ＪＺＳ１４７アリスト続編です。Ｔ７８　ＶＰＲＯ仕様で、今回のメインはアイドリングＶ－ＰＲＯ制御（ＩＳＣＶ）です。以前ブログでも紹介しましたがトヨタの（ＩＳＣＶバルブ）アイドリング制御が非常に微妙で難しいのです・・・・


↓コイツが噂のＩＳＣＶ。まず言う事聞かないヤツですホント・・・・



今まで、ボクの中ではタブーだったＩＳＣＶ制御でしたが、3度目の挑戦で今回やっと満足いく結果になりました・・・・あとは、チョー冷間時と温間時（-20～＋35℃）でどうか？ですね・・・・

う～ん完全制御までの道は、永いです・・・・

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• 18:37　|
• HKS F-CON V Pro セッティング　|
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ウチには、珍しいドリフト仕様です。８０スープラ6速Ｍ／ＴスワップのＪＺＳ１４７アリストです。エンジン自体は、ノーマルですがトラストＴ７８－３３Ｄ　850ｃｃインジェクター　Ｆ－ＣＯＮ　Ｖｐｒｏ（金プロ3.24）仕様です。
さすがは、２ＪＺです！！サイズ的には、大きめのＴ７８が付いてもトルクが有って乗りやすい！！早い段階でフルブーストに到達してアクセルのＯＮ　ＯＦＦにも素早く反応し、中間域もかなり使えます！！これなら、街乗り、ドリフト何でもＯＫって感じです。




う～ん・・・Ｔ７８もなかなか使えるぞぅ。

• posted by riseup　|
• 12:13　|
• トヨタ JZS161アリスト チューニング/パーツ取付、点検/整備/故障修理　|
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