？

微妙に白く染みになっているのが





ミッキーは代表的な無垢のバフポリッシュですので

手入れを怠るとすぐにこうなります

あと、アルカリ系の強い洗剤も染みになるので駄目ですよ

この場合まだ軽症だったので、かるく再バフで綺麗になりました

• posted by otaru-radiator　|
• 17:59　|
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ベルサススパーダクラック修理です

毎度おなじみのクラック修理です





オーナーにしてみれば、クラックって結構みなさんびっくりするんですよ

だって特にヒットしたわけでもなく普通に走っててひびが入るわけですから

でも私達のような、タイヤ・ホイール関係に携っていると

日常茶飯事の普通～の出来事です

車にもよりますが、１８インチ以上である程度の扁平以下だと

半数位が４本中１本はクラックが入っていてもおかしくないのでわ？

と言う位一番多い修理です

修理してもまたすぐに別な箇所にクラックが入るものもあれば

ずっと割れずにいるものもあります

ある程度新しいのに、１本につき２ヶ所以上割れている物は

たいてい修理してもまた割れますね

このホイールは長年割れずに今回たまたまクラックが見つかった

だけなので、大丈夫と思いますよ～

• posted by otaru-radiator　|
• 17:42　|
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新品のユーロライン19インチです

新品なのに修理？

この傷を見てすぐにわかりました




パタっと倒しちゃった傷ですね～　

履く前に修理・・・

可愛そう・・・

リムのホントの端のみで研磨で消えるので

ほとんど？全く？わからなくなります



保護テープを貼って納品です

気をつけてね～

• posted by otaru-radiator　|
• 19:48　|
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4WD用1ピースホイールの塗装修理です

元々の画像忘れました・・・

事故で表面の擦り傷修理でした

メッキ調のハイパーシルバー塗装仕上げなので

全面塗装での仕上げにしました

1本だけピカピカになっちゃったかな

• posted by otaru-radiator　|
• 19:44　|
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