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<title>アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス</title>
<link>https://www.otaru-radiator.com</link>
<language>ja</language>
<description>アルミホイールのリムの曲がり・割れ・削れ・欠け・キズ・サビ・へこみを新品同様に修理/修正/補修/塗装します。アルミホイールのオーバーホール・レストア・色変え塗装を、確かな技術と安心の価格・料金でご提供いたします。クロームメッキ、スパッタリング、ハイパー塗装、ダイヤモンドカットもお任せ下さい。ホイールのディスクの錆・汚れ・細かい傷をきれいに磨き上げ、プロの焼付塗装でご希望の色に！新品に！生まれ変わります！！新品・中古ホイールの販売もしております。中古ホイールは、すべて塗装し直し！磨き直し！等のオーバーホール済なので新品同様です！！</description>
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<title>40アルファードエグゼクティブラウンジ純正ホイールをブラック塗装</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3259/</link>
<category>通常塗装、通常塗装</category>
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<pubDate>Sat, 06 Jun 2026 15:09:00 +0900</pubDate>
<description>トヨタ40系アルファードハイブリッドエグゼクティブラウンジ純正19インチホイールです。 元々の画像がありませんが、元々はスポーク天面の平面部だけ切削ダイヤカットになっており、これをオールブラックへ変更</description>
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<title>ヨコハマクロイツァーⅤの18インチホイールをブラッシュドカスタム</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3258/</link>
<category>ブラッシュド</category>
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<pubDate>Sun, 31 May 2026 10:04:00 +0900</pubDate>
<description>YOKOHAMA KREUZER Series V（ヨコハマ クロイツァー シリーズV）の18インチです。 古いホイールですので全体に塗装の劣化が出ているため、リフレッシュを兼ねてブラッシュドへカスタ</description>
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<title>R34GT-R純正ホイールを再塗装(パウダーコート+ウレタン塗装上塗り)</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3257/</link>
<category>通常塗装、通常塗装</category>
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<pubDate>Sat, 23 May 2026 13:24:00 +0900</pubDate>
<description>R34GT-R純正18インチホイールです。 四半世紀前のホイールなので、経年劣化は出ていて当然で、全体を綺麗にリフレッシュ再塗装ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 まずは元の塗装を剥離し、ブラ</description>
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<title>ダイヤカット+リバレルのロンシャンをRX-7装着(Wekfest参加)画像</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3256/</link>
<category>ダイヤモンドカット、リム交換(リバレル)、ダイヤモンドカット、リム交換（リバレル）</category>
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<pubDate>Sat, 16 May 2026 11:54:00 +0900</pubDate>
<description>ディスクのダイヤモンドカット加工と16インチから17インチへのリバレルでカスタムさせていただいてロンシャンXR-4Z、マツダ FD3S RX-7に装着し、Wekfest Japan 2026へ参加され</description>
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<title>ロンシャンXR-4Zを天面ダイヤカット加工+16→17インチリバレル</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3255/</link>
<category>ダイヤモンドカット、リム交換(リバレル)</category>
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<pubDate>Sat, 09 May 2026 08:56:00 +0900</pubDate>
<description>ロンシャンXR-4Zです。 このタイプのロンシャンは珍しいのかな、と思います。 今回は、現状ディスクはオリジナルのままのシルバー丸塗りですが、XR-4のようにブラック/天面ダイヤカットに加工するのと、</description>
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<title>OZフッツーラのディスクポリッシュ加工＆18→19インチ化リバレル</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3254/</link>
<category>バレル研磨、リム交換(リバレル)、バレル研磨、リム交換（リバレル）</category>
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<pubDate>Sat, 02 May 2026 14:40:00 +0900</pubDate>
<description>OZフッツーラ18インチです。 常に入庫のあるホイールの一つで、リバレル率も高いホイールです。 今回は、ディスクのポリッシュ加工と合わせて、現状18インチを19インチへリバレル加工ご希望で福島県よりご</description>
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<title>18インチBBSスーパーRSをシャンパンゴールド塗装＆リバレル加工</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3253/</link>
<category>通常塗装、リム交換(リバレル)、シャンパンゴールド塗装施工例、通常塗装、リム交換（リバレル）</category>
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<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 16:50:00 +0900</pubDate>
<description>BBSスーパーRSの18インチです。 ディスクをシルバーからシャンパンゴールドへ色変えと、リム交換リバレルでJ数とオフセット変更ご希望で神奈川県よりご依頼いただきました。 スーパーRSは元々はアウター</description>
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<title>X4 M40i 純正21インチをダークグレー+ブラッシュド/スモークにカスタム</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3252/</link>
<category>ブラッシュド、キャンディー塗装、通常塗装、キャンディーTinted Clear Dark塗装施工例、ブラッシュド、キャンディー塗装、通常塗装</category>
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<pubDate>Sat, 18 Apr 2026 15:06:00 +0900</pubDate>
<description>BMW X4(G02) M40iの純正21インチホイール、ダブルスポーク718Mです。 元々の画像がありませんが、元々は全体がチタニウムゴールドのような艶消しで、スポーク天面と外周が切削になっているタ</description>
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<title>BBSスーパーRS 20インチをアウターリム5インチの迫力リバレル加工</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3251/</link>
<category>リム交換(リバレル)、リム交換（リバレル）</category>
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<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 16:50:00 +0900</pubDate>
<description>BBSスーパーRSの20インチです。 リム交換リバレル率の高いホイールの一つです。 今回は元々が10.5ｊあるのでそもそも太いので、太さ的には0.5ｊだけアップになりますが、オフセットが現状+25から</description>
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<title>LM GT1の18インチディスクお預かりしてリバレルリムを組み合わせ</title>
<link>http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/3250/</link>
<category>リム交換(リバレル)</category>
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<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 16:00:00 +0900</pubDate>
<description>NISMO(ニスモ) LM GT1の18インチです。 LM GT1、LM GT2は、中古相場が3桁が当たり前の高級ホイールになっていますね。 今回は、以前に当社でニスモLM GT1 18インチをリフレ</description>
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