200系ハイエースのローダウンです。 今回はキャンピングカーで現在利用中の車両を持ち込みで施行です。作業は一般的な手法でリヤはローダウンブロックを組み込んで、フロントはトーションバーの絞り量を調整して
ローダウンした200系ハイエースの構造変更を行いました。 ローダウンは一般的なローダウンブロック＋トーションバー調整という方法です。もちろんフロント、リアともにバンプストップの交換をしてストローク確保
200系ハイエースのローダウンです。 ■施工車両 今回の車両はワイドですが200系ハイエース・レジアスエースの足回りの形式は車両サイズやグレードに関わらず共通なので同じ手法でローダウンが出来ます。 ■
200系ハイエースに当社オリジナルのリップスポイラーを取付しました。 ■トラヴォイリップスポイラー 4型ワイド用 価格 35,000円（税別・工賃別） 車種 200系ハイエース・レジアスエース 適合
200系ハイエースのワイドS-GLダークプライム ■施工車両 今回の車両は200系ハイエースワイドS-GLのダークプライムですが、ワイド、ナロー、貨物、ワゴン、グレードなどなどの組み合わせ、違いは様々
現在使用している200系ハイエースを車検のタイミングに合わせて構造変更を行いました。 ■200系ハイエース ナローS-GL 登録台数は200系ハイエース・レジアスエースの中では最も多いと思われる4ナン
200系ハイエースを持ち込んでもらいローダウンを行いました。 施工方法は一般的なローダウンブロックでリヤを落として、フロントはトーションバーの調整を行い、バンプストップル類は前後共に交換です。他にトヨ
200系ハイエースのローダウンとその構造変更です。 今回はオーナー様より注文を頂き、新車を手配してローダウン、構造変更、登録、納車となりました。ローダウンした状態で認可をうけて車検証になっているのでデ
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