フィアットの純正ホイールですね


アスファルトに表面を倒してしまって、表面に点々と傷が付いています

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ほぼ新品ですし、1ピースホイールなので
全面ダイヤモンドカットでの修理になります
しかも艶消しです
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昔懐しのデセム10です


見た目ではわかりませんが
リムが相当歪んでいます
1本は修復暦ありで、リムがくすんでいます


リムが深いと歪み修理も結構大変です
鏡面バフ仕上げですが、ディスクが着いたままだと
隙間まで研磨できませんので、ディスクを外し、専用ジグに付け替えて
隙間まで研磨をします


BBSのLM-R 21インチです



リムにガリ傷と曲がりありです



BBSのリムは当然ダイヤモンドカットポリッシュです
巷ではバフ研磨でポリッシュ仕上げが多いですが
美しい切削ラインも無くなり、虹色の輝きにもなりませんので
当社ではオリジナル同様に、ダイヤモンドカットにてしあげます

ディスクを外し、リムに専用ジグを付け、加工します


組み立てて完成
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RAYSボルクレーシングのCE28です


新品ですが、アウトレット品をお安く購入し
アウトレットの内容が、塗装が厚すぎて
文字がほぼ埋まっている為、ということのようです



メーカー塗装でもこんな事ってあるんですね~

こうなっていると、一度丸ごと全剥離し、塗膜を完全除去します


元々はRAYSでのカラー名のマーキュリーシルバーですが
どうせ全面再塗装なので、RAYS名のフォーミュラーシルバーにします

実は、マーキュリーシルバーもフォーミュラーシルバーも
どちらもハイパーシルバーなのですが
メッキ感が薄く、普通のシルバーに近い方がマーキュリーシルバー
メッキ感が強く、メッキっぽく見える方がフォーミュラーシルバーです


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以前にご紹介した
ヘルメットのレッドブルバージョンペイントですが

マウスガード部分のパーツはメッキ加工しています




材質がプラスチックですので
蒸着メッキになります

このような10センチ程度のパーツでも、メッキ加工可能です


BMW 118iの純正ホイールです
画像を撮るのを忘れまして、現物ではありませんが、このデザインです


あちこちにガリ傷が多く、ほぼ全面塗装になるので
色変え全塗装しました
ボディがブラックですので、マッドブラックにしました
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やはり黒系はカッコイイです
車も引き締まるはずです


ランチアの純正でしょうか?


ポリッシュとガンメタで交互になっていて
ポリッシュ部分のガリ傷です

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表面はもちろん切削ですので
ダイヤモンドカットにて修理です
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VWワーゲンゴルフ純正ホイールです


純正でブラック/ポリッシュの設定あるんですね
社外純正タイプですかね

表面のポリッシュ部分に軽い擦り傷です



この程度の擦り傷でしたら、磨きをかけて
クリアー塗装で、ほぼ埋まるのですが
新品にということでしたので、表面全面
ダイヤモンドカットにて再加工します

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ダイヤモンドカットでなければ、このような
綺麗な切削ライン、虹色の輝きにはなりません


以前にヤマハV-MAX用ホイールのハイパー塗装をしましたが

装着画像を送っていただきました



ローターが大きくてホイールがあまり目立ちませんが
渋系でかっこいいですね!


BBS RGです


経年で腐食による色浮きなどが目立ちます



全面塗装になりますので、ついでに色変えで
暗めのハイパーシルバーというか、明るめのハイパーブラックにします

塗装膜がかなり劣化しているので全面剥離します



ハイパー塗装で高級感も出て新品になりましたね
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