モーターランドネット　トピックスブログ

平素は格別のご愛顧を賜わり厚くお礼申し上げます。

さて、誠に勝手ながら下記日程にて年末年始の休業をいただきます。

▼年末年始休業期間

2007年12月29日（土）～2008年1月6日（日）

休業中のお問い合わせはEメールでいただけますと幸いです。
staff@motor-land.net
※この期間中のお問い合わせにつきましては、休業明けに順次ご返答させていただきます。

大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますようよろしくお願い申し上げます。





有限会社ドリームメーカーズ ＜モーターランドネット事務局＞
※誠に勝手ながら、サイトに関してのお問い合わせはEメールのみの対応とさせていただいております。

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• 17:36　|
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モーターファン待望の日産 GT-R（R35 GT-R）が発売になってから、連日、「日産 R35 GT-R」 関連のキーワードでモーターランドネットブログ内の各ショップブログ情報（記事）に辿り着いてきている方がとても多く、そのキーワードHITの数はどんどん増加しております。

“日産 R35 GT-R”　その注目度の高さを我々はこの様な観点からも痛感しています。

数多くそして幅広くモーター関連情報が蓄積されているモーターランドネットブログの中にも、サスガにこの日産 R35 GT-Rをチューニングしていくヨ！というような記事はまだないのですが、やはりそこは誰もが待ちに待った新型の日産GT-R！　日産GT-Rに関する情報であればどんな些細な事でも知りたいですよね。　特にチューニングショップの視点や見解、アフターパーツメーカーから得られるより技術的で深くてリアルな情報（記事）はとても貴重です。

そんな日産 R35 GT-Rに関する貴重で魅力ある情報は、これからも順次モーターランドネットブログ内各ショップブログから配信されていく事になるでしょう。お楽しみに！！



そして、この注目度高き日産GT-R、発売と同時にHKS本社にも納車されたようですね。HKSのチューニングコラムに載っています。

※日産GT-R納車に関する記事ページはこちら

「純正状態の車両の検証から、さまざまな商品開発の可能性の検証を行っていく予定・・・歴代のGT-R同様チューニングベースとなるか、乞うご期待！！」との事で、私が日産GT-Rを購入する訳ではないのですが（「購入？」・・・出来ません・・・汗）、1ファンとしてもの凄く楽しみです。



是非！　2008年度の “十勝夏祭り ＆ HKS Hiper Meeting” でHKS R35 GT-Rを見てみたい！！！

• posted by モーターランドネット事務局　|
• 17:04　|
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今年4月14日（土）にHKS（株式会社エッチ・ケー・エス）の直営店舗として道内に初上陸したHKSテクニカルファクトリー札幌＆帯広のブログが立ち上がりました。

HKSテクニカルファクトリー札幌＆帯広は、HKS商品やパーツ・アイテムのほとんどがズラリと展示されている店舗。

4WD対応のシャーシダイナモや最新の4輪アライメントテスター、最新の"車のデータを診断できる"ビークルモニター等を導入し、例え最新のクルマでも“気軽”に“安心”してチューニングやカスタマイズをする事が出来ます。

ピット作業を行っている間の時間帯はゆっくり出来るくつろぎスペースもあり、HKSテクニカルファクトリー札幌＆帯広は、ただチューニングするだけでなく、ただカー用品を購入するだけはなく、HKSを体感出来る場所になっています。

今後ブログから、そんなHKSテクニカルファクトリー札幌＆帯広の魅力を見れば見るほど感じ取っていただけるようになると思います。
（店舗情報や設備情報、商品情報、イベント情報などなど。。。あらゆる視点から情報が配信される事になります。お楽しみに！）

更新開始は数日後から予定しています。

まずはお知らせまでですが、今後のHKSテクニカルファクトリー札幌＆帯広のブログにご注目下さい。



HKSテクニカルファクトリー札幌＆帯広のブログは、モーターランドネットブログの右上「SPECIAL!」に設置されています。



▼HKSテクニカルファクトリー札幌＆帯広　オフィシャルWEBサイト
http://www.hks-tfh.jp

▼HKS　オフィシャルWEBサイト
http://www.hks-power.co.jp

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• 19:43　|
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来シーズンは「2段階目の目標タイム」をクリアする年です。

1段階目→2段階目の大きな変更点は、足のセッティングです。



ライアファクトリーさん曰く、足のセッティングをする前に現状のクルマのバランスをもう少し整えたい、それだけでもっと良くなるとの事。
平たく言えば、バランスを整えるだけでもう少し速くなるってことですよね？　ぉぉー!!w(ﾟoﾟ*)w
本当は今年中に「バランスだけ整えておきたかった」くらいの部分だそうです。私が走りに行く時間をなかなか取れずそこまで出来ませんでした。（言い訳）

やっておきたかった事。
●もっと車高を下げたい。　※現状は、これ以上車高を落とすと一部弊害が出るのとそれをクリアする為の作業に時間が掛かるので、とりあえず今年はこの高さでまず走りなさい。という高さで調整。
[車高は是非もっと落として欲しい！　何故って？　だってカッコイイから♪]
●車高を下げれたら、バネレートをもっと上げたい。
●オマケですが、タイヤは17インチにしたい。（どうしても18インチがいいのなら前後同サイズ265で。）
という事です。

で、そうするとキャンバー角ももう少し付けれるそうです（今は3度くらい）。　そんで、ブレーキパッドもそれに合わせてより最良のものに変更していけるそうです。（ブレーキ＝もっとタイムアップ出来るそうです。）

で、それでOK！？
という訳ではなく、ここからがスタートで、そこから様々なデータを取ったり、細かな所を調整したり、繰り返したりと、まだまだ色～～～んな事が出来るんだそうです。
そうして足のセッティングを決めてもらいます。 奥が深いですね。

来シーズンは、足のセッティングにて「2段階目の目標タイム」 ズバリ２６秒台！をクリアする為に頑張ります。

エンジン→ノーマル、ミッション→ノーマルでいきます。コレは「2段階目の目標タイム」クリアに向けてのちょっとしたこだわりです。

• posted by 菊池　|
• 14:01　|
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今年、最速！だけに拘ったタイムアタック専用マシンとして完成したライアファクトリーのNEW S2000が、シーズン終盤でのデビューと同時に、自社（ライアファクトリーS2000　耐久マシン）の持つNAレコードタイム（1’28”354）を大きく更新した！

ＮＡレコードタイム　・・・　1’２７”８２０
樹立日：11/23　ありがとう走行会③

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• 14:54　|
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11/25(日)開催の
第4回　4×4走ってなんぼ！？オフロードチャレンジ！
そんな走りじゃ俺に付いて来れないぜ！ in NCML
リザルト＆フォトギャラリーを掲載！

⇒ 第4回　4×4走ってなんぼ！？オフロードチャレンジ！　リザルト
⇒ 第4回　4×4走ってなんぼ！？オフロードチャレンジ！　フォトギャラリー

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• 18:06　|
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11/18(日)開催の
ASPテクニカルジムカーナ2007 Round.3
フォトギャラリーを掲載！

⇒ ASPテクニカルジムカーナ2007 Round.3　フォトギャラリー

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