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新着情報

アリスト 2JZ エンジンオーバーホール エンジン搭載！(2018/06/14)

無事に搭載してエンジン1発始動致しました！ ブロック交換してダミーヘッドボーリングと上面研を行い、東名パワード製鍛造ピストンとH断面コンロッドとコンペティションメタルを組込みした2JZです。 かなり前

レクサス SC400 UZZ30 F-CONVPRO 現車セッティング！(2018/06/06)

昨年末にOBX製8連スロットルを取り付けしたレクサス SC400 UZZ30がセッティングの為入庫しました。 普段乗りがメインですのでワンオフでバキュームタンクを製作して、RB26用のAACバルブを取

スープラ JZA80 HKS F-CON iS 現車セッティング！(2018/06/02)

スープラのF-CON iS現車セッティングを行いました。 HKSカムシャフト、サードスポーツキャタライザー、トラストインタークーラー、AMEフューエルポンプを取り付けてセッティングしました。 街乗り重

BRZ ZC6 ECUTEK ROMチューン 現車セッティング！(2018/05/30)

RH9の最強データ作成勉強会で作りこんだデータをベースに耐久レース用にセッティングしました！ 当社では86/BRZは、HKSフラッシュエディター、エピファン、ECUTECすべて対応しておりますが、EC

シルビア S14 HKS F-CON VPRO Ver3.4 セッティング！(2018/05/15)

今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.4を使用してのセッティングです。 エンジン仕様が不明でしたのでブーストは控えめでセッティングさせて頂きました。 TD06-20Gタービンで低中速からフラットにトルクが立ち上

R35 GTR 日帰り メイン＆ミッションコンピュータープログラム入力！(2018/04/23)

昨日もＲ３５日帰りＣＰＵプログラムチューンを行いました。 今回のR35は2010モデルで、メインコンピュータープログラムとミッションプログラムを入力しました。 当社に来店された時にはアクセルを踏んでも

シルビア S13 SR20 ナプレック ハイレスポンスKIT 完成しました！(2018/04/17)

1月末にナプレックさんに送ったハイレスポンス燃焼室レースKitが戻ってきました。 鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・燃焼室マシニングセンターフル

レビン AE101 F-CONVPRO ハーネス製作！(2018/04/05)

今回はAE101レビンスーパーチャージャー用のF-CONハーネス製作です！ ベースハーネスにSW20用を使用して配線加工しました。 最近はハーネス製作などの細かい作業は老眼鏡が必需品です・・・涙・・・

RX-7 FD3S エンジンオーバーホール エンジン搭載！(2018/02/11)

同時に新品のエンジンハーネスに交換しました。 必要のないハーネスは間引きしました。 タービンの遮熱板を製作して冷却ダクトを取り込みました。 タービン側のパイピングも製作しました。 フロントパイプにＡ

シルビア SR20 ポート加工完成！(2018/02/08)

ＳＲ２０のポート加工が完成致しました。 今回もやりすぎました・・・疲れた・・・(笑） ↓インテーク側 ↓エキゾースト側 これからナプレックさんに送って燃焼室機械加工やビックバルブなどのハイレスポンスキ




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