スズキ カプチーノ エンジン載せ換え作業!!
カプチーノのエンジン載せ換え作業を行っています。 ブローしたエンジンからお客さま持ち込みのエンジンに載せ換えつつ各部分の手直しも行っています!! 完成までもう少しです。
カプチーノのエンジン載せ換え作業を行っています。 ブローしたエンジンからお客さま持ち込みのエンジンに載せ換えつつ各部分の手直しも行っています!! 完成までもう少しです。
700cc仕様のエンジンを搭載したカプチーノですが、 原因不明の不調により今まで満足にセッティングが 出来ません(汗) 色々やった結果たどり着いたのがスロットルボディです! この車AT用のスロットル
エンジンを700cc仕様にしたカプチーノ無事完成です! お客さんがこれから慣らし運転をしてからe-manageの セッティングをします。 なんとか17日のKカーフェスティバルに間に合いそう
いよいよカプチーノにエンジンが載りました〜! 問題無くエンジンかかるかな?? F6Aには最大級のF5タービン!今回排気量UPしたので 以前より扱いやすくなるはず!
組み立て中のカプチーノのF6Aエンジン完成間近です。 ラッシュアジャスターをしっかりとエア抜きして ヘッドに組み込みます。 ヘッドのオイル穴とラッシュアジャスターのオイル 穴を合わせて組み込ま
組上がったブロックにヘッドをドッキングさせます。 今回使用したメタルガスケットは2.2ミリです。 カプチーノのオーナーがいっぱいブーストかけたい!! と言うので圧縮比を低めに設定しました。
カプチーノのF6Aエンジンの組み立て作業です。 夏祭りの車両準備や、他の車の作業の合間にコツコツ 組み上げてます(汗) GT-1鍛造ピストンが組み込まれました! クランクメタルは再使用し、若干傷
700cc仕様にすべく、加工屋さんにボーリングに出して いたブロックが戻って来ました。 と言うか戻って来てました。 思った以上に仕事が忙しくてようやくエンジン組み立て 作業にかかれます!(汗)
前回の続きです。 残り2つのピストンとメタルガスケットを発注して しばらくしますが、ピストンが全然来ません! 問い合わせてみるとピストンリングの在庫が無くて 発注出来ない!? 納期未定だそうで…
カプチーノのF6Aエンジンを分解しました! 2番の圧縮が低下しており、原因を探ってみると… なぜか2番のピストンピンを押さえるCリングが折れてます! お客さんからはハーフウェイの66