2008年08月22日
トヨタ ゼロクラウン ロイヤル 後期 リアルーフスポイラー!
トヨタ ゼロクラウン 後期 ロイヤル エクストラ i-Four リアガラスの上部に付く 小さいスポイラーです このスポイラーはWALD(ヴァルド)製 小さければ小さいほど オシャレですね~ちょっとしたワンポイント プラス リアウイングも付けてしまいました! いろいろ考えたのですが これも小さい方がカッコイイと言うことでこれです!! 良い感じに出来上がりましたね!!![]()
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2008年08月20日
トヨタ ゼロクラウン ロイヤル 後期 ダウンサスとホイール!
トヨタ ゼロクラウン ロイヤルエクストラi-Four (GRS181) 大人な感じを考えながらカスタム改造しましょう~ ダウンサスはRSR 2~3cmダウンでちょうど良い!! タイヤも少~し大きめにして245/45R18 ダンロップのデジタイヤVEURO VE320 ホイールはブロンクス GD048の18インチ ポリッシュ 大人ですね~ 完璧にノーマルのスタイルをくずさずに仕上がりましたね! 他パーツは後日ご紹介します!! ・・・・・・・・・・・つづく![]()
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2007年05月19日
ゼロクラウンのグリル交換!
ZEROクラウンアスリート後期! H-スタイル製 メッキグリルがやっと販売開始しました! 待って待って待ってやっと発売になったグリルです 形も仕上がりも良かったです 感じが変わりますね~ベンツのW220風? 受注生産のオーダーから為多少時間がかかります、 待ってた方は沢山いると思います、 まずはお問い合わせくださ~い!!![]()
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2006年09月30日
ゼロクラウン アスリート i-Four に クレンツェ ホイール!
ゼロクラウン アスリートi-Four(4WD)にダウンサス&ホイール! GSR181(4WD)車用のダウンサスは ZOOMのサスがお勧めです、今回は車検対応のダウンフォースをチョイス! あまり下がりすぎず、ちょうど良い下がり具合でしたよ~ ホイールは高級クレンツェ ラッツィンガーのクロームを履かせました! タイヤは純正を使う為18インチのままです、 i-Fourなので、8.5Jで統一ディスク形状でリム幅は変えました、 フロントに8.5J18+37のMIDディスクでリム幅50mm、 リアは8.5J18+39のスーパーローディスクでリム幅63mm、 オフセットはフロントの方が2mm出てしまいますが、良い感じでしたね~ 大人の車って感じでした! クレンツェシリーズのホイールはヤッパリ物が良いですね~・・・・納得!!![]()
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