今日は、デモカー紹介って事でブログにも登場している、ライズＧＴ－ＳＲ07スペックの紹介です。

ＧＴ－ＳＲって何？と疑問なひとも居ると思いますので、Ｅ／Ｇから紹介しますね。

エンジンは、ＪＺＡ80 スープラに搭載されている2ＪＺをＳＲ20ＤＥＴにスワップ！フロント周りの一番の重量物はやはりエンジン。単純に、6気筒よりも　4気筒の方が軽い
フロントサスペンションメンバーの逃げを作る為、オイルパンラダーもワンオフ製作


Ｅ／ＧスワップによってＦまわりの大幅な軽量化に成功。

Ｅ／Ｇ本体もは、東名鍛造ピストン　Ｈ断面コンロットを使用し2.1Ｌ化！
ヘッド周りも東名カムシャフト　バルブＳ／Ｐ　ナプレックＢＩＧバルブ　燃焼室加工　ポート研磨などのフルチューン。

ワンオフＥＸマニ　ＨＫＳ　ＴＯ４Ｚ　ＧＴⅡウエストゲート　ワンオフサージタンク　Ｎ15パルサースロットルなどを使い約550ＰＳ（未測定）




フロントオーバーハングの重量物を出来るだけ後方に置くのと、冷却効果の向上のためインタークラーとラジエターをＶマウントにセット。結果、水温も80℃程度で安定　パイピング長も短い為レスポンスも上がります.




つづく・・・

• posted by riseup　|
• 13:04　|
• トヨタ スープラ　JZA70　|
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