『エンジンがかからなくなってしまった』と搬送車で運ばれてきたS14でしたが… パワーFCが付いていた車輛ですがエンジンがかからず、ノーマルコンピュータに交換するととりあえずエンジンがかかるとの事でした
『突然エンジンがかからなくなった』と搬送車にて引取りになったVW トゥアレグでしたが… 原因はマフラーの中で水が凍ってしまい、排気が出来ずにエンジンがかからなくなっていました… 北国ではたまに起きてし
いつもメンテナンスさせて頂いてるS様のハイラックスサーフですが、オイル交換時に下廻りを点検した際に今にも穴の開きそうなフューエルパイプを発見してしまいました・・・ まだ廃盤になっていなかった為、新品の
お客様のマーチが『突然エンジンが止まって動かなくなった』とレッカーされてきました。 早速点検開始！ やはり燃圧がかかっていません・・・ フューエルポンプが全く動きません・・・ すぐにフューエルポンプア
『最近バッテリーがあがる・・・』と入庫してきました。 テスターをかけるとオルタネーターが発電していませんでした・・・ リビルト品に交換しました。 当社のオープン時からのお客様で、もう20年以上もメンテ
今回のエブリイは『カリカリ異音が出てパワーがなくなった』とのことで搬送してきました。 バラしてみると・・・ やはりタービンブローでした・・・エキゾーストの羽がねじ切れていました・・・ 急遽リビルトター
走行中に変速がしなくなり入庫になりました・・・ 今回はリビルトミッションに交換しました。 もう20年以上もメンテナンスさせて頂いてるサーフですが、大切に乗っていて程度ＧＯＯＤな車輛です。 この度も有難
エンジン不調で入庫したＡＥ８６でしたが・・・ 圧縮を測定すると4番が０・・・ ノーマルエンジンから、お客様の持ち込みエンジンに交換しましたが・・・ どうやらレース用のキャブ仕様エンジンだったらしい・・
