フェラーリF355純正マグネシウムホイール塗装浮き再修理

埼玉県 Y様

フェラーリF355純正のマグネシウムホイールです

以前に他店にて、塗装修理をしたのですが
時間とともに表面が浮いて来たようです

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浮いている部分の塗膜がパリパリと剥がれるので
下地を見てみると、すでに腐蝕が広範囲に広がっていました

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マグネシウムホイールは腐蝕の反応が
アルミホイールの数倍強いので
処理段階でパテなどに含まれる水分でも
残っていると、物凄い速さで反応してしまいます

した処理の1段階づつ、全ての工程で強制乾燥を
させながら、時間をかけ進めていきます
ここまで進んでいると、本来は全面総剥離し、
した処理段階から全面施工し直した方が間違いありませんが
予算の関係で、現状浮きがある部分のみの施工にしました

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フェラーリの表面塗膜は、厚いガラスの膜を貼ったような
透明で厚い皮膜です。使用するクリアーも専用クリアーで対応します。

ハブボルト穴には補強ブッシュが圧入されていて
前回塗装された時に、ブッシュを抜かずにそのまま
塗装されていたので、一度ブッシュを抜き、ブッシュも
綺麗に施工してから、再圧入します
ブッシュの周りから出ているシーリング剤の出具合も
純正同様にします

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マグネシウムホイールの塗装は、アルミホイールの塗装とは
方法、工程、使用する材料等、全て違います


ワーク LS207 クロームメッキホイール修理

ワークLS207 18インチ1ピースタイプです

ディスクのガリ傷の修理です





クロームメッキの修理は、傷範囲程度に関係なく
仕上げは全面再クロームメッキ加工になります
そのため結構な高額修理になるので
今回の場合は、新品購入とほぼ変わらないのでが
すでに廃盤でした・・・

全面再クロームメッキ加工になるので
修理と言っても新品の状態になります






レーベンハート リムガリ傷ダイヤモンドカット修理

レーベンハートLT8-LXブラックポリッシュ20インチです

リムのガリ傷修理です

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1ピースで、リム/ディスクの区切りもありませんので

全面ダイヤモンドカットでの修理です

全面ダイヤモンドカット加工をすることで

全くの新品の状態に戻ります

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ワーゲン純正ホイールダイヤモンドカット修理

ワーゲン純正ホイールの表面擦れ傷の修理です

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傷自体はそれほどではありませんが
新品同様にということでしたので
ダイヤモンドカットでの修理にしました

当店ダイヤモンドカットはクオリティには自身があります
全くの新品の状態に、物によっては新品以上になります

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ジャオスヴィクトロンメッキ調ハイパー塗装修理

ジャオスヴィクトロンの表面傷修理です





表面の擦れ傷のみですが

メッキ調のハイパーシルバーですので

全面塗装しなおします

ハイパー系塗装は、下地の色により

仕上がりが左右されます

明るくすると、明るいメッキ調

暗くするとブラックメッキ調になります




ブラバス モノⅣ リムガリ傷修理

ブラバス モノⅣ20インチ
リムのガリ傷の修理です





本来1ピースでダイヤモンドカット仕上げの物は
全面再ダイヤモンドカット加工になりますが
予算の関係でリムのみ、通常研磨での仕上げにしました

通常の研磨はダイヤモンドカットのように
綺麗な切削ラインにはなりませんが
その差がそれほど目立つほどではありません





クリアーは欧州車のブレーキダスト対策専用の
硬質で膜厚のクリアーで仕上げます


年末年始の営業日のご案内です

今年も早いもので、残すところ1週間

みなさん今年はいかがでしたか?
お陰様で当社ホイール部門は通年通して
近年以上に忙しかったように思います

来年は更なる飛躍を確信しつつ
気持ちはすでに来年に向けて動いております

さて当社の年末年始の営業日ですが

12月29日 昼まで営業

12月29日午後~1月4日 休み

1月5日~通常営業

以上のようになっております

なを、休み中も会社に居ることがありますので
メールのお問い合わせ等は出来る限り対応いたします


   

お待たせしました!

大分更新していませんでした
すみません・・・

が、しかし
決してサボっていたわけではありません

HP&ブログの完全リニューアルのためです!

どうです!
HPとブログの見事な融合!
私自身感動しております。

ネタは見事に溜まっていますので
これから順次アップしていきますので
これからもよろしくお願い致します!

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