ブリヂストンのスタットレスタイヤはやっぱり不動の人気です♪新作REVO-GZとREVO2!

ブリヂストン ブリザック

「装着率No1」と言うのも正直間違いないですね!

こんな面白い話があります。

スタットレスタイヤにあまり接しない本州の方々が

「ブリザック」

と言うブリヂストンのスタットレスタイヤのブランド固有名詞を

冬タイヤの総称だと思っているらしいですよ。。

これもすごい話ですよね~


はなしがそれましたが。。

これ↓





BSさん今年の新作 REVO-GZ(レボジーゼット)


もちろん↓併売で REVO-2 も販売してますし売れてます!





ここで!タムマネオリジナル!! 

ブリヂストンさんのスタットレスタイヤヒストリー!(笑)

タイヤ業界に10数年の。。 

タムマネ的に~

ブリヂストンの冬タイヤのインプレッションをしてみたいと思います!


スタットレスタイヤの本格的元年は、国の条例?札幌市の?スパイクタイヤの前面禁止令がでました。

確か平成元年か昭和63年だったと思います。

スパイクタイヤがまだ大丈夫の時代にもスタットレスタイヤは存在していましたが(BSさんはホロニックってやつでした・・懐かしい)

「ブリザック」が誕生したときからのパターン名は

PM10

PM20

PM30 (タムが若かりし頃に絶賛)

PM30エクストラ(コンパウンド変更)

MZ-01 発泡ゴムスタート?

センターに帯常のワイドトレットのパターンが特徴で縦にすごく効きましたね~ アスファルトの路面を走ると「ミャンミャンミャ~~~」っと鳴きました。

MZ-02 センターにリブ(溝)がばっちり入って横滑りを防止

MZ-03 確かロングセラーで販売が長かったような気が。。

REVO-1  発泡ゴムの進化 レボ発泡ゴムで効き目長持ちスタート

REVO-2 REVO1で若干評判を落とした気がした「横滑り」に着目してセンターにリブと三角形の独特なパターンを採用。

REVO-GZ  

NEW!今年発売開始 インナーとアウターが決まった左右非対称パタンを採用!

今までの流れは 1-2-3 ときていたのに、「GZ」になったのはすごい自信があると思いますね~

REVO1で横滑りが弱く、REVO2で横滑りを回避の為に入れたセンター部分の減りが早く

この GZ が生まれたと思いますね~


まさに 「ブリザック」の最終最後の最高傑作 だと思います♪




PS:あくまでタムが勝手にインプレッションと感じたことを記載しておりますm(_ _)m


当店でも続々お買い上げ頂いております♪


ブリヂストンのタイヤに詳しい(笑)


「タムマネからブリザックを買いたい!!」 方々は

↑をクリックか

011-775-2001 まで!