この記事に対するトラックバック一覧

スズキ アルトワークス FR化について 【 ソーダファクトリー メカ１００ブログ 】

当店デモカーの スズキ アルトワークス FR仕様ですが、昨年は駆動系のトラブルに泣かされ満足に走れませんでした。 一番の原因がデフのジャダーによるプロペラシャフト折れで、冬の間にあれこれ対策を施してみました。 その中でも一番効果があったのが トルクロッド です。 ホーシングとトレーリングアームを繋ぐようにトルクロッドを取り付けする事によって、今シーズン駆動系のトラブルがほぼなくなりました。 来年はドリフト大会にもチャレンジする予定です。

続きを読む｜2007-12-12 15:58

スズキ アルトワークス FR化について 【 ソーダファクトリー メカ１００ブログ 】

当店デモカーの スズキ アルトワークス FR仕様ですが、昨年は駆動系のトラブルに泣かされ満足に走れませんでした。 一番の原因がデフのジャダーによるプロペラシャフト折れで、冬の間にあれこれ対策を施してみました。 その中でも一番効果があったのが トルクロッド です。 ホーシングとトレーリングアームを繋ぐようにトルクロッドを取り付けする事によって、今シーズン駆動系のトラブルがほぼなくなりました。 来年はドリフト大会にもチャレンジする予定です。

続きを読む｜2007-12-12 16:03

スズキ アルトワークス FR化について 【 ソーダファクトリー メカ１００ブログ 】

当店デモカーの スズキ アルトワークス FR仕様ですが、昨年は駆動系のトラブルに泣かされ満足に走れませんでした。 一番の原因がデフのジャダーによるプロペラシャフト折れで、冬の間にあれこれ対策を施してみました。 その中でも一番効果があったのが トルクロッド です。 ホーシングとトレーリングアームを繋ぐようにトルクロッドを取り付けする事によって、 今シーズン駆動系のトラブルがほぼなくなりました。 来年はドリフト大会にもチャレンジする予定です。

続きを読む｜2007-12-21 10:29

スズキ アルトワークス 四駆改FR化について 【 ソーダファクトリー メカ１００ブログ 】

当店デモカーの スズキ アルトワークス 四駆改FR仕様ですが、昨年は駆動系のトラブルに泣かされ満足に走れませんでした。 一番の原因がデフのジャダーによるプロペラシャフト折れで、冬の間にあれこれ対策を施してみました。 その中でも一番効果があったのが トルクロッド です。 ホーシングとトレーリングアームを繋ぐようにトルクロッドを取り付けする事によって、 今シーズン駆動系のトラブルがほぼなくなりました。 来年はドリフト大会にもチャレンジする予定です。

続きを読む｜2008-01-12 14:31

スズキ アルトワークス 四駆改FR化について 【 ソーダファクトリー メカ１００ブログ 】

当店デモカーの スズキ アルトワークス 四駆改FR仕様ですが、昨年は駆動系のトラブルに泣かされ満足に走れませんでした。 一番の原因がデフのジャダーによるプロペラシャフト折れで、冬の間にあれこれ対策を施してみました。 その中でも一番効果があったのが トルクロッド です。 ホーシングとトレーリングアームを繋ぐようにトルクロッドを取り付けする事によって、 今シーズン駆動系のトラブルがほぼなくなりました。 来年はドリフト大会にもチャレンジする予定です。

続きを読む｜2008-11-21 18:01