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スペーシア カスタム 4WD ターボ MK42S HKS COOLSTYLEマフラー 取り付け！
2018年6月19日
スペーシア カスタム 4WDターボにHKS COOLSTYLE マフラーを取り付けしました。 HKSのカタログではMK32S用の2WDしか設定が無いです・・・ 今回の車輛はMK42Sの4WDでしたが、
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またまたNEKOコーポレーション製の車高調アダプターの取り付けです。 R35GT-R純正サスペンションに取り付ける車高調整キットです。 車高をを少し下げたい、もしくは上げたいけど、乗り心地が悪くなるの
またまたハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました。 今回の車輛はハイエース206（2800cc)でしたが・・・アイドリングのブレがひどく調子が悪い・・・ カーマンスキャン（診断
ブリッツ 4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行いました。 何度もマッピングしながらログを確認してデータの変更を行いました。 最終ブースト1.6ｋまでセッティングしましたが、パ
ソレノイド洗浄が終わり、ミッションデータを書き込みました。 前期型の一番の欠点、変速ショックが強くミッションに悪影響がおきて、とにかく乗りづらい・・・ MY13モデルまでは1Mなので、1番乗りやすいM
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MY14モデルに日産純正MY17モデルのサイドステップを取り付けしました！ 片側、塗装済みで3万円！左右で6万円とリーズナブルです。 純正部品ですので調色やフィッティングも完璧ですよ。 加工なしでボル
ブリッツ 4862GTR-700Rタービンに交換して、HKS EVC6-IR 2.4を取り付けしました。 メインコンピューターでもブーストコントロール出来ますが、タービン交換の車輛はEVCで制御してい
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