フルオーバーホールケーニッヒ Y31セドリックに装着

以前にケーニッヒのフルオーバーホールをしました

遅くなりましたが装着画像です

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ホイールあまり見えませんが・・・

この車輌は「VIP CAR」の昨年末12月号
「当時仕様」というコーナーで特集記事にされた車輌です



アウディA4純正ホイール リムガリ傷修理

アウディA4純正の18インチホイールです
リムのガリ傷の修理です





深い削れは溶接肉盛りで成形します
仕上げは通常のシルバー塗装
クリアーは欧州車専用硬質クリアーです

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ロジェム20インチホイール 削れダイヤモンドカット修理

ロジェムディスティネーション20インチです

鏡面のガリ傷の修理です




当店自慢のダイヤモンドカットでの修理になります
新品、物によってはそれ以上のクオリティを誇ります




ようやくフード割れ修理完了!

2週間放置していたフードの割れですが修理完了です

ビフォー
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アフター



どうです?全くわかんないでしょ~
我ながら完璧です!


BBS LM チャンピオンエディションカラーに変更

BBSの代表的モデルのLMです
通常のLMなので、ディスクはハイパーシルバーです
リムの削れや腐蝕もありますので
オーバーホールついでに
チャンピオンエディションカラーに変更します





ディスクとリムをばらし
リムは再研磨+クリアー仕上げ+BBSステッカー
ディスクはチャンピオンエディションカラーの
暗めのハイパーです

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センターキャップはBBS純正のレッドキャップです

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アウディ純正?ホイールディスク面削れ塗装修理

アウディマークが付いているので
純正でしょうか?初めて見ます。



このホイール、ディスクが2重構造になっています
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ディスク表面のガリ傷の修理です
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ばらして上面のディスクのみの修理でが
クリアーは1本全て施工します
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ARCTIC CAT 10M8 キャタ穴繋ぎ

以前にキャタに穴開けしましたが

その穴を繋げました

ビフォー
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アフター
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今週前半は雪&猛吹雪でしたが
昨日、今日と暖かく、道路の雪は融けています・・・



ワークVS18インチホイール フルオーバーホールカスタム塗装

ワークVSの18インチです
リムの削れや白濁、ディスクは腐蝕で塗装浮き
フルオーバーホールついでにカスタム塗装で仕上げます





ばらして各パーツごとに作業します
ディスクは古い塗膜を完全に落とすために
剥離層に漬け込み、隅々まで剥離します


剥離後はサンドブラスト処理で肌を整えます


インナー、アウターリムは研磨にて下地を整えます



リムはトヨタヴォクシー純正ボディ色の
ホワイトパールで仕上げ


ディスクはマッドブラックです



ピアスボルトも1本1本磨きます


組み付けて完成です


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各パーツごとに仕上げていきますので
組みあがると見えなくなる部分まで全て
手が入っています


ARCTIC CAT 10M8 Yパイプに穴?

なんか微妙に漏れてるっぽい・・・

と思いながら、ほったらかしにしていると

気が付けばYパイプとシリンダー回りがベットリ・・・

一応外してみても、ほとんどわからず

ん?もしかして?これ?



洗剤をかけて、穴からエアーをふくと
漏れてました、この巣穴から
溶接し、再度取り付けましたが
M7時代もYパイプの溶接がベロっと
割れたことがあります
さすがアメちゃん!

お次はクラッチ熱の換気フィルター取り付け
2インチのプレフィルター2発付けました
サイドカバーベントも考えましたが
トラバス最中に枝引っ掛けたら、すぐ破れそうで
ここならアームがガードの役目になるので、安心





ロデオドライブ 20インチホイール ディスク腐蝕白錆び修理

札幌市 T様

ランクル100に装着の
ロデオドライブ スティーブル 20インチです

ディスクがポリッシュのタイプなので
白錆び腐蝕が酷い状態です

ポリッシュホイールは遅かれ早かれ
必ずこうなります。避けられません。





アルミ素地にクリアー層のみなので
防御膜が薄くすぐに侵食されます

ディスクをばらし、ディスクのみをダイヤモンドカット加工にて修理します




センターキャップは新品を購入した方が安いので
施工しません


組み付けて完成です


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