トヨタ サイノス 改造 ターボ化&エンジンO/H作業

ターボ化サイノスのエンジンO/H作業着々と進んでおります。







燃焼室とピストンの容積を計り圧縮比を計算し、5Eヘッド+
4Eターボピストン+ノーマルガスケットで組み上げていきます。







使用するタービンもスターレットの純正タービンなのでむやみ
に鍛造ピストンやメタルガスケットを使用せずにローコストで
楽しめる仕様にします。


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