日産Ｓ１３　Ｓ１４　Ｓ１５　シルビア１８０ＳＸ系のタイロットて良く曲がりますよね。車高が低かったり、ドリフトとかでハードに使っていると1発ですね。

で、ＴＥＩＮ製の強化タイロットとタイロットエンドを着けました。強化できるのと、ハンドルの切れ角が増えます。

※　どれぐらい強化と言うと
・　シルビア　１８０ＳＸ　　　31㌫ＵＰ
・　シルビア　Ｓ１４　　　　　10㌫ＵＰ
・　シルビア　Ｓ１５　　　　　55㌫ＵＰ
・　ロット径も11.1～14Фにサイズアップしるらしいです。

本当か？っと思いデジタルノギスで測定してみるとホントにありました・・・


↓上がノーマル下がテイン製、コノ違い判りますか？ゴツイでしょ。


ハンドルの切れ角が上がると、より深いドリフトアングルの維持が出来、カウンターの量も増えてスピンの回避率も上がります。シルビア系でドリフトには、必須アイテムですね。


ＴＥＩＮパーツリストはこちら

• posted by riseup　|
• 13:32　|
• 日産 S13シルビア　チューニング/パーツ取り付け、車両点検/整備/修理　|
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