日産スカイラインGT-R　RB26DETTの泣き所でもある低速トルクの細さ・・・GT-Rオーナーであれば誰もが思いますよね。

排気量を上げると言っても費用が・・・・・

って　人にオススメ！！　”HKS　VCAMシステム”↓



インテーク側のカムを可変させる事によって、バルブタイミング変更します！！それによって、燃焼効率が改善され低～中回転でのトルクも上がり、しかも燃費も向上します！！
低速トルクも上がった事によって、高速道路や登坂路なども余裕のクルージング間違いなし！！


チョット大人のチューニングはどうですか？

VCAMシステムは、こちら




ウチのRB２６定番メニューにする事にしました。

詳しくは、メールにてご連絡下さい。

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　　　　　　　　USED CAR


TO4Z　F-CON　V-pro付きのスカイラインGT-R　BCNR33です。




H７年車　車検新規　色／ホワイト　走行12.7万K（メーター変更の為　走行不明）
社外フルエアロ　HKSハイパーMAXⅡ　PRO車高調

　￥168万円

日産　N1オーバーサイズ　ピストン
HKS　ステップ2カム　IN　272°
HKS　ステップ2カム　EX　272°
HKS　バルブスプリング
HKS　カムプリー　IN　EX
HKS　タービン　TO4Z　
HKS　280L　燃料ポンプ
ブリッツ　700ｃｃインジェクターｘ6
ニスモ　レギュレーター
HKS　F-CON　V-pro（金プロ）
ブリッツ　SBCーID　Ⅱ
トラスト　3層インタークーラー
アペックス　メタルキャタライザー
HKS　サイレントハイパワーマフラー
HKS　トリプルプレート
強化ダブルコーンシンクロタイプM/T
ニスモ　320KM　メーター
'遠方　道外の方でも、納車やクレジットなどお気軽に　ご相談下さい。
詳しくは、メール　TELにてご連絡下さい'。

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