トラストの新商品GReddy インテリジェントインフォメーター タッチが入荷いたしました！



3.5インチタッチパネルを採用 
画面に直接タッチして操作できるタッチパネルを採用。表示項目の切り替えや設定を新感覚で、スムーズに行うことができます。また、3.5インチ65536色フルカラーTFT液晶により視認性にも優れています。 

CAN通信対応 
ISO14230故障診断コネクター及び、旧日産コンサルトに加え、最新のCAN通信にも対応。幅広い車種に対応しています。
※旧日産コンサルトに対応するには、別売のNON-OBDハーネス（￥2,650）が必要です。 
 
本体の向きも変えられます 
画面の表示を3方向に変えることができるので、レイアウトや取り付け位置の制約をうけず自由なレイアウトが可能です。 
 
様々な情報を表示 
最大53項目のインフォメーションを表示。※表示項目は車種によって異なります。 
 
◎燃費表示でエコドライブをサポート 
 
◎AT車でもギアポジションを表示  ◎パワー計測でチューニング等の効果を簡易チェック 
   
◎v-マネージと通信してバルタイの情報を表示  ◎f-マネージと通信してA/Fの情報を表示 
   
※通信を行うには、別売のシリアル通信ハーネス（￥4,200）が必要です。  ※通信を行うには、別売のシリアル通信ハーネス（￥4,200）が必要です。 
 
 
◎A/F計からの情報を表示可能
外部A/F計の外部出力信号（0～5V）を入力し、換算表示することが可能。 
 
表示画面を自在にコーディネート 
モニタリングしたい項目を、5種類の表示方法と6種類のメーターデザインでコーディネートして表示することができます。 
 
 
￥３９８００円（￥４１７９０円税込）

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• 12:48　|
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アムクレイド全国大会に向けて高ブーストマシーンにブローバイサブタンク！



ブースト2.5ｋ以上になるとエンジン内圧が上がり、オイルの吹き返しや漏れが激しくなります。そんな時には、ＧＲブローバイサブタンクを装着しましょう・・・ってかそんな高ブーストはあまりかけませんよねぇ～（笑）

取り付け工賃別途


▼販売価格
￥15，750-

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• 20:27　|
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ウチでいつも愛用している液状ガスケットです。




D/Fやエンジン　M/Tなんかをオーバーホールした時に、シールさせる為に塗るんですけど、汚い塗り方とか量が足りなくて、オイル漏れをしているのを良く見かけます。汚いのも許せないけど、オイル漏れは、ありえないですよね・・・・・・



↓理想は、こんな感じでは！！

均一に少しエキガスがはみ出ているのがわかりますよね。当たり前の事を正確にやるのも大事です！！

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• 20:47　|
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何年たっても、レイズ　TE37ってカッコイイよね。鍛造ホイルでチョ－軽量なんだよね！！





ここで、チョット疑問？？軽量って、言ってるけどホントに軽いのかなぁ～


チョット計ってみました。
TE37　9.5j　17＋20　　タイヤは、アドバン０５０　２５５/40-17です。（エアー圧は、2.0ｋ）






↑１８ｋｇ　　コレって軽いのか？？チョット疑問です。

で、タイヤだけでも計ってみました。




↑12ｋｇ　　17インチのタイヤってこんなにあるの？？チョット意外です。



って事は、TE37って6ｋｇになりますね。コレって微妙・・・・・・・







他メーカーの軽量ホイルも計って、比べてみることにします。




↑7.6ｋｇでした。



タイヤ（12ｋｇ）＋ホイル（7.6ｋｇ）＝19.6ｋｇって事は、１輪で1.6ｋｇも軽いんだ。




このホイルの根強い人気も解る気がします。

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• 23:27　|
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トラストから発売されている、大容量リヤデフカバーＢＮＲ３２　ＢＣＮＲ３３　ＢＮＲ３４　ＧＴＲ　シルビアＳ１４　Ｓ１５　　ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓとラインナップされています。






Ｄ／Ｆオイルの容量って、多くても約2Ｌですよね。ハード走行しているとＤ／Ｆオイルの温度って相当なものになってると思いますよ・・・・・

デフオイル容量がを増やすことによって、ＬＳＤやファイナルギアの破損が防げます。サーキット走行や耐久レースなどの連続走行時に効果が発揮されます。





↑このモッコリゾーンで550～1000ｃｃのオイル容量を稼ぎます。







↑しかも加減速Ｇや横Ｇでのオイルの片寄りを防ぐバッフルも付いています！！







↓Ｄ／Ｆクーラーの取り出しアダプターの穴まで開いてる、親切設計。チョーハードに使う方には、デフクーラーの同時装着がオススメです。





サーキット走行やハードに車を使う方などは、ＬＳＤ装着時やファイナルギアの変更のついでに、同時装着をオススメします！！折角、ＬＳＤやファイナルを変えたのに壊れてしまっては、どうにもなりませんよね・・・・

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• 14:11　|
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4月7日発売のブリッツ　スロットルコントローラーかなり楽しみな商品です！！最近の車は、環境問題なんかで電子スロットルが付いていますよね。

電子スロットルだと、アクセルのレスポンスが悪い！とか、アクセルに対してリニアに加速しない・・・・って、症状は良く聞きます。

それは、ズバリ！！電子スロットルが原因です！！


えっ？？何でって？？それは・・・・



↓これＪＺＳ１６１アリストの電子スロットルです。






↓チョット見えずらかなぁ・・・・・・・


ここで、注目です！！スロットルレバーが開いていないのにスロットルバタフライ（フタ）が全開になってます。

そう！！電子スロットルは、アクセルを踏んだだけでは、スロットルバタフライを開くことが出来なのです！！各センサーなどを経由して必要最低限しかスロットルバタフライを開かないのです・・・・だから、アクセル開度を100％踏んでも実は80％しか、スロットルバタフライが開いていない！！なんて事もよくあります・・・・（車両によって異なりますが、もっとひどい車もあります）


これって、通常走行でもチューニングしていく上でかなりネックになります。
だからと言って、機械式のスロットルにするには、かなりの費用が掛かります・・・・



で、コレ！！

ブリッツのスロットルコントローラー絶対に効果があるはずです！！体感できる位変わるはず！！




GRブログ限定でモニター特別価格で提供しちゃいます！！ブリッツで設定のある車両であれば、上記車種以外でも可能ですが、数量限定とさせていただきます。
ブログでの紹介は、もちろん　雑誌取材なども考えております。

詳しくは、メールかお電話でお問い合わせ下さい。



設定車種はコチラ

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• 14:00　|
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最近お気に入りなのが、ポリアミド樹脂で出来ているこのフィッティング。


↑因みに6Ф　3ウェイです。




ポリアミド樹脂って何って？？



それは、




ボクも良くわかりません・・・・が、耐油性　耐溶剤性　耐衝撃性　耐摩耗性に優れている材質らしいです。使用範囲温度も-20℃～110℃と広くいので、キャッチタンクなんかのブローバイホース回りや　エアー配管　水配管などなど、使い勝手が良いです。

↓サイズも種類もいっぱいあります！！

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• 12:55　|
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3/1～5/31までにブーストコントローラーを買い替えの予定のある人にオススメ！！
ＥＶＣ下取りキャンペーン！！





現在付いているブーストコントローラー（他社製品でも可）を下取りしてくれます。


ＥＶＣⅠ～Ⅲ　　　
ＥＶＣ　ＰＲＯ
ＥＶＣ　ＥＺ　　　　
ＥＶＣ　ＥＺⅡ　　　　　　下取り金額　￥5000円
ＥＶＣ　Ⅳ　　　　　　　　下取り金額　￥7000円

ＨＫＳ製品以外　　　　下取り金額　￥3000円
に、なってます。


ＥＶＣ　Ⅴは、ブログでも紹介しましたが、オススメ商品なのでコノ機会に仕様変更してみては、どうでしょうか？

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• 18:23　|
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雑誌やイベント（オートサロン）なんかでもスーパーチャージャー装着車をよく見かけます。各パーツメーカーからも発売されています。

まずは、トラストです。


↑セルシオＵＣＦ３０　ビッツＮＣＰ１０　１３　ｂＢＮＣＰ３０　３１　ＱＮＣ２１トヨタ系の車種の設定が多いです。
セッティング済みｅ－マネージまで入ったフルセット！！




↑ブリッツは、レクサスＳＣ４３０　ＧＳ４３０　ソアラ　ＵＺＺ４０やビッツなどのコンパクトカーやＲＸ８などのスポーツカーまで、設定車種は様々・・・・




↑ＨＫＳは、Ｚ３３　３５　ＢＭＷ　Ｅ４６の3設定。
他メーカーには無いインポートカーの設定は意外ですね・・・・





そうそう、ＨＫＳの長谷川社長も言ってました！！

『これからは、スーパーチャージャーの時代です！！』って・・・・・・・



スーパーチャージャーもいろいろ試してみたいなぁ～　　新しい発見！！なんかも出来るし・・・・ターボとまた違う感じになりそう　　う～ん、付けたい・・・・・







って事で・・・・・・




2～3月末まで”スーパーチャージャーキャンペーン！！”しちゃいます



'車種は、何でもＯＫ！！
各メーカーで設定の無い車種は、ワンオフで取り付けもしちゃいます！！'

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• 19:00　|
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オートサロン08で出展していた、３５THアニバーサリーモデル。



コレって金プロって呼ぶのかなぁ？？それとも　チタンプロ？？

V-PROもそろそろバージョンUPするのかなぁ・・・・・

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• 10:16　|
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