モーターランドネット　トピックスブログ

モーターランドネットRX-7には、ガレージ ライズアップさんのオリジナル製品 『FD3S専用のカッコいい！フロントエアロバンパー！！』 が装着されていますが・・・今回空力で破損してしまった部分の修理を行いますので、これと同時に、このフロントエアロバンパーをモーターランドネットRX-7専用設計に改造する事にしました。

もともとこの FD3S専用のカッコいい！フロントエアロバンパー！！ は、市販品の為、
ノーマルのフロントフェンダー（ノーマル車輌）に装着できる設計となっています。

この製品の発売当初、、、
モーターランドネットRX-7に対しては（エクステリアにオリジナルのこだわりがあるマシンの為、）オリジナルワイドボディキットに合わせカスタマイズされたモーターランドネットRX-7専用のスペシャルバージョンを用意する予定がありました。

モーターランドネットRX-7は、当初この FD3S専用のカッコいい！フロントエアロバンパー！！ のモデルカーでしたので、取り急ぎ市販品の状態にて装着していましたが、、、

今回はこれ（修理）を機に、当初の構想にもあった “スペシャルバージョン”への加工を進めました！


“スペシャルバージョンへの加工” といっても、デザイン自体を変える訳ではなく（市販バージョンでも相当（！）カッコ良いので！）、モーターランドネットRX-7オリジナルのワイドボディキットに合わせフロントバンパー側面（取り付け面）までをワイド化し、ボリューム感をより引き出すスペシャル仕様（！）ですので、パッと見は（スペシャルバージョンへの加工部分は）分かりづらいかと思います。
※ただ、“市販バージョン”と“スペシャルバージョン”の2台を並べて見比べて見ると「明らかに！存在感が全く違う！！」・・・そんな仕様を作り上げます！

これまではフロントフェンダー前方部分も、フロントバンパーに合わせノーマルパンバーサイズに絞り込んでありましたので、こちら（フロントフェンダー前方部分）も同時にワイド加工します。

この際、リアフェンダーと統一した形で、フロントバンパーからフロントフェンダーにかけての耳（プレスライン）も設けました。（※基本、「ブリスター＋オーバーフェンダー」が、自分の個人的な好みです。）
※これでフロントからリアまでが統一された流れるようなサイドラインが完成しました！


▼正面から見た時のワイドラインはこうです。
モーターランドネットRX-7は、レーシングカーや（レーシングカー張りの）バリバリのチューニングカーではないので、正面から見た際、フロントタイヤが完全に隠れるくらいまでのワイド形状にすると、少しヤリ過ぎ感が出てしまうので、、、

FD3Sの綺麗なラインを生かしたアールを設け、スタイリッシュに仕上げました！
＊ちょっとタイヤが見え隠れしている所がポイントです。


続く。。。

• posted by 菊池　|
• 11:24　|
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前回の記事でも掲載したように 「MLN FD3S RX-7 ワイドボディキット '09ver」 のメインは、
『フロントフェンダーの大型化』 です。

「'07ver」では小降りに製作したフロントフェンダーを、、、

タイヤハウスのアーチトップ（最高部）部分よりも、もっとフロントバンパーよりから、大胆に！グ～～～っと真っ直ぐ後方に直線的にラインを伸ばし、下から垂直に立ち上がったフェンダーラインを整形し、'07verよりもかなり！ “大型化” しました！！

「やりすぎ！」になってしまっては台無しなので、製作途中のチェック段階で（やりすぎにならないよう意識しすぎて）「もう少し小さく」なんて言ってしまいがちですが・・・いざ完成してみたら（塗装されてみたら）「思ったよりも小さかったネ」なんて事になるパターンがありますので・・・そこは、実績と信頼のあるプラスペイントワークさんに大きさや形のイメージを伝え、あとはプロの技術にお任せしました！

実際、製作中は「ちょっと大きくない？（大丈夫？やりすぎにならない？）」的な感じで進んでいましたが、いざ完成してみると「バッチリ！イメージサイズ！！」に仕上がりました！
※素人があれこれ口を出さない方が良いですネ（笑）　「任せます！」で丸投げして良かった良かった♪


サイド面から見ると、フロントフェンダーに大きな面が出来ているのが見て取れると思います。

フロント前方から真っ直ぐ後方に伸びたフェンダーライン、垂直に天に向かって思い切り良く立ち上がっているフェンダーラインにより、フロントのサイド面が（上から下まで）全面的にワイドになっていますので・・・実際は3cmワイドのボディーキットですが、それよりも多少大きく見えると思います。
※写真では付いていませんが（取り外してありますが）、フロントフェンダー下部にフェンダーカバーが装着されますので、ボリューム感は（本当に）タップリです！

さらに、、、
フロントフェンダーを大型化した事により、フロントが長くなったように見え、コックピットが少し後方にずれた感が出たと思います。

FDの綺麗な曲線を崩さないように考え、純正のアールに溶け込む微妙なアールも盛り込んでいますので、シンプルスタイルのワイド＆ローを獲得できたと実感しています。

続く。。。

• posted by 菊池　|
• 10:04　|
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昨年は “仕事の忙しさに負けて（笑）” 始動しなかったMLN RX-7ですが、この度ようやく、外装の修理（空力で壊れたフロントバンパーと、その影響を受けて壊れたサイドステップ、等の修理）に取り掛かりました！
※正確に言うと、昨年、「2008 十勝“夏祭り” ＆ HKS HIPER Meeting」 のショップデモカーバトルにだけ参加しました。（1回だけ始動しました。）壊れたままでしたが・・・。 「十勝“夏祭り” ＆ HKS HIPER Meeting」 は参加する事に意義があるので＾＾；



『この度ようやく』 と言うのには多少訳があって・・・外装の修理と同時にエクステリアのバージョンアップも図ろうと考えていた為です。
※エクステリアのバージョンアップに際して色々検討する時間も必要だったので、ちょっと（ちょっと？・・・汗）時間を費やしました（苦笑）


今回のバージョンアップに関する大きな変更点は（これは2007年のシーズン中から既に決めていた事なのですが）・・・ 『フロントフェンダーの大型化』 です！

'07verでは小振りに製作したオリジナルのGTフロントフェンダーでしたが、「（次のバージョンアップ時には、）まずはこのフロントフェンダーをもっと大胆に大きくし！さらにワイド感を演出しよう！！」と考えていましたので、今回その 『フロントフェンダーの大型化』 を実現いたしました！

これにより、「FDらしい！ “より一層速そうなデザイン” になった！！」 と、自己満足しています♪
※'07ver以上に！カッコ良くなりました！！


既に、MLN RX-7 FD3Sのワイドボディキットは、'09ver（'09バージョン）へと進化しています！
※エクステリアのバージョンアップは、既に完成しています！

細かな点も、もろもろ変わっているので、詳細はまた追って掲載していきます。。。

• posted by 菊池　|
• 11:33　|
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今回はモーターランドネットRX-7（FD3S）の話題ではありません。RX-7 FD3S 中古車に関する内容です。

まず。。。

この度、モーターランドネットのユーズドカー（中古車情報）コンテンツが、独立したサイトとしてリニューアル致しました！

名前は、北海道の中古車情報 モーターランドネットU-CARS （モーターランドネットユーカーズ）
ＨＰアドレスは、http://ucars.motor-land.net 
です。よろしくお願い致します。

北海道の中古車販売店様にご利用頂いている弊社の中古車情報専用システムがバージョンアップ！（？）、モデルチェンジ！（？）、最新スペックに・・・（？） 　どのように表現すればカッコいいでしょうか？（笑）
・・・新しくなり、これを機にモーターランドネット側でもユーズドカー（中古車情報）コンテンツを独立したサイトにて構築した次第です。

弊社の本業であるWEBのマーケティングの観点から考え構築した複数のシステムにより、これからも北海道の中古車販売店様やユーズドカー取り扱いショップ様と共に、全国の皆様に価値ある情報を最良の状態でお届け出来るよう鋭意努力していく所存でございます。


そこで！ 

北海道で RX-7 FD3S の中古車を探すならやはりここしかないでしょう！
弊社のお客様でもある カースペシャリスト ムーヴ さんです。

展示してある車輌は全てGTスポーツカーで、特に RX-7 FD3S のストック車輌は豊富です。ノーマル車輌からコンプリートカーまで多数の在庫を取り揃えています。ストックカー車輌以外にも様々な RX-7 FD3S があります。選び放題です。アナタ好みの RX-7 FD3S が必ず見つかると思いますヨ。

また、RX-7 FD3S の中古車，車輌本体だけではなく、お客様の要望に答える為，何か困った事があったときの為に、ノーマルパーツから社外パーツまで幅広く取り揃えている事も カースペシャリスト ムーヴ の魅力の１つです。

例えば、RX-7 FD3S に何かトラブルが生じた場合、カースペシャリスト ムーヴ さんに相談すると大抵直ぐに解決しちゃいます。「あぁそれなら大丈夫！」大抵このような感じで一発解決です。モーターランドネットRX-7（FD3S）も幾度となく助けていただいております。ホントかなりお世話になっていますので、つくづくそう痛感します。

まずは カースペシャリスト ムーヴのオフィシャルHP でストック車輌をチェックし、その他の要望も含めて相談してみてください。

どうしてもアナタ好みの RX-7 FD3S が見つからない？ 。。。 そんな時は、上記に書いたようにその他の要望も含めて相談してみてください。 なぜなら、社長の人柄も カースペシャリスト ムーヴ の魅力の１つだからです。 アナタの条件に見合った方法を一緒に考え提案してくれるはずですヨ。

今、カースペシャリスト ムーヴ さんにすごくカッコ良い RX-7 FD3S のストックカー（中古車）が展示されているんですヨ。



どうですか？カッコ良くないですか？色等のバランスなんですかね？このエアロでこんな風なカッコ良さが出るんだナと本当に感心してしまいました。
カースペシャリスト ムーヴ さんの感性でこの RX-7 FD3S を仕上げてみたそうですが、やはりしっかり相談に乗ってもらえて自分だけの個性ある RX-7 FD3S を仕上げてくれるお店なんだナ！と思いますよネ。

全国では最近また斬新でカッコ良いFD3Sが色々出てきてますよね。
私は外観のカッコ重視ですから、北海道でも全国に負けない個性あるカッコ良い RX-7 FD3S を沢山見たくて仕方がない方なので、今年は（も！）1人でも多くの方が RX-7 FD3S を購入してくれて、カッコ良い RX-7 FD3S が増えてくれる事を常に！常に！期待しています！！


この他、カースペシャリスト ムーヴ ではデモカーとして RX-7 FD3S を所有し、実に社長自身がこれでもかって位サーキットイベントに出没しまくっていますので、蓄積したデータや情報，ノウハウなど RX-7 FD3S ネタは尽きません。


しかも！お客さんみんなと真剣に楽しむ為に自社でもサーキットイベントを企画し主催しています。

車で楽しむ事に熱い！お店であります。

RX-7 FD3S 他、GTスポーツ系の中古車のご購入を検討されている方は、一度直接足を運んでみて下さい。そして カースペシャリスト ムーヴ 独特の楽く心地よい雰囲気に魅了されちゃってください♪


これからは カースペシャリスト ムーヴのオフィシャルHP を随時チェック！ですヨ。

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• 18:26　|
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FD3S や FC3S などのロータリー車に乗っている方は、ロータリーエンジンの特性やエンジンサウンドに惚れている方が多いのではないでしょうか？！

私がサーキットを走るにあたり車種を選択する際、FD3S RX-7を即決した理由は単純で、外観（エクステリア）がカッコいい車がこれだった！　ただそれだけの理由でした（汗）

が、実際にこのFD3S RX-7をサーキットに持ち込んだ際、サーキット場にこだまするエンジンサウンドを聞いているうちに、いつの間にかロータリーサウンドっていいなっ！と感じているようになっていました。

なので、今はロータリーサウンドが好きです。　まだミーハー的な「好き」なのかな？？？（汗）

ロータリーのパワー特性に関しては、ずっとこれで走ってきたので、普通に慣れてしまったせいかすごく乗り易くて良いです。

欲を言えばもっとドッカン！という加速をして欲しいくらいですかね。　特に十勝スピードウェイのホームストレートでは恐いくらいの加速を体感してみたいもんです。

MLN RX-7 のエンジン もっと速くして！と、半分冗談で口癖のように言ってはいますが、そこはロータリーエンジンだし、サーキット仕様だし、仕方ないので、耐久性を重視して現状は（昨年より）ノーマルエンジンでのタイムアタックに励んでいます。


2006札幌オートサロン出展時に一時的に積んだGRコンプリートE/G（ガレージ ライズアップ　コンプリートエンジン）段付補正ver. は、結構良いサウンドを奏でていたので、今のノーマルエンジンサウンドがなんだか物足りなく感じます。


そんな中、サイコ～にシビれるエンジンサウンドを、見せつけるかのように奏でているFD3Sがいるんですよ！北海道に。


一昨年サーキットに持ち込まれたディフィーダのデモカー FD3S RX-7なのですが、このマシンのエンジンサウンドがちょっとキテます。完全にやられた感を与えられます。


ドラッグ仕様じゃないんですから・・・サーキット仕様なのになんでそんなにカッコいいの？！って感じでかなり凄いです。


現在、実戦耐久試験中のエンジンです。


サイドポート+αだそうです。

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• 14:53　|
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我が MLN RX-7 FD3S のサーキットサポート＆メンテナンス、そしてマシンセッティング（事前セッティング，サーキット現地セッティングなど）を昨シーズンよりライアファクトリーさんで行ってもらっています。

ライズアップさんでのマシン製作＆セッティング＆マシンメンテナンスに加え、ライアファクトリーさんのサーキットサポート＆メンテナンス＆マシンセッティングにて、昨シーズンはあまり走る時間が取れなかったのにも関わらず、思い通りの結果を残す事が出来ました。

仕事柄、上記2軒以外にも多くのショップにサポートしてもらいながら我が MLN RX-7 FD3S のサーキット走行させていただいています。　自分自身も凄く楽しんで走っています。



今後も限られた時間の中でサーキット走行を行う事になりますが、その限られた時間の中で、いや！限られた少ない時間だからこそ！極力ベストな状態で走行できる事、走りを楽しめる事が、走行終了後の満足・充実に繋がるのかな（？）と感じます。

愛車の今持っているポテンシャルを最大限に発揮させる事が可能なサーキットメンテナンスやサーキットセッティングは非常に重宝します。
気軽に充実した走行を楽しむ為の方法の１つとして、この部分に予算を割くというのは非常に良い選択になるのではないでしょうか？！

ライアファクトリーさんの作業場は十勝のサーキット（？）ってくらい、いつも十勝スピードウェイにいるイメージで映りますが、サーキットでの現地サポートや現地セッティングなどが業務ですので、よく考えてみればいつも一生懸命仕事を頑張っているって事ですよネ。

北海道の草レース（耐久レースでもスプリントレースでも）では常勝ライアファクトリーですから、技術的にも実績的にも最高のショップです。
意外と、・・・意外と？、意外とって失礼ですネ（笑）、かなり気さくに対応してくれます。

業務の一環ですから気軽に頼みやすいですヨ。　感じの良いショップです。

ライアファクトリーの業務内容、意外と知られていない事実だったりして。

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• 11:32　|
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今シーズン（’08シーズン）の北海道のサーキットシーンでは、FD3S RX-7が面白そうです。

あのFD3Sや、そのFD3Sや、あっちFD3Sなど・・・完成が楽しみです。



私も昨年’07シーズンの終了前頃から「FD3S（RX-7）にしましょうヨ！」ってあちこちで言って（勧誘して？）歩いています。

この営業効果？クチコミ効果？はどのくらいあるのか（？！）、今シーズンのサーキットが見ものです。



また、ＦＤスーパーバトルやりたいですネ。

• posted by 菊池　|
• 14:18　|
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以前我がモーターランドネットRX-7 FD3Sにも搭載していた、FD3S チューニング（コンプリート）エンジン。



ガレージ ライズアップさんのオリジナルチューニング（コンプリート）エンジンで、レスポンスが良く耐久性があります。

昨シーズン（’07シーズン）はノーマルエンジンで勝負したくて、我がモーターランドネットRX-7 FD3Sからこのチューニング（コンプリート）エンジンを一旦降ろしてます。加えて言うと、今後（目標タイムクリア後）より高みを目指す時の武器として温存してあります。それほどのポテンシャルを秘めたチューニング（コンプリート）エンジンです。

正式名称は、

GRコンプリートE/Gシリーズ
GR 13B-REW 改 for FD3S

販売価格　￥３５７，０００（税込み）　です。
注）エンジン本体価格です。

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▼使用パーツ
ローターハウジング<新品>、各消耗品<新品>、O/Hガスケット、etc
▼加工個所アペックスシールWPC加工、吸気ポート砂落とし＆段付修正、吸気ポート段付修正、etc
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• posted by 菊池　|
• 10:40　|
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我がモーターランドネットRX-7に装着しているFD3S用のフロントエアロバンパー！



カッコ良くないですか？！自慢のエアロバンパーです！

ガレージ ライズアップさんのオリジナル商品で、このエアロバンパーの開発時には、私も細か～いポイント部分などに少し意見を出しました。
※実際現物を見ても細かすぎて少し解りづらいかもしれません（？）が、その辺りは拘りって事で。

このFD3S用エアロバンパー、かなり気に入っており愛着もあるので、もっともっと全国に広げていければ最高です！
少しずつですが装着率が増えていますので、是非より多くのFD3Sに装着して欲しいと思っています。



機能的にも、大きく広がった開口部より走行風を吸入でき、一体型になっているアンダーパネルにより吸入した走行風を逃がしません。ロータリーエンジンの冷却効果に繋がっています。


画像内で装着されている専用カナードは別売りで、中にはこのカナードをダブルで装着している人もいます。その場合、カナードに加工が必要となりますが、ダブルにするとより迫力が出てカッコ良いです。
※その他のカスタマイズアイデアも色々考えられると思います。



ノーマルフェンダーに取り付け可能ですので、フロンバンパーの変更だけを希望される方でも問題ありません。
ただ、実際よりも非常に大きく見えるエアロバンパーですので、フロントバンパーの変更だけだとフロント部分がちょっと浮いて見えるかもしれません。私的にはサイドステップも装着する事をオススメします。



このFD3S用エアロバンパーで見違える程、愛車のFD3Sがカッコ良くなります！
我がモーターランドネットRX-7のホームコースである十勝インターナショナルスピードウェイは、ホームストレートが1Kmあり、最終コーナーを立ち上がってから、グ～～～っと登ってくるレイアウトになっているのですが、ホームストレートを立ち上がってくる時の、水平線上に浮かび上がってくるその姿が、ものっ凄く映えるんですヨ！このフロントエアロバンパーのお陰で！！

このパーツの正式名称は、
GR　FD3S用フロントスポイラー
販売価格　￥９９，７５０（税込み）　です。

専用カナード は別売りで、
販売価格　￥２９，４００（税込み）　です。

こちらよりお買い求めいただけます。

• posted by 菊池　|
• 18:02　|
• MLN RX-7 （FD3S）　|
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来シーズンは「2段階目の目標タイム」をクリアする年です。

1段階目→2段階目の大きな変更点は、足のセッティングです。



ライアファクトリーさん曰く、足のセッティングをする前に現状のクルマのバランスをもう少し整えたい、それだけでもっと良くなるとの事。
平たく言えば、バランスを整えるだけでもう少し速くなるってことですよね？　ぉぉー!!w(ﾟoﾟ*)w
本当は今年中に「バランスだけ整えておきたかった」くらいの部分だそうです。私が走りに行く時間をなかなか取れずそこまで出来ませんでした。（言い訳）

やっておきたかった事。
●もっと車高を下げたい。　※現状は、これ以上車高を落とすと一部弊害が出るのとそれをクリアする為の作業に時間が掛かるので、とりあえず今年はこの高さでまず走りなさい。という高さで調整。
[車高は是非もっと落として欲しい！　何故って？　だってカッコイイから♪]
●車高を下げれたら、バネレートをもっと上げたい。
●オマケですが、タイヤは17インチにしたい。（どうしても18インチがいいのなら前後同サイズ265で。）
という事です。

で、そうするとキャンバー角ももう少し付けれるそうです（今は3度くらい）。　そんで、ブレーキパッドもそれに合わせてより最良のものに変更していけるそうです。（ブレーキ＝もっとタイムアップ出来るそうです。）

で、それでOK！？
という訳ではなく、ここからがスタートで、そこから様々なデータを取ったり、細かな所を調整したり、繰り返したりと、まだまだ色～～～んな事が出来るんだそうです。
そうして足のセッティングを決めてもらいます。 奥が深いですね。

来シーズンは、足のセッティングにて「2段階目の目標タイム」 ズバリ２６秒台！をクリアする為に頑張ります。

エンジン→ノーマル、ミッション→ノーマルでいきます。コレは「2段階目の目標タイム」クリアに向けてのちょっとしたこだわりです。

• posted by 菊池　|
• 14:01　|
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