オイルパン加工  その2

前回のオイルパン加工に続いて 今日は、ホンダ S2000のF20オイルパンバッフル加工です。

ノーマル品⇒


サーキット走行や激しいコーナーリング 横Gが多いとストレーナーがオイルを吸えなくなり、メタルの損傷や最悪はE/Gブローにつながります。激しい横Gでも、オイルパン内部でオイル量を確保しオイルの空吸いを防止します。
今回は現物加工のワンオフで製作しました。





・ GRバッフル加工済みオイルパン     今名前付けました・・・



ホンダのE/Gって結構コッタ造りしててノーマルなのに



こんなフィン付いてるのって珍しいぃ~


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