ワーク エモーション CR-Kaiです


リムのガリ傷の修理です


リムフランジ部分が結構削れてますので
溶接で成形し直します

仕上げは半艶ブロンズにてほぼ全面塗装です
リムとディスクのステッカーは
補修部品として販売されていますので便利です



ロリンザーLM5の19インチです


リムのくすみ、白サビのリフレッシュ作業です


本来は、ディスクを外し、専用ジグをつけて研磨することで
スポークとの隙間まで、研磨するんですが
今回は予算の都合でディスクをつけたまま研磨します

LM5のスポーク天面はピアスボルト面よりも
若干高いので、ディスクを付けたままだと
そのラインまでしか研磨出来ません
なので、下数ミリ残りますが、予算上仕方ありません・・・




クリアーが若干青白っぽく見えますが
ロリンザー、カールソン、ブラバスなどの
輸入高級ホイール専用のクリアーです


カールソン1/11の19インチです


リムのガリ傷の修理です
かなりの範囲、深さで削れています


カールソンのリムは切削ラインが美しい
ダイヤモンドカットリムです
が、リムのみの修理は、コスト優先で
通常のポリッシュ仕上げにする場合が多いです
しかし、このクラスのホイールになると
オリジナルが損なわれるのであれば
多少コストがかかっても、オリジナルと全く同じ
切削のダイヤモンドカットで仕上げた方が価値観が全然違います

ということで当店自慢のダイヤモンドカットにて仕上げます





200系ハイエース用ホイール+タイヤセットです

まだまだ人気のキーラーフィールドです
今回はハイパーブラックでの販売です
センターキャップはワンポイントで赤バージョンです

タイヤは車検対応スペックでありながら
ホワイトレターのジオランダーHT-Sです

コストパーフォーマンスの割りに
安く見えないというのが、キーラーフィールドの人気です
純正色のままだとそうでもありませんが・・・
後継モデルのキーラーGグランドは今一ですしね






レクサスIS-F純正19インチホイールです


仕様が2種類あるんですね
天面がポリッシュのタイプと


全面ガンメタのタイプ


スポーク表面の削れと
リム外周の削れ修理です
今回は全面ガンメタで仕上げることにしました




高級車になると下手に社外ホイールを履くよりも
純正で19インチ、20インチ設定があるので
純正ホイールを履いた方が落ち着いて大人に見えます


アルファロメオ164Superの純正ホイールです
もう旧車の部類ですね


かなり古いので、もちろん傷、腐蝕等たくさん出ています




表面ポリッシュなので、磨いて、バフ掛けして
ポリッシュにする業者さんも多いようですが
当店ではオリジナルを損ねるような方法はしません
オリジナルの切削ラインが消えてしまうと
意味がないので、ダイヤモンドカットにて、忠実に再現します







この切削ラインがなければ、反射で虹色にも光りませんし
切削ラインが有るのと無いのとでは
デザインの違うホイールに見えてしまいます


ゴールデンウィークの定休日のお知らせです

誠に勝手ながら、当店の定休日はカレンダー通りと
させて頂きますので、ご了承下さい。

なを、営業はお休みですが、私はほぼ会社にいると思いますので
メール等のご対応は可能です。

ニスモのLM-GTMAGの18インチです
その名の通りマグネシウムホイールです


小傷やガリ傷の修理ついでに
全塗装で色変えします




マグは非常に酸化し易いので
マグネシウム地肌が出ると、早急に対処しなければ
どんどん腐蝕が進みます

ナットホールのブッシュも外して綺麗にサンドブラスト処理します


今回は艶ありブロンズで仕上げます




当店の全塗装は、裏面、サイド面全て施工しますが
今回はマグネシウムなので、厚めに塗膜で覆いました


Z33の社外給油口です
元々はメッキですが、すぐに浮いてくるので
渋めのハイパーブラックに塗装し直しします




まずは現在のメッキを剥離しなければなりません
パーツが細かいので、剥離作業も大変です

剥離後は耐久性を重視し
高級なパウダーコーティング(粉体塗装)を
なんと下地に施工します




この肉厚感、モッチリ感、濃厚です

仕上げの味付けは
ハイパーブラックです



4月18日
まだまだ行きます!
山は全然雪ありますから!

この時期は普段いけない所に行けるので
ロングツーリング気分です

どこでも登っちゃうので危ないですが・・・
飛べそうな所はとりあえず、全部飛びます


登れそうなところもとりあえず登っときます
下から見ると、崖ですね・・・


この時期は注意しないと
こうなってますし


昼はのんびりと
炭をおこし、焼肉です
温かいご飯もあります


んで、ハイ ポーズ


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