ライズＥＧ６　続編03です。

なんでオイルパンからクーラントが出るんだろう・・・・って考えながら作業していると、スロットルボディーになんか付いてる？？


チョット　クーラント混じりのブローバイと一緒に、アルミのカスが！！あぁ～この展開は、マズイ・・・・・



マニホールドを外してポート内部を見てみることに。


まず、エキゾーストから確認です。



アルミカスだらけだよ。ポート内部を各気筒　確認。見事なまでに、バルブ全　曲がり！！


で、インテーク側も



↓何だこの黒い固まり？？


うっ！？バルブの傘だぁ～

そう、バルクラッシュで叩かれたバルブが折れて、インテークポートに・・・・・

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• 21:00　|
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ライズＥＧ６　続編です。

まずは、どれぐらいダメージ有るか確認です。

プラグ穴からピストンの状態でも見てみますか。




えっ！？　　　　　　　　　　
プラグが回らない・・・・・ネジ部が噛んでる？




これは、いやな予感・・・・・・・・・・・・





まぁ、見なかった事にして作業続行！！



取り合えず、エンジンオイルでも抜こうかなぁ


あれ？？ミドリ？？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・







オイルパンから、クーラントが？？（慌てて画像を取ったのですが間に合いませんでした）

これは、ただ事で無いぞぅ！！

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• 12:58　|
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日産ＢＮＲ３２　３３　３４　ＧＴＲなどの　ＲＢ２６ＤＥＴＴのヘッド部分に鋳造製の砂抜き穴キャップがあります。コイツが結構吹っ飛びます！！


↑加工済みです。画像中央に金色のメクラがありますよね、コイツに入替えればマズ一安心です！

エンジンオーバーホールの時には、絶対的に加工対策したほうがいいです。



ＲＢ２６オーバーサイズジャケットプラグ打ち換え＋ヘッド面研（最小限）がセットに、なってます。
12000＋15000＝27000円です。



↑面研済みのヘッドです。

シリンダーのボーリング加工やエンジン部品の加工は、ＮＡＰＲＥＣさんに加工依頼しています。ＮＡＰＲＥＣさんの加工精度は、ちょ～良いです！！すばらしぃ




加工希望のプライベーターさん、ご相談下さい！！

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• 23:05　|
• 日産　スカイラインGT-R　R32（BNR32）　|
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”ホンダシビックEG6”　コレ　ウチのデモカーだったんですよ・・・・





何年か前は、耐久レースなんかで活躍していたのですが、最近は　たくさんのお客さんとサーキットに行った時になんかに、皆で乗る　お遊びマシン的な車になってしまいましたけどね。




↑エンジンがB18C（1800ｃｃ）でコンピュータは、ホンダ車の定番！TRUST　e－ｍａｎａｇｅ





↑　ロールバーやメーター　勿論　車高調なんかも、付いてます。チョット　ウチっぽくない仕上がりですけどね・・・・・



そうそう　去年に、シフトミスでオーバーレブしてしまいエンジンブロー・・・・・冬のうちにエンジンでも直しますかって事で、工場へ



シーズンが始まる前に、直しますかぁ！

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• 21:22　|
• ホンダ シビック　EK9　EG6　　|
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モーターランドネット　ブログでもお馴染みの押す坊さん、今日とうとうが曲がってしまいました・・・・・・



約1年間、押したりひっぱたり　　う～ん・・・・30回・・・いやいや50回？？もっと使ったなぁ～　

たった50回？？って、思っている方！よぉ～く、考えてみてください。12800円で50回以上楽に、車が移動出来たんですよ！！しかも、ウチの場合はGTRなんかの1.5t以上クラスに散々使ったので、確実に元は取りましたね！！
気が付けば、押す坊さんもバージョンUPしていて黄色バージョンのロングタイプになったみたいですね。

新しい押す坊さん欲しいなぁ・・・・・　　ねぇF山さん。

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• 18:14　|
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知ってます？？ライズアップは、結構なんでもやってるんですよ。



で、車検＆オイル交換で入庫です。

イメージ的にありえない・・・・って思うかもしれませんけど、車検や一般整備、名義変更や中古車販売　車輌買取なんかもやっているのです！！

何でもお気軽に、お問い合わせ下さい！！

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• 20:22　|
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今朝は、快晴だったのにお昼にはコレだもん・・・・・





山の天気と篠路の天気は変りやすいです・・・・・




↓ライズ前通りはこんな感じ

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• 12:52　|
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チョット聞いてください！！今日うれしい出来事があったんですよ！！
社長が（ＪＯＥ）・・・・・・・


車の中をゴソゴソしてて

Ｊ　『あっ！そうだ、コレ要る？』















Snap-onのジャンバーが・・・・


柴『えっ？』
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　



『うぉぉぉぉぉ～　　　　　欲しいぃぃぃぃ』

って事でSnap-onジャンバーゲットしました！！いやぁ～ラッキー！！








　　


『あれ？・・・・・・・・』






















Ｌって書いてるよ？着れるかなぁ・・・・・・・ちょっと心配

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• 18:46　|
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16アリストに８０スープラ　Ａ／Ｔスワップ続編です。

前回も海外製品は・・・・って書いてたと思いますが、これ見てください！！


↓穴位置がボルト半分くらいズレています。



アメリカの人なんかに、聞いてみると『こんなの当たり前、まだ良い方だよ』　だって・・・

やっぱり、日本メーカーの製品管理って凄いよね！！

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• 12:59　|
• トヨタ アリスト　ＪＺＳ161　147　|
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ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓエアロ　”ＧＲフロントバンパー”発売中です！




他社ワイドボディーＫＩＴでも取付可能になってます。もちろん、ノーマルフェンダーでも取付可能です！！

アンダーパネル一体構造の為、開口部より取り入れた走行風がインタークーラー　オイルクーラー　ラジエターに確実に当たり水温や油温の安定にも役立ちます！！
（ＭＬＮ号などでサーキットの連続走行もＴＥＳＴ済みです）

バンパー本体　アンダーパネルの画像は後日ＵＰします。

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• 19:30　|
• マツダ RX-7　FD3S　　|
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