JZA70スープラ LSD取り付け

今日は、70スープラにクスコMZ RSを組み込みしました。







なんか、LSDの組み込みばっかりUPしているような気がします・・・・

そろそろ、LSDネタも飽きたと思うので 今日は、D/Fのサイドシール交換の必需品!!でもあるコノ工具を紹介します。








↑Snap-on製のオイルシール外し??商品名は、忘れちゃいました。スッゲェ、使いやすくて重宝しています!!


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↑コノ、先っちょがミソ!!




↑こんな感じで、オイルシールに引っ掛けて『おりゃぁ!』って簡単に外せます。



コイツは、イケてる!!


クイズの正解です!!

先ほどのクイズの正解です!!

答えは、F20Cです。

結構簡単だったと思いますが・・・・ヒント的には、アルミブロックで特徴的なブロック上面で まずは、ホンダ車という選択になりますね。それでタイミングチェーン式でF20C!!って事になりますね・・・ローコンプピストンが入っている為、ちょっと迷った人もいると思います。


参加してくれた方、有難う御座います。第2回も参加宜しくお願いします!!



クイズです!!

いきなりですが、クイズです!!

↓↓このエンジン何でしょうか?↓↓
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わかった人の方は、コメントして下さい。

一番早く正解した人には、豪華景品??『コメントする場合、必ず お名前も書いてください。』


レディーGO!!


トヨタ JZA80スープラ ヴェイルサイドエアロ!! 中古車

        USED CAR






ベルサイドエアロのJZA80スープラです。



H6年車 車検新規 色/ブラック (社外メーター交換の為走行は不明)
(リサイクル税 諸費用別)
 売約済み





↑エンジンルーム 

2JZ改3.1L(ピストン コンロット カム)エンジンフルチューン!!
HKS T51R SPL BB(ブースト2.2k) ベルサイドサージタンク&100Фスロットルで(推定830psくらいかなぁ・・・)


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↑トランク内には、コレクタータンク&ボッシュポンプ×2

その他 多数・・・・・

'遠方 道外の方でも、納車やクレジットなどお気軽に ご相談下さい。
詳しくは、メール TELにてご連絡下さい'



16アリスト ファイナル変更

JZA80 A/TをスワップするJZS161 アリスト A/T変更の為 ギア比も変更です。


えっ?ギア比、それは、秘密です・・・・

まあ、走らせながら何種類か試してもますか!!




そうそう ファイナル変更する時は、キチンとギアの当りも見ないとね!!


LSD本体に、リングギアを規定トルクで締付けます。トルクが正確に掛かっていないと、リングギアの歯当りもおかしくなります。勿論、各部品の洗浄もです、。


JZS161の場合は、650kgf締めこんで更に60~90°の角度締め。トルクレンチ&角度ゲージを使用します。

今回は、ボルトも新品です!!
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↑ボルト組みつけの前にゆるみ止めのネジロック剤を塗布します。


で、バックラッシュ調整

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↑ダイアルゲージを使用して測定。広すぎても狭すぎても、異音やギアの破損になりますので、確実に規定値内にします。(0.06~0.11mm)



最後に、光明丹を使っての歯当りの確認です。
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↑歯当りに問題が無いのも確認出来たので、清掃後に本組みです。

歯当たりが悪いと、リングギアの破損や異音の原因に為ります・・・・


時代は、スーパーチャージャー?

雑誌やイベント(オートサロン)なんかでもスーパーチャージャー装着車をよく見かけます。各パーツメーカーからも発売されています。

まずは、トラストです。


↑セルシオUCF30 ビッツNCP10 13 bBNCP30 31 QNC21トヨタ系の車種の設定が多いです。
セッティング済みe-マネージまで入ったフルセット!!




↑ブリッツは、レクサスSC430 GS430 ソアラ UZZ40やビッツなどのコンパクトカーやRX8などのスポーツカーまで、設定車種は様々・・・・


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↑HKSは、Z33 35 BMW E46の3設定。
他メーカーには無いインポートカーの設定は意外ですね・・・・





そうそう、HKSの長谷川社長も言ってました!!

『これからは、スーパーチャージャーの時代です!!』って・・・・・・・



スーパーチャージャーもいろいろ試してみたいなぁ~  新しい発見!!なんかも出来るし・・・・ターボとまた違う感じになりそう  う~ん、付けたい・・・・・







って事で・・・・・・




2~3月末まで”スーパーチャージャーキャンペーン!!”しちゃいます



'車種は、何でもOK!!
各メーカーで設定の無い車種は、ワンオフで取り付けもしちゃいます!!'






Greddyサージタンク  シルビアS14 S15ショートタイプ

オートサロン08でも展示されていた、トラスト シルビアS14 S15(SR20DET)用サージタンク ショートポートタイプ。


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昨年、モデルチェンジした、この商品!旧タイプよりサージタンクポート部分が かなり短くなったので、アクセルレスポンスが格段に良くなっているはず!!サーキットやドリフトなどのアクセルのON OFFでは、確実に差が出ます!!
純正スロットルorN15スロットルの2タイプがリリースされています。
さすがトラスト バリエーションが豊富です!!

トラストサージタンク S14 S15 ショートタイプ

是非使ってみたいです!!

コレを使った最強B-UP仕様とか ポン付け仕様なんて なかなか面白そう!!



牽引フック 

エアロバンパーなどを取付すると、純正の牽引フックで牽引するとバンパーが破損してしまいますねよ!!そんな時は、汎用牽引フックを加工して取り付けします!!

バンパーの破損を防ぐだけではなく、走行会やレースなどのレギュレーションでも牽引フックの装着が望ましい・・・・って書いてありますよね。




↑フロント





↑リアは、脱着式で使わない時は、取外しておきます。


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↑牽引が必要な時は、簡単に取付出来ます

思うぬトラブルなどの時は、重宝するアイテムです!!取付は、汎用品なので加工が必要です。


F-CON V PRO 35th アニバーサリーモデル

オートサロン08で出展していた、35THアニバーサリーモデル。

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コレって金プロって呼ぶのかなぁ??それとも チタンプロ??

V-PROもそろそろバージョンUPするのかなぁ・・・・・


HKS CAMP2

今日、HKS CAMP2のモニター機を持って担当営業マンが来ました。

実物は、はじめて見ました。



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カッコイイですよね。





室内をシンプルに仕上げたいユーザーには、オススメですね!!各種センサーを取り付ければ、CAMP2 で表示可能になります。


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↑これ、ロガー機能で10分間のロギングが可能!!これは、使える!!




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↑で、謎のUSBカプラー・・・・・おそらく、更に拡張なんかが出来るのでは・・・・

う~ん、楽しみ。


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