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新着情報

R35GTR VR38 エンジンオーバーホール開始！(2019/12/10)

来シーズンに向けてVR38 エンジン製作を開始しました！ まずはエンジンバラシから・・・ 見事にメタルがイッテマス・・・涙 新品ブロック＆クランクに交換してHKS製 鍛造ピストン＆H断面コンロッド＆

180SX RPS13 NISTUNE（ニスチューン） ！(2019/12/04)

エンジン不動で入庫してきた180SXでしたが・・・ まずはe-マネージを取り外して純正のCPUユニットにニスチューンの基板を取り付けから・・・ エンジンをオーバーホールしたばかりということなので、現状

シビック EK9 K24 エンジンオーバーホール 完成！(2019/11/17)

年内のラストアタックと来シーズンの筑波アタックに向けて急遽エンジンを製作しました！ まずはヘッドをきれいに洗浄してから作業開始！ 新品純正バルブ交換、シートカット、擦り合わせ、修正面研を行いJUN製カ

R35 GTR ブリッツ 700Rタービン リセッティング！(2019/10/19)

先日ブリッツ4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行った車輛でしたが、ニスモチタンマフラーのメインパイプが70Φの為、抜けが悪く、排圧が上がってしまっていたのでRH9チタン90Φ

ソアラ JZZ30 F-CONVPRO IPパワーコイル リセッティング！(2019/10/18)

先日レース直前にセッティングしたドラッグ仕様のソアラでしたが、トラブルで時間がなくなってしまい固定ブーストでセッティングしたので細かく取り直しました！ 前回はノーマルブーストが下がらなく、1速のホイー

R35 GT-R TCMバージョンアップ MY20 ミッションプログラム入力！(2019/09/23)

MY07〜MY13までの1MタイプのミッションTCMの内部マイコンを1.5Mに打ち換えて、MY20のミッションプログラムをインストールしました。 最近はTCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY

ソアラ JZZ30 1123馬力 F-CONVPRO ダイナパック セッティング！(2019/09/19)

今回は車輛に付いているF-CONVPRO3.22を使用してのセッティングを行いました！ 3.1L＋T88H-38GK仕様で、8年前に組んだエンジンでしたが、ドラガスを使用してブースト2.4ｋでセッティ

R35 GTR ブリッツ 700Rタービン ダイナパック 現車セッティング！(2019/09/18)

ブリッツ 4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行いました。 何度もマッピングしながらログを確認してデータの変更を行いました。 最終ブースト1.6ｋまでセッティングしましたが、パ

RX-7 FD3S Link G4+ Xtreme ダイナパック セッティング！(2019/09/17)

今回はLink G4+ Xtremeを使用してダイナパックでセッティングを行いました！ セラミックアペックスシールに両面3mmブリッジポート＋T51RSPLBB仕様でしたが、久しぶりの復活なのでドラガ

R35GT-R MY13 ミッションコンピュータープログラム入力！(2019/09/13)

ソレノイド洗浄が終わり、ミッションデータを書き込みました。 前期型の一番の欠点、変速ショックが強くミッションに悪影響がおきて、とにかく乗りづらい・・・ MY13モデルまでは1Mなので、1番乗りやすいM




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