JA22 ジムニー フロントショック変換アダプター
JA22 ジムニー フロントショック変換アダプター これは ジムニーに汎用 ショックを 取り付け可能にする アタッチメントです! 今までは 専用ショックしか 取り付けできませんでしたが リフトアップ時
JA22 ジムニー フロントショック変換アダプター これは ジムニーに汎用 ショックを 取り付け可能にする アタッチメントです! 今までは 専用ショックしか 取り付けできませんでしたが リフトアップ時
JB23 ジムニー2インチアップメニュー 硬めで 町乗りや高速も安定しています!クロカン走行もきちんとストロークして快適です! 普段やわい足は疲れます! 内容 ・2インチアップコイ
パジェロミニでのクロカン走行に欠かせないファイナルダウンキットの紹介です! ターボ車のノーマルのギヤ比は5.625とハイギヤードでタイヤサイズをアップするととてもクロカン走行出来る代物ではありません!
当店イチ押しのパーツIDI製ブレーキパットです。 街乗りしててノーマルパットでは物足りない方には D300 峠やジムカーナ、ミニサーキットを楽しんでる方には D500 本格的にサーキットを走ってる方
スズキアルトワークス リア用LSD 最近発売されたATS製のLSD(2WAY、メタルタイプ)で、イニシャルトルクは10キロです。 これでデフロックでは難しかったドリフト中のコントロール性が改善さ
最近意外と問い合わせが多い スズキ アルトワークス の改造 四駆改 FR化ですが、内容は以下のようになります。 ・フロントドライブシャフト切断加工 ・センターデフ溶接 ・リヤデフ溶接 ・ギヤオイル
ジムニー用 新作ホイールの 紹介です! ホイール名:エクストリームJ サイズ:16×5.5j+20 5穴/139.7 ハブ:108 カラー:ガンメタ 定価:オープン *JB23 5型以降も装着可能。
JB23ジムニーの3インチアップ用ショックです。 高圧ガスショックながら高速ダート走行から街乗り、クロカン走行とあらゆる走行ステージに対応します。 プロコンプ ES4000-TOXIC- 価格1
パジェロミニオーナーに朗報!!CUSCOからパジェロミニ用のLSDが発売されました!! コイルスプリングでイニシャルを発生させるType-RSと、皿バネで発生させるType-MZの2タイプを設定。
ハイエース 200 オーディオ スピーカーマウントドアボード ハイエース レジアスエース ポン付けドアボードの紹介です ロックフォード13センチスピーカー 取り付け可能です! 穴を広げれば だいたい